Changement condenseur de clim sur Yaris Hybride
#1
Souci de clim sur la Yaris de ma mère (Yaris hybride de 2015 avec un peu plus de 180.000km) ; verdict de Toyota : condenseur de clim à changer avec un devis d'un peu plus de 1000€ qui me semble un peu salé.

Détail :

MO 2,80h > 464,79€ TTC
Ensemble condenseur de climatisation > 622,84€ TTC
Joints > 7,22€ TTC
TOTAL : 1094,84€

Quand je prends la référence OEM indiquée sur le devis (884600D220) je tombe sur des pièces entre 70€ et 150-200€ selon les marques. Par exemple en Valeo

Je pense donc demander un devis à un garage indépendant de mon coin (et éventuellement à l'atelier GT mais la logistique pour ma mère va être un peu casse pieds).

Je suis tout de même surpris de la différence de prix de la pièce ; et je n'ai aucune idée de la cohérence des presque 3h de MO?
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

Mes baignoires
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#2
J ai fait cela en 2017 sur laguna2 chez un garage Ad
Pour 600 €
Certes il y a 7 ans
Mais le condenseur du lag est bien plus gros
Et tu changes aussi le radiateur de flotte en même temps

Pour la Mo à 80€/h HT c est placé je trouve....

Bref, va chez un indépendant
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#3
(06-28-2025, 11:06 PM)thom a écrit : Souci de clim sur la Yaris de ma mère (Yaris hybride de 2015 avec un peu plus de 180.000km) ; verdict de Toyota : condenseur de clim à changer avec un devis d'un peu plus de 1000€ qui me semble un peu salé.

Détail :

MO 2,80h > 464,79€ TTC
Ensemble condenseur de climatisation > 622,84€ TTC
Joints > 7,22€ TTC
TOTAL : 1094,84€

Quand je prends la référence OEM indiquée sur le devis (884600D220) je tombe sur des pièces entre 70€ et 150-200€ selon les marques. Par exemple en Valeo

Je pense donc demander un devis à un garage indépendant de mon coin (et éventuellement à l'atelier GT mais la logistique pour ma mère va être un peu casse pieds).

Je suis tout de même surpris de la différence de prix de la pièce ; et je n'ai aucune idée de la cohérence des presque 3h de MO?

c'est en dessous de ce que j'avais payé chez smart y  10 ans (1280€ condenseur mercedes de classe a de l'epoque)
[Image: 221347.png]
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#4
150€/h de MO Huh
Là vache ça pique sévère…
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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#5
En effet, j ai mal calculé
138 € ht....
Même mon concessionnaire Mb est moins cher
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#6
Une heure de main d'oeuvre à 150€ HT en région parisienne (si c'est de ça dont on parle), c'est assez logique. Les salaires des métiers de la maintenance auto/PL ont explosé ces 5 dernières années, ça requiert de la technicité et en IDF il faut attirer les gens vu le coût de la vie. Je serais juste curieux de connaître la part du salaire chargé du mécanicien à ce tarif, pour vérifier si le garage se gave ou non. Mais pour donner un exemple, en Petite Couronne sur du profil mécanicien PL avec 5 à 10 ans d'expérience, chez nous on n'arrive plus à recruter en dessous de 2600€ bruts mensuels grand minimum (sur 13 mois, hors primes), et pour un profil expérimenté (>10 ans d'expérience), c'est grand minimum 3200...
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#7
surement pas tout à fait comparable, mais j'ai changé la semaine dernière le condenseur de clim de la C4 de mon fils...

pièce : 35€ sur Oscaro
durée : 2h30, et pourtant il faut démonter le radiateur de LdR et purger ensuite le circuit de refroidissement
ensuite une recharge de clim et en avant

cout total : 35 + 10€ de LdR + 1 recharge de clim easyklima 22€ = 67€

j'avais jamais fait, c'est simple comme bonjour
la clim remarche alors qu'elle était en panne depuis des années, le bonheur vu la météo actuelle !
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#8
(06-29-2025, 10:36 AM)Tib a écrit : Une heure de main d'oeuvre à 150€ HT en région parisienne (si c'est de ça dont on parle), c'est assez logique. Les salaires des métiers de la maintenance auto/PL ont explosé ces 5 dernières années, ça requiert de la technicité et en IDF il faut attirer les gens vu le coût de la vie. Je serais juste curieux de connaître la part du salaire chargé du mécanicien à ce tarif, pour vérifier si le garage se gave ou non. Mais pour donner un exemple, en Petite Couronne sur du profil mécanicien PL avec 5 à 10 ans d'expérience, chez nous on n'arrive plus à recruter en dessous de 2600€ bruts mensuels grand minimum (sur 13 mois, hors primes), et pour un profil expérimenté (>10 ans d'expérience), c'est grand minimum 3200...

C'est à Meaux donc encore en RP.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

[Image: td.gif]

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#9
(06-29-2025, 11:15 AM)manu5494 a écrit : surement pas tout à fait comparable, mais j'ai changé la semaine dernière le condenseur de clim de la C4 de mon fils...

pièce : 35€ sur Oscaro
durée : 2h30, et pourtant il faut démonter le radiateur de LdR et purger ensuite le circuit de refroidissement
ensuite une recharge de clim et en avant

cout total : 35 + 10€ de LdR + 1 recharge de clim easyklima 22€ = 67€

j'avais jamais fait, c'est simple comme bonjour
la clim remarche alors qu'elle était en panne depuis des années, le bonheur vu la météo actuelle !

Retour intéressant.
Oui, idéalement il faudrait que j'achète la pièce et que je le fasse moi même.
Mais je n'ai pas vraiment le temps, ni l'endroit et surtout la motivation.
'24 Clio 1,5 dci 100 : [Image: 1561420-1_5.png] - '23 TM3 LR RWD : [Image: 1465742_5.png] - '19 MX-5 ND RF 30th AE : [Image: 1019859_5.png] - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :[Image: 1573941_5.png] - '07 Aston Martin V8 Vantage : [Image: 1593169_5.png] - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited : [Image: 219364_5.png]

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#10
(06-29-2025, 11:15 AM)manu5494 a écrit : ensuite une recharge de clim et en avant

recharge de clim easyklima 22€

Mais faut pas faire le vide avant de recharger le circuit ? T'as de quoi le faire ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#11
Perso je dois changer les optiques AV de la C1 de ma douce avant de l'emmener au CT, j'en ai pour 250€ les 2 optiques neufs, mais il faut démonter le bouclier. Je pense tenter l'aventure.
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#12
bah écoute j'ai suivi la procédure de recharge préconisée par easyklima, tu branches la canette de recharge avec le raccord adéquat et çà se fait tout seul

je l'ai fait aussi sur ma classe E qui a 360.000 km et çà marche très bien depuis 2 ans



une recharge faite comme il faut dans un garage avec du gaz R134 et tirage au vide c'est surement mieux, mais pour des autos aussi agées et kilomètrées, çà me suffit largement
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#13
(06-29-2025, 11:30 AM)Tib a écrit : Perso je dois changer les optiques AV de la C1 de ma douce avant de l'emmener au CT, j'en ai pour 250€ les 2 optiques neufs, mais il faut démonter le bouclier. Je pense tenter l'aventure.

ils sont cassés ? ou juste ternis ?


si juste ternis, çà se rattrape très bien avec les kits de polissage qui se font maintenant
et çà évite de racheter et de tout démonter
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
Les kits de polissage ne tiennent pas dans le temps, faut refaire tous les 2-3 ans…
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« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
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#15
@manu5494 ils sont ternis  l'auto a 14 ans, les optiques ont déjà été polis 3 fois dont la dernière par un peu, là je crains que ce ne soit plus trop rattrapable. 

250€ les 2 optiques, ça reste raisonnable je trouve.

   

   
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