Changement condenseur de clim sur Yaris Hybride

[naturo]

Voila ta pièce d'origine : Denso = Toyota

et oui les japonaise c'est fiable mais il tabassent sur les pièces

[manu5494]

Les kits de polissage ne tiennent pas dans le temps, faut refaire tous les 2-3 ans…

oui en effet et même plus souvent que çà, mais est ce si gênant que çà ?

ayant des Mercedes depuis des années, je suis un habitué, je le fais chaque année juste avant l'hiver pour bien y voir clair
c'est tout de même moins cher que de changer les optiques , surtout que les doubles optiques d'une classe E c'est pas donné en neuf !

[Martini]

bah écoute j'ai suivi la procédure de recharge préconisée par easyklima, tu branches la canette de recharge avec le raccord adéquat et çà se fait tout seul

je l'ai fait aussi sur ma classe E qui a 360.000 km et çà marche très bien depuis 2 ans

Ouais mais t'as ouvert le circuit de clim pour changer le condensateur, donc t'as pas juste besoin d'une recharge puisqu'il est plein d'air (et le gaz réfrigérant dans l'atmosphère, maintenant). Donc ta clim sera moins efficace et l'humidité risque d'abîmer le circuit, notamment le compresseur et ton nouveau condensateur tout neuf.

Un garage te fera le vide + recharge pour 30 ou 35 € au black, pour moi ça le mérite largement.

[manu5494]

le circuit était déjà largement ouvert vu qu'il y avait une fuite énorme au condenseur...

çà ira bien comme çà

[ZeGato]

Perso je dois changer les optiques AV de la C1 de ma douce avant de l'emmener au CT, j'en ai pour 250€ les 2 optiques neufs, mais il faut démonter le bouclier. Je pense tenter l'aventure.

Si besoin d'un coup de main (voire d'outils), on en parle 

[Tib]

Au risque de polluer le topic de Manu (peut-être tout regrouper dans un topic "vos bricolages DIY" ?), j'ai regardé un tuto : il faut une clef à pipe de 10, un tournevis plat et une pince multi-prises, a priori c'est assez simple (le tuto annonce 1h30 tout compris).

[Martini]

le circuit était déjà largement ouvert vu qu'il y avait une fuite énorme au condenseur...

C'est vrai que mon post suggérait que c'était de ta faute, désolé

[B'o]

Dans la théorie il faudrait aussi remplacer la bouteille déshydratante lorsque le circuit a été ouvert un moment....

Après il y a la pratique mais surtout l'adage à ne pas ignorer: Ça fonctionne==>>Touche Pas !

[Neubauten]

J'ai changé les condenseurs (il y en a 2 petits au lieu d'un gros) sur ma 911 il y a 3 ans -> 2500 balles.
C'est chouette de voir ce que ça coûte sur une voiture normale du coup 

[etienne76]

surement pas tout à fait comparable, mais j'ai changé la semaine dernière le condenseur de clim de la C4 de mon fils...

pièce : 35€ sur Oscaro
durée : 2h30, et pourtant il faut démonter le radiateur de LdR et purger ensuite le circuit de refroidissement
ensuite une recharge de clim et en avant

cout total : 35 + 10€ de LdR + 1 recharge de clim easyklima 22€ = 67€

j'avais jamais fait, c'est simple comme bonjour
la clim remarche alors qu'elle était en panne depuis des années, le bonheur vu la météo actuelle !

Bravo et tant mieux que les petits budgets puissent réparer tout seul, néanmoins, je suis surpris du fait que tu ai la possibilité de manipuler du fluide frigorigène toi même pour recharger ta climatisation, les lois sont assez restrictives sur le sujet normalement.

[Cat_Man]

remarque judicieuse

j'avais compris que @manu5494  avait rechargé sa clim  chez un pro "EasyKlim"    en faite non

c'est un site où tu peux acheter un "sorte" de petite bombonne pour le remplissage du R134


https://easyklima.fr/


   

[manu5494]

en effet c'est exactement çà

ce n'est pas du fluide frigorigène, c'est un substitut à base de butane qui fait plus ou moins le même effet


je suis surpris que vous ne connaissiez pas, çà fait des années que çà existe ce truc

[Cat_Man]

totalement inconnue personnellement

je pensais que c'était strictement réservé aux pros avec licence, matos, formation

[thom]

Voilà, donc après la Mini et l'Aston, ça a été au tour de la Yaris de faire un tour à l'atelier GT.
Condenseur remplacé et même un peu d'électricité (faisceau de l'AB qui avait été arraché et qu'ils ont remis en route), le tout pour deux fois moins cher que Toyota.

[macrom1]

Voilà, donc après la Mini et l'Aston, ça a été au tour de la Yaris de faire un tour à l'atelier GT.
Condenseur remplacé et même un peu d'électricité (faisceau de l'AB qui avait été arraché et qu'ils ont remis en route), le tout pour deux fois moins cher que Toyota.

T'as pris ta carte de fidélité?