Ecrous De Roues En Titane

[Nico7]

dans un genre moins noble on peut aussi se procurer des bêtes écrous du type de ceux qui servent à fixer la roue de sec sur le support Y : il sont moitié + courts, et l'unité pèse 20 gr. de moins.

Un montage photo pour illustrer mon propos, où l'on se rend compte que les grands écrous sont inutiles sur plus de 50 % de leur longueur, et ce sur jante type Minilite cc ou Revolution.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Nico7+07.09.2005 à 23:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nico7 @ 07.09.2005 à 23:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> l'unité pèse 20 gr. de moins.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Après les écrous de roues, apprends à gagner sur le poids des photos <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Elles sont gigantesques ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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Xto

[Nico7]

erreur de manip, gros laid <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Astucieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Je vais voir ce que les blatchatters en pensent .

[Dreamcat]

Bonne idée Nico !!

Mode grosse feigneasse on :
Tu les trouve où ces écrous ?

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+08.09.2005 à 09:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 08.09.2005 à 09:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Tu les trouve où ces écrous ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
sur le Y de roue de sec <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

et c'est très cool, comme y'en a que 2 ca fait un allègement total de :

- 14 écrous en moins à 60 gr pièce : 840 gr
- 2 écrous courts x 20 gr en - : 40 gr

soit un global de 880 gr rotatif <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/gyneco.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='gyneco.gif' /><!--endemo-->

Mais faut être <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> pour rouler avec 2 ecrous seulement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo-->

Alors, Oreca, par ex. si tu est vraiment faignasse
Sinon, ta casse voisine, en cherchant bien : tu prend ton Y, ton modèle ecrou court, et zou. Ok, ça sera peut-être pas forcément de l'inox, mais pour la piste on s'en br.... un peu le mammouth <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Attention au pas : c'est du 1,5. Diamètre 12

[Dreamcat]

Sinon on en trouve en Alu "professionnel" en 12x150 chez Gt2i a 4.6€ l'unité <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
L'alu c'est pas mal non plus coté poids et si c'est au catalogue Compétition j'imagine que c'est suffisamemnt costaud pour quelques track-days dans l'année non ??

[PetruSeven]

Ce que je comprends c'est que les filets se déforment vite.
Autrement dit le nombre de serrage est limité... à combien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Ich weiss nicht <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

L alu pour serrer ses roues= suicide

[PetruSeven]

Faut une bonne clé dynamométrique (FACOM) , des goujeons non graissés et la valeur du couple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Tu les remplaces après chaque démontage: 18 € par roue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-darkvador+17.09.2005 à 18:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 17.09.2005 à 18:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L alu pour serrer ses roues= suicide <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pourtant ce que propose Rial pour ses roues "Fixings with light and strong "racestyle" alloy nuts " <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

L alu est plus tendre que l acier et 'fatigue' plus facilement. Comme en plus les ecrous dont on parle sont plus courts....

Come le dit Petrus, le truc n est pas que la resistance mecanique de l ecrou soit insuffisante. Le risque est de trop serrer et d arracher ou d affaiblir les filets. Une clé dynamométrique est indispensable et je pense que changer les ecrous regulierement est vital

L alu est un matériau qui n est pas adapté a tous les usages et perso je ne prendrais aucun risque sur mes boulons de roues

[fun-jack]

les écrous Alu prévu par RIAL s' utilisent uniquement avec des goujons plus longs.
Avec l 'alu , il faut augmenter la longueur de filetage "utile". <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Il ne faut surtout pas les utiliser avec les goujons d 'origine trop court.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Ce serait intéressant de savoir si Joachim courre avec.