Boite 6 Vitesses

[Did]

Personnellement, ma belle est équipée du kit Super Sport Katerham complet… <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> AC+ECU+4.2.1 SLR non catalysé… <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

L’auto est vraiment géniale ainsi armée. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Mais, la boite est un désastre… <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> La semaine dernière j’étais chez SV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> pour un check up de titine et je discutais avec eux de la possibilité de modification, ou changement, de la boite 5. La réponse est claire, sur le 1600, une bonne boite transfigure l’auto mais ça coûte plein de Roros. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

Il y a encore trois semaines, je pensais essayer de vendre ma CAT pour passer sur une plus adaptée a ce que je recherche… mais lorsque je vois les prix des VVC et les pièces que j’ai sur la mienne (elle est vraiment top, et ce n'est pas fini <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> )… je la garde encore… sauf si je trouve une R300… <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> faut bien rêver… <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

Une bonne boite BGH pour nos puissances (140/160 cv max) coute 600£+vat env. Le pb c'est qu'il faut une dépose /repose moteur donc au bas mot 1j 1/2 de travail mini soit 500 € de plus.
Pour 1800/2000 € environ tu as une boite 5 bien étagée, le double pour une boite 6 Caterham.
Quand on voit la nullité de le boite 5 d'origine ca peut valoir le coup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

la manip, avec une chèvre et qq copains méthodique et méticuleux, ça ne te coutera pas 500 euros
au pire une chèvre à 150 euros chez L'Outilleur Auvergnat & Co et qq binouzes pour les potes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Bof, moi c'est marrant mais je n'ai jamais trouvé cette boite 5 aussi nulle que ça.
A noter qu'elle a été la base utilisée par Cat pour développer sa boite 6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Gil]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+07.09.2005 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 07.09.2005 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> L'idéal serait certainement de partir d'un Cup récente et pas trop massacrée. Pour 30.000 € on peut se faire une superbe Cat <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+07.09.2005 à 11:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 07.09.2005 à 11:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'idéal serait certainement de partir d'un Cup récente et pas trop massacrée. Pour 30.000 € on peut se faire une superbe Cat<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[MAURY712]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> je suis d accord avec PetruSeven <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
la bonne vielle boite 5 est suffisante (pour moi !)avec un 2l Hpc
seul le rapport de 1ere est un peu court a mon gout mais ça se modifit bien!
en plus elle est reconnue en GB pour passer des puissances jusqu a 220cv sans trop de problèmes alors......
ceci dit je viens de voir pour la premiere fois sur lowflying une pub de "elite racing transmission" qui propose des boites sequentielles a rapports interchangeables!
pas de site internet pour l instant;
les tarifs a partir de 3100£ pour une 5
et 3500£ pour la 6
ils donnent un exemple de poid pour une boite avec differentiel (pas pour nous!)36Kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[fred 30]

merçi pour vos réponses, mais voila chez trouver une boite 6 d'occas pour 2000 euros en France ,donc je pense que je vais l'acheter.
Pour information chez bonnal il ont passé des caterhams 1.6 cup au banc et il trouve une puissance de 122 à128 cv.En sachant que les cup ont une culasse raboté,un 4/1,un admission directe et un boitier.
DONC VOILA MA QUESTION:
la puissance vous semble t' elle normale, et si oui,et il raisonnable de monter un kit SS.

[PetruSeven]

OUI
OUI

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-fred 30+07.09.2005 à 21:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fred 30 @ 07.09.2005 à 21:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
DONC VOILA MA QUESTION:
la puissance vous semble t' elle normale, et si oui,et il raisonnable de monter un kit SS. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Normal pour le 1600 avec admission directe et culasse raboté. J'avais passé la mienne avec juste l'admission directe et le collecteur d'origine mais sans la gamelle arrière :125cv.

Après pour le kit SS ce n'est plus une question de raison mais de passion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Si tu te sens à l'aise avec 120 cv très bien ! mais j'ai l'impression que pour la majorité d'entre nous c'est un peu toujours plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

L'idéal c'est d'en essayer une pour te faire une idée de ce que cela peut t'apporter. Tout dépend aussi de ton programme : balade , fast-road à la Ted7 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ou circuit ..

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Et n'oublie pas qu'un SS nécessite pour donner P et C escomptés:
- un collecteur décent. Le 4 2 1 de la SLR est idéal.
- un réglage fin des calages AàC, surtout celui de l'échappement (l'utilisation de poulies de Verniers le facilite).

[Marco 7]

C est un TB52 sur les ex-cups ?

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-MAURY712+07.09.2005 à 20:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MAURY712 @ 07.09.2005 à 20:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ils donnent un exemple de poid pour une boite avec differentiel (pas pour nous!)36Kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour quoi tu penses qu'elle pèse combien la boite six .....
Faut pas réver comme ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

StephCat tu peux m'aider STP mais je crois que lorsque nous avons pesés ta boite six, nous avons relevé 33 kgs...


Et en plus le différentiel ne se trouve pas là. Une boite avec différentiel intégré doit se monter sur une traction ou un engin avec le moteur à l'arrière.

Tiens Monza, sur l'Arriel, où se trouve le différentiel et d'où viens la boite ?

[Guest]

Une a vendre sur Ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

[Gil]

<!--QuoteBegin-fred 30+07.09.2005 à 22:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fred 30 @ 07.09.2005 à 22:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour information chez bonnal il ont passé des caterhams 1.6 cup au banc et il trouve une puissance de 122 à128 cv.En sachant que les cup ont une culasse raboté,un 4/1,un admission directe et un boitier. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elles n'ont pas toutes la culasse rabotée (c'est une "option").

Le 4/1 c'est pas le standard ?
Le boitier, c'est pas le standard ?