Crémaillère !

[1600 Sprint]

Pouvez me donner l'origine des crémaillères installées sur les caterham 1600 gt de 1992 ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Xavier

[1600 Sprint]

<!--QuoteBegin-1600 Sprint+13.12.2005 à 19:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1600 Sprint @ 13.12.2005 à 19:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pouvez me donner l'origine des crémaillères installées sur les caterham 1600 gt de 1992 ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Xavier <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah je vois que mon sujet attire la foule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Bon apres lecture de qq bouquins, la crémaillère provient de la mini.

Pouvez m'en dire plus : référence, année, modèle ??

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Gamiiin]

ah je croyais qu'il y avait un truc à poster par içi... mais non y'a rien...

dois je éteindre la lumière avant de sortir ??


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->



non ?

ok je sors... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[CRD78]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Ben je sais pas du tout, mais je compte bien que tu me le dises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
T'as un problème avec ou c'est pour le fun ?

[1600 Sprint]

<!--QuoteBegin-CRD78+13.12.2005 à 21:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 13.12.2005 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Ben je sais pas du tout, mais je compte bien que tu me le dises <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->
T'as un problème avec ou c'est pour le fun ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour un proprio du nord réfractaire au net !!

Ma direction va tres bien merci...

Gamiin tu t'es perdu ?
Tu sèmes les posts comme les cailloux pour retrouver ton chemin ?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[JMB7]

<!--QuoteBegin-1600 Sprint+13.12.2005 à 20:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1600 Sprint @ 13.12.2005 à 20:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pouvez me donner l'origine des crémaillères installées sur les caterham 1600 gt de 1992 ?

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Xavier<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
origine Caterham
Plusieurs modèles !
RHD et LHD et Cycle Wing ou Flared Wing...
RHD cycle : ref pièce : 75601
RHD flared : 75603
LHD cycle : 75602
LHD flared : 75604

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Qu'est-ce que les ailes viennent faire avec la référence de la crémaillière ?

Sur les cat récentes, effectivement, la crémaillière est spécifique.
Antérieurement, je pense qu'il faille jeter un oeil du coté des crémaillières d'austin Metro, mais, attention en RHD pour du LHD ( en effet, sur les métro, le bras est derrière le pivot, devant pour les seven), et attention, cela doit faire bizarre autrement

[JMB7]

<!--QuoteBegin-yvan g+13.12.2005 à 23:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 13.12.2005 à 23:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Qu'est-ce que les ailes viennent faire avec la référence de la crémaillière ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Une "cycle wing" a un diamètre de braquage supérieur à une "flared wing"
En effet l'aile "cycle" toucherait le flanc avec la crémaillière de la "flired wing"
Du moins sur les modèles demandés (1989-1992...?)

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Ah, j'ai compris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Gamiiin]

<!--QuoteBegin-JMB7+13.12.2005 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 13.12.2005 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yvan g+13.12.2005 à 23:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 13.12.2005 à 23:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Qu'est-ce que les ailes viennent faire avec la référence de la crémaillière ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Une "cycle wing" a un diamètre de braquage supérieur à une "flared wing"
En effet l'aile "cycle" toucherait le flanc avec la crémaillière de la "flired wing"
Du moins sur les modèles demandés (1989-1992...?)

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

excellent maitre !

[PetruSeven]

Crémaillère d'origine Triumph Herald pour les Lotus Seven serie 3. Disponible en neuf.

[flp]

<!--QuoteBegin-JMB7+13.12.2005 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 13.12.2005 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yvan g+13.12.2005 à 23:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 13.12.2005 à 23:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Qu'est-ce que les ailes viennent faire avec la référence de la crémaillière ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Une "cycle wing" a un diamètre de braquage supérieur à une "flared wing"
En effet l'aile "cycle" toucherait le flanc avec la crémaillière de la "flired wing"
Du moins sur les modèles demandés (1989-1992...?)

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, j'ai le soucis sur ma cat (1989), je l'ai passé en cycle et les ailes touchent la carrosserie...

[Marco 7]

Idem, d un autre cote, pour les contrebraquages violents, les 10 ptits degres de plus ne se refusent pas !

[PetruSeven]

Pas de pb sur les modèles post 96 quand on passe en cycle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[cat à phil]

<!--QuoteBegin-flp+14.12.2005 à 11:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (flp @ 14.12.2005 à 11:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-JMB7+13.12.2005 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 13.12.2005 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yvan g+13.12.2005 à 23:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 13.12.2005 à 23:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Qu'est-ce que les ailes viennent faire avec la référence de la crémaillière ?

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Une "cycle wing" a un diamètre de braquage supérieur à une "flared wing"
En effet l'aile "cycle" toucherait le flanc avec la crémaillière de la "flired wing"
Du moins sur les modèles demandés (1989-1992...?)

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, j'ai le soucis sur ma cat (1989), je l'ai passé en cycle et les ailes touchent la carrosserie... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ah ben voilà enfin la réponse!

sur la mienne lorsque je l'ai achetée, la crémaillère était légèrement décalée, ce qi fait que je touchais à gauche, mais pas à droite.
un petit recentrage, et zou!!! c'était bon!