R6 !!! Ca y est !!!

[Pyrosbrother]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et puis entre un R1 et ton tracteur, y a encore 300cc d'ecart...C'est pas rien...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

c pas que la cylindrée qui fait le couple ou pas et surtout le régime a partir duquel il arrive...
Prends les données constructeurs de Yam :
R1 : 104,9 Nm (10,7kg-m) à 8 500 tr/min
1300 XJR : 104,7 Nm (10,7 kg.m) à 6 000 tr/min

soit le meme niveau de couple mais 2500 tours plus tôt pour le XJR.... Mais ça krisnet veut pas l'entendre non plus sans doute...

[Titom]

On est d'accord, donc avec plus de cc, tu as le couple plus bas, c ce que je viens de dire...

[Dameustache]

j ai des passages au banc d une haya en full avec ligne yosh et d un gsxr 1000 avec ligne akra.
la 1ere 15mkg a 6800 tr et la 2eme 12.5mkg a 8300 tr ça déménage quand meme.

[Titom]

Et ben moi, j'ai un beau 6, je sais plus combien en couple...

[Dameustache]

6 cm/kg c est honnete je trouve

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pourtant tu le fais bien avec ta civic ?!

tu te rends compte que ta voiture prend presque autant de tours que ta moto ?

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouais, mais en voiture, je prends pas la même vitesse, ça reste raisonnable... En moto, je trouve que c'est difficilement utilisable... Mais c'est vrai que ça m'arrive aussi de penser pareil avec la voiture, il y a des endroits ou c'est frustrant de savoir qu'on a une telle puissance et de pas pouvoir l'utiliser...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vu que c'est en bas de page...

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->6 cm/kg c est honnete je trouve <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voila, je l'ai....

Un beau 6.3 mkg a 9500tr/mn



J'etais pessimiste...

[SuperKawa]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
6 cm/kg c est honnete je trouve <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voila, je l'ai....

Un beau 6.3 mkg a 9500tr/mn



J'etais pessimiste...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

avec ma GPZ c'est 4.6 je crois...........

[Titom]

Et ben...vous voyez que je suis pas ridicule...

[Pyrosbrother]

ben non faut pas exagérer non plus le Hornet est une 600 ok mais une 600 qui marche (origine du moulbif = 600 CBR...)

[Gzii]

<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Je trouve que les 600 sport poussent bien en bas (pour des 600).
Je peux faire repartir la mienne de 2000 tours/min, même si c'est un poil molasson ça n'est pas aussi mou qu'une Bandit 600 ou une Fazer 600, et ça commence à pas mal donner à 4000, un surplus vers 6000-7000 et tout vers 10000 et au dessus.
Les chiffres de couples ne sont pas les seuls à parler, comme les moteurs montent haut dans les tours les boites sont généralement assez courtes et combiné avec le poids léger des engins (169 kg à sec pour la mienne) c'est assez sensible.<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Gzii]

<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Et pour l'utilisation dans les tours, en général c'est plutôt sur la 2nde ou la 3ème sur route (2nde -> 156 km/h et 3ème -> 195 km/h compteur sur la mienne il me semble).<!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Je trouve que les 600 sport poussent bien en bas (pour des 600).
Je peux faire repartir la mienne de 2000 tours/min, même si c'est un poil molasson ça n'est pas aussi mou qu'une Bandit 600 ou une Fazer 600, et ça commence à pas mal donner à 4000, un surplus vers 6000-7000 et tout vers 10000 et au dessus.
Les chiffres de couples ne sont pas les seuls à parler, comme les moteurs montent haut dans les tours les boites sont généralement assez courtes et combiné avec le poids léger des engins (169 kg à sec pour la mienne) c'est assez sensible.<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est exactement ce que j'ai trouvé !!! Mais bon, je vais essayer de passer par mon oncle pour avoir un essais plus long et seul... Le problème c'est que c'est à Livry Gargan, c'est pas la porte à côté !

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Et pour l'utilisation dans les tours, en général c'est plutôt sur la 2nde ou la 3ème sur route (2nde -> 156 km/h et 3ème -> 195 km/h compteur sur la mienne il me semble).<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ben ouais, mais pourquoi y a 6 rapports alors ??? C'est justement que je trouve frustrant d'attendre d'avoir la place de prendre 200 pour s'amuser...

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est justement que je trouve frustrant d'attendre d'avoir la place de prendre 200 pour s'amuser...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Mmouais, enfin avec le Mostro, c'est pas de la place qu'il faut pour prendre 200...
C'est plutot une Porsche et une remorque...