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maurice111 · 09-25-2005, 09:00 PM

ben voilà le truc est lancé quoi que c'est le mieux ?

fanch · 09-25-2005, 09:13 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 25.09.2005 à 21:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> ben voilà le truc est lancé quoi que c'est le mieux ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est la question que l'on ne pose pas sur ce forum completement noyauté par des Car R...r owners <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Je profite qu'il n'y a personne pour te dire que la Cat Ford est une bonne voiture, accessible financièrement (achat et entretien) , qui poutre sans pb les Cat R...r 1400 (même SS <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /> Marco)
Fanch
Cat Ford Sprint
la Cat Ford Sprint diffère de la Cat GT par un peu plus de puissance (110 contre 84 CV) (arbre à cames différent, deux carbus double corps à la place d'un seul)

darkvador · 09-25-2005, 09:14 PM

1.4 pour son chassis plus évolué

maurice111 · 09-25-2005, 09:23 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 25.09.2005 à 20:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Je profite qu'il n'y a personne pour te dire que la Cat Ford est une bonne voiture, accessible financièrement (achat et entretien) , qui poutre sans pb les Cat R...r 1400 (même SS <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /> Marco)

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> héhé ya un probleme de ponctuation <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ça fait dire le contraire de ce que tu penses... ok <!--emo& Porte

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' />

merci du tuyau

carbu ??? grosse conso ?

09-25-2005, 09:31 PM

A mon avis, Cédric, en sortant d'une Elise préparé (165 cv c'est ça ?), tu vas vite trouver qu'une 1600GT ou une 1.4K manque sacrément de watts...
Penses-y...
---
Xto

fanch · 09-25-2005, 09:35 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 25.09.2005 à 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
carbu ??? grosse conso ?  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Assez !
je ne réussis pas (je ne cherche pas) à descendre sous les 11/12 l aux 100 en conduite normale (mais qu'est ce que la normalité ??)
je passe à 25 L aux cent sur circuit (1 litre par tour sur le Bugatti)
Fanch

maurice111 · 09-25-2005, 10:01 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 25.09.2005 à 20:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 25.09.2005 à 21:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
carbu ??? grosse conso ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Assez !
je ne réussis pas (je ne cherche pas) à descendre sous les 11/12 l aux 100 en conduite normale (mais qu'est ce que la normalité ??)
je passe à 25 L aux cent sur circuit (1 litre par tour sur le Bugatti)
Fanch  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
tu conduis comme un barbare ??????????? [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

Xto : ben e m'en doute un peu mais vers 20000 ta pas grand chose en cat, pis je sais que rover c'est "evolutif", pis j'aimerai bien changer un peu, pis un 1K4 fait 110 ch et un 1K6 en fait 115, je suis monté dans celle de catesprit cet aprem et sans etre un dragster de la mort j'ai trouvé tres sympa son engin, la vue degagé partout, l'air, l'odeur du K...

je crois qu'il faudrait que j'essai un 1K4 ou un 1K6 pour vraiment m'en rendre compte.

pis je fais plus une course a l'ultime puissance, mais bon j'en suis pas a prendre en dessous de 100ch parce que là je trouve que cela fait un peu juste...

je suis allé voir sur le site de fun loisir et en fouillant un peu 'ai trouvé les differentes version. Meme si le 1K6 me parait etre le plus equilibré de tous, le 1K4 ne me parait pas etre un moteur de brin non plus...

a voir... j'attend d'avoir plus de retex, et je vais pas flinguer mon banquier cette semaine non plus (c'est ce que je disait en allant chez Verhiest la premiere fois <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> )

CRD78 · 09-25-2005, 10:15 PM

Je suis pas barbare et je consomme comme Fanch, sur route. Sur circuit, j'ai jamais regardé, j'en remet quand y en a plus, i.e souvent. C'est tout le charme, sans ironie, des carbus.

maurice111 · 09-25-2005, 10:18 PM

moi qui suis gros rouleur je crois que le couperet viens de tomber... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

ce sera ptete on sait jamais dans la mesure du possible un 1400K, meme s'il est plus cher, les couts de reviens sont moins elevés.

je fais des grandes grilles avec mes idées de voitures et je fais une selection... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

c'est dur et long <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' />

CRD78 · 09-26-2005, 09:22 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (maurice111 @ 25.09.2005 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> moi qui suis gros rouleur je crois que le couperet viens de tomber... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' />

ce sera ptete on sait jamais dans la mesure du possible un 1400K, meme s'il est plus cher, les couts de reviens sont moins elevés.

je fais des grandes grilles avec mes idées de voitures et je fais une selection... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

c'est dur et long <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Il n'y a pas que l'essence dans le budget d'entretien. Le kent est simple, solide, facile à mécaniquer et sans électronique. Le rover est plus moderne mais un peu plus compliqué donc couteux quand il y a un problème. Ensuite c'est question de gout: authentique seven-ford contre réplique-rover <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Marco 7 · 09-26-2005, 10:21 AM

Mouaih, la question manque un peu de sens a mon gout ...

Si tu aimes la sonorite des carbus, que tu cherches a mecaniquer facilement, prends une GT.
Si tu preferes les grimpettes dans les tours, bruit a l echappement plus qu a l admission, conso faible, prends une 1K4.

J ai dispo un jeu d AAC et un calculateur SS ...

Personnellement, j ai pris un 1K4SS pour les montees en regime et le fait de n avoir pas a me soucier de differents reglages pour tomber bcp de kms. Ce que j attaque tres bientot !

Thunder · 09-26-2005, 10:24 AM

Le 1.4 fait 110 ch ? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

rainman · 09-26-2005, 10:33 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 26.09.2005 à 09:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le 1.4 fait 110 ch ? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Non , le 1,4 fait 101 ch. le 1 était mal placé <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Sinon, un moteur à carbus (surtout) fait également une sonorité au pot qu'on ne trouve pas sur les rover (ça pétarade sec <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> )

Sinon, question réglages, en 44 000 kms faits en 4 ans, je n'ai jamais touché au carbu. Et la conso pour un 1600 de 84 ch est d'environ 9 l/100.
Evidemment, si on veut cruiser à 140 sur la route, je monte à 12L mais est-ce le but de cette auto.
Personnellement non, sinon j'achète une berline.
En roulant à 100 j'ai déjà la sensation de rouler à 140 dans une berline, ça me suffit. la réalité de ma vitesse ne m'intéresse pas. en + je conserve mes points.

Cela dit il n'ets pas interdit de rester à bonne vitesse dans les rond-points <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Je pense que la satisfaction du 1400 rover est dans son utilisation dans les hauts régimes , chose que le Ford aime moins.

Rainman

Marco 7 · 09-26-2005, 10:33 AM

Ben non, 103cv. ~130 en SS.

fanch · 09-26-2005, 11:32 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 26.09.2005 à 10:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ben non, 103cv. ~130 en SS.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et puis, le 1400 K peut servir de support pour la table d'apéro.

Dans le budget prévisionnel, il faut également prévoir un moteur de remplacement <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Fanch

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