Problème De Diamètre

[cat à phil]

Hello, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

J'ai des belles jantes alu caterham 15 pouces montés avec des pneus goodyear en 195/45
Or ces pneus qui ont été montés par le précédent proprio ne conviennent pas tellement à la cat: ils sont taille basse, flancs rigides, gomme assez dure.

vu qu'ils sont plutôt taille basse, et vu le faible espace entre le pneu et le support du cycle wing (+/- 1cm), je pense avoir des cycle wings adaptés pour les 13 et 14"

j'aimerai passer à des pneux plus adaptés style yokos, à flancs plus hauts sur des jantes plus petites.
mon objectif est d'avoir des décrochages plus progressifs, des réactions plus faciles à ressentir afin d'améliorer ma conduite et d'augmenter mon contrôle.

N'y connaissant rien aux ref dimension des pneus, je voudrais savoir quelles sont les options de dimensions en 13 ou 14 pouces, sachant qu'il y a un impératif:
Je ne peux pas perdre un cm en garde au sol, mon protège carter rasant déjà le ralentisseur de l'entrée de mon parking. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
quelles dimensions de jantes/pneux pour garder le même diamètre de l'ensemble, sachant que j'aimerais bien aussi conserver la même largeur (pour le look) ?
merci.

[CRD78]

Vas louer un marteau-piqueur pour le ralentisseur.
J'ai aussi des 15 chaussées en 195x45, et des 13 en 185x60. C'est pareil, sauf un peu moins large. Tu peux opter pour des 185x70x13 pour gagner un peu de garde au sol

[Guest]

Et en 14 pouces il y a très peu de choix..sauf dans les gammes routières.

[JMB7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Pour déjà connaître le diamètre en fonction des dimensions des pneus et des jantes, il y a ceci :

http://www.toyo.co.uk/index.php?fuseaction...bed300f1bc6dd7d

Il existe d'autres tableaux de conversion chez d'autres manufacturiers....

Je te conseille avec des 15" d'utiliser 195/50/15 ou, ce que je vais bientôt essayer, des 195/55/15 (gain de 2 cm de diamètre par rapport au 50, soit +/- 1 cm en hauteur de caisse.

195 étant la largeur du pneu en mm , 50 ou 55.... étant le % de la largeur et détermine la hauteur, en fait l'épaisseur du boudin. 15 étant le diamètre de la jante en pouce (inch)....

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[rainman]

<!--QuoteBegin-CRD78+04.07.2005 à 20:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 04.07.2005 à 20:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Vas louer un marteau-piqueur pour le ralentisseur.
J'ai aussi des 15 chaussées en 195x45, et des 13 en 185x60. C'est pareil, sauf un peu moins large. Tu peux opter pour des 185x70x13 pour gagner un peu de garde au sol <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai vu au camping bleu lors des 24 h du Mans des Cat avec des 185x70x13 et cela fait vraiment une grande hauteur de flanc. Pas très joli mais c'est sur cela augmente la garde au sol.
Pour ma part, je vais passer en amortos réglables pour déjà relever la caisse de cette manière; Après, je verrais pour les pneus.

Rainman

[CRD78]

En 14, il y au moins les 021 en 185x60.

Ce sujet de dimensions de pneus avait été traité sur le forum de manière assez complete il y a 2 ou 3 mois à peu près. Faut chercher!