Allègement
#16
Il faudra un jour que je poste les photos du séant de mon bolide après opération de chirurgie esthétique. Les bras sont invisibles et le trou est élégamment décoré d'un bouton chromé. Encore plus beau que s'il n'y avait rien <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> .
Bien sûr, il y a les feux mais on peut les déplacer ou les changer, avec ou sans roue de secours.
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
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#17
<!--QuoteBegin-Cat_Man+25.05.2005 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.05.2005 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> viens dans mes bras que je t'embrase <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Attends ! Attends ! Que je me munisse d'un seau d'eau avant <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Tu n'as pas pris une photo, Catman ?
Le pb des gros feux AR, c'est que si tu les déplaces, il reste les trous dans le panneau, cf les caches en carbone de Petrus.
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#18
pourquoi pas une feux comme celui là


c'est plus z'olie que ceux d'origine non <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#19
<!--QuoteBegin-DOD7+25.05.2005 à 14:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (DOD7 @ 25.05.2005 à 14:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Petrus. On peut en plus enlever le chauffage, remplacer les sièges par des baquets, remplacer les jantes en alu par des jantes en Magnésium. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui mais les baquets ne font pas l'unanimité loin s'en faut. Et si je garde les glissières de règlages (ce qui est impératif pour moi) la réduction de poids est de 3 kg par siège carbone.
Je garde pour l'instant le chauffage c'est utile même avec l'aeroscreen <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
On peut aussi virer le moteur des essuie-glaces. Mais ça je ne l'ai pas fait.
Par contre les voiles de jantes en Mg c'est à éviter car les alliages de Mg vieillissent mal et nécessitent une surveillance. A réserver à la compétition.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#20
<!--QuoteBegin-Cat_Man+25.05.2005 à 15:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.05.2005 à 15:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sinon, je dérive un peu, mais la boite 6 est parait il plus legere. et ce qu'on y gagne vraiment dans l'ensemble (etagement, poids, per), parce que c'est pas donné?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Oui-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' /><!--endemo-->

Elle est merveilleuse cette boite 6 <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Etagement parfait :

1er + longue
6ème en prise directe alors que la 5 de la boite 5 tire 0.82/1 <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ok
et des boites 6 on peut en trouver d'occase? ?? c'est cher?
Phil



SC Ice white surcharged
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#21
2300 Livres neuve chez CC.

En occaz, il faut trouver qq un qui passe en bv7.

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#22
Pour les fous d'allégement.
Je reviens de Croix en Ternois ou tout le trophée lotus a été pesé. Pour ma cat cup de 93 avec un Kent 1600, j'ai été pesé dans la voiture avec casque, combi et (extincteur, plus gros arceau) et le plein à 597kg. Soit -67kg pour le bonhomme équipé et -30kg pour l'essence, on arrive à 500 kg. (La spec de l'époque pour les cup était à 480 kg mini mais je ne vois pas où gagner les derniers 20 kilos). On peut donc dire que si vous enlevez tout sur un Kent 1600, vous serez donc à environ 500 kg. Je rappelle tout de même qu'il n'y a plus rien dans cette voiture.
Enfin je crois me souvenir que les cat Rover cup actuelle ont une spec mini à 480 kg.
Pour Petrus seven j'ai bien fait de prendre un plateau maxi charge à 500 kg car je suis dans les clous. J'ai d'ailleurs enlevé sur ce plateau les 4 barres carrées transverses au niveau des roues ce qui m'a fait gagné 10 kg.

Space
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#23
<!--QuoteBegin-space+30.05.2005 à 12:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (space @ 30.05.2005 à 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour Petrus seven j'ai bien fait de prendre un plateau maxi charge à 500 kg car je suis dans les clous. J'ai d'ailleurs enlevé sur ce plateau les 4 barres carrées transverses au niveau des roues ce qui m'a fait gagné 10 kg.

Space<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

C'est une solution aussi, alléger le plateau!

Petrus, il existe pas une planche pour le plateau en carbone? Parce que l'espèce de stratifié, ca doit bien peser son poids!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#24
Bonnes nouvelles !
Quand je remorque ma 1.6 K en configuration aéro, je suis à 506 kg théoriques. C'est donc assez homogène. Par contre le treuil et son support ont un poids (je mets la roue de secours dans le Def). Mais bon, il y a les 5 % de tolérance, soit 37,5 kg.
Par contre les barres sont règlementaires pour la protection des piétons.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#25
<!--QuoteBegin-Kid-Cat+30.05.2005 à 11:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 30.05.2005 à 11:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-space+30.05.2005 à 12:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (space @ 30.05.2005 à 12:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour Petrus seven j'ai bien fait de prendre un plateau maxi charge à 500 kg car je suis dans les clous. J'ai d'ailleurs enlevé sur ce plateau les 4 barres carrées transverses au niveau des roues ce qui m'a fait gagné 10 kg.

Space<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

C'est une solution aussi, alléger le plateau!

Petrus, il existe pas une planche pour le plateau en carbone? Parce que l'espèce de stratifié, ca doit bien peser son poids!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il faudrait du carbone de bonne épaisseur car le plancher contribue à la rigidité de l'ensemble. J'ose même pas penser au prix <!--emo&Tongue-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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