Boite 6 Vitesses

[fred 30]

bonjours à tous, je recherche des renseignements pour monter une boite 6 vit sur une caterham 1.6 moteur rover.
le prix actuel,la difference au niveau des pignons de bte, etc...
Merçi d'avance

[Caterhman]

Pour monter ta boite 6 zéro difficulté. Pas d'adaptation a prévoir juste hip hop !
Par contre avant du doit sortir le moteur là c'est un peu plus compliqué...

Pour le prix regarde chez Caterham.uk

Pour les rapports de boite et les sensations: regarde les 50 topics sur le sujet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

J'ai eu les deux et franchement il y a du pour et du contre dans les deux cas...
Je rajoute tout de même: si tu ne vas pas sur circuit garde ta boite 5...

[MadMax_7]

Tu veux faire baisser la côte des VVC, devenues collector, pour t'en acheter une ..! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Je roule Tous les jours où ma Cat n'est pas à Brou avec une BV6 ... ce n'est que du plaisir ... et sur circuit ... c'est une tuerie ... qui provoque au bout de 40.000 kms un changement de l'embrayage ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

AMHA, il n'y a pas mieux qu'une BV6 ... Ah Si ! Une BV7 : le nombre de fois où j'ai passé une 7ième virtuelle alors que c'était la 5 prouve qu'on en veut toujours encore et encore tellement on sent qu'il y a de la réponse ...
Par contre, une BV6 courte sur un moteur qui n'a pas de couple en bas peut être délicat, je l'accorde ... mais je ne connais pas ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

vu le cout de la modif il est plus simple:

1 De revendre la 16 et d acheter une VVC
2 de refaire l etagement de la BV5

Sinon techniquement c est sans probléme

L interet d avoir un 1.6 stock avec une BV6 VS un 1.6 stock avec une BV5??????????

[Marco 7]

Ben vu le tarif d un kit SS, si la boite est avant ou apres la transformation, ca ne me choque pas ...

@MadMax: pour essayer de choper une 7eme, c est vraiment que t es un grand malade <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[MadMax_7]

<!--QuoteBegin-Marco 7+06.09.2005 à 22:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 06.09.2005 à 22:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> @MadMax: pour essayer de choper une 7eme, c est vraiment que t es un grand malade <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca m'est arrivé plusieurs fois ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Et à chaque fois ... une énorme déception de devoir lever le pied <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Arriver au taquet avec la BV6 courte est trop rapide. Je suppose que le summum est la BV6 séquentielle ... tu te retrouves à taper dans le levier vers l'avant comme un malade en te disant "p'tain mrd avance, avance, avance ..."

Et je suis un garçon très posé ...

[Marco 7]

surement oui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

M enfin, un peu pareil ... en ce moment, c est dans ma S16 que je "pousse" comme en karting. M enfin, c etait pour essayer de suivre FiloFax qui embarquait/emballait ma copine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[MadMax_7]

<!--QuoteBegin-Marco 7+06.09.2005 à 22:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 06.09.2005 à 22:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> M enfin, c etait pour essayer de suivre FiloFax qui embarquait/emballait ma copine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ahhhh ! Parce qu'il te la fait aussi ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> c est l effet Fiat Lux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


PS: <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Philippe et Nat'

[Cat_Man]

En plus qui dit boite 6 dit aussi changement de pont pour une 3.62/1 au lieu d'un 3.92/1 ....

Sinon, je partage l'avis de mes petits camarade <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Si tu as une Rover 1600-K 115cv garde ta boite 5 ...... Si tu envisage une prépa moteur du style Kit SS Oui, une boite 6 est envisagable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Masi gard aux prix <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Gil]

<!--QuoteBegin-MadMax_7+06.09.2005 à 23:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 06.09.2005 à 23:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu te retrouves à taper dans le levier vers l'avant comme un malade en te disant "p'tain mrd avance, avance, avance ..."

Et je suis un garçon très posé ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Fais gaffe quand même le jour où tu en essayeras une, en avant c'est pour rétrograder sur une BV séquentielle !

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-MadMax_7+06.09.2005 à 22:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 06.09.2005 à 22:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre, une BV6 courte sur un moteur qui n'a pas de couple en bas peut être délicat, je l'accorde ... mais je ne connais pas ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pourtant un des moteurs les plus amusants avec la BV6 est le 1.6 SuperSport... qui a pourtant le couple haut perché (5.500 tours) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

J'ajoute que la boite 6 a été développée par Caterham pour garder dans les tours le 1.4 SS
S'il y a une motorisation qui pourrait se passer de la boite 6 c'est bien le VVC avec son couple bien distribué.

[darkvador]

Le KIT SS plus la BV 6 en upgrade c est la meme puissance et la meme boite pour plus cher qu une VVC

La valeur a la revente est inférieure

La BV6 etait necessaire suite a l arret prevu de la BV Ford et l abscence d alternative chez ZF ou Getrag pour les dimensions de la Cat

[EDG1]

ha, je dois comprendre que la modif est le pack 1600SS plus boite 6 alors ?? je trouve pourtant la boite 5 pas super étagée pour la montagne (ce que je fais souvent) ou le circuit (de temps à autre) et j'ai reculé quand j'ai vu le coût de la boite 6 en me promettant d'économiser ....

Le pack complet avec le 1600SS, autant chercher une vvc ou une hpc avec la boite 6 alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

Réétager la boite 5, c'est quoi (enfin quels pignons, dispo où), ??
merci d'avance
@ ciao
RV