Problème De Fixation Dedion

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-flp+20.06.2005 à 06:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (flp @ 20.06.2005 à 06:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Marco 7+19.06.2005 à 23:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 19.06.2005 à 23:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Nan, y a pas d huile ! C est deux cylindres metalliques concentriques avec du caoutchouc amortissant entre les deux pour etablir une liaison souple entre le A-frame et le pont.

Le montage entre le De Dion et le Live Axle est un poil different et je ne sais pas si les pieces sont communes. Si vous le souhaitez, je peux poser deux trois copies d ecran de la liste de pieces Caterham.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Moi je veux bien oui, histoire de tout comprendre. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je te les prepare ce soir.

@Petrus: si tu parles des silent-blocs en metal/caoutchouc/metal, ma SS de 94 en est deja equipee ...

[PetruSeven]

Good point .
Je pensais plus à la spec. des matériaux qu'au design.

[flp]

Je suis désolé d'être un peu "chia.." mais quelqu'un a un numéro de tel pour durville ?

Et deuxième question : Chez caterham cars ils parlent français ?

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+20.06.2005 à 07:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 20.06.2005 à 07:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Good point .
Je pensais plus à la spec. des matériaux qu'au design. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bah, quoi qui zont change les zarzouilles sur les materiaux ?

[PetruSeven]

J'sais pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , mais le résultat est qu'ils semblent maintenant indestructibles.

[CRD78]

C'est une pièce à changer régulièrement, ça fait partie de l'entretien courant.
Si tu es en région parisienne tu trouveras ça chez Clatot.

[chap3d]

<!--QuoteBegin-CRD78+20.06.2005 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 20.06.2005 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une pièce à changer régulièrement, ça fait partie de l'entretien courant.
Si tu es en région parisienne tu trouveras ça chez Clatot. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
CRD78
Le A-frame est une pièce à changer régulièrement? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
tous les combiens le fait tu?

[fanch]

<!--QuoteBegin-chap3d+20.06.2005 à 13:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 20.06.2005 à 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le A-frame est une pièce à changer régulièrement?  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
tous les combiens le fait tu? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non, uniquement les silent blocs coniques (2) qui se trouvent au sommet (à l'arrière) du A-Frame
Fanch

[rainman]

<!--QuoteBegin-fanch+20.06.2005 à 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 20.06.2005 à 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-chap3d+20.06.2005 à 13:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 20.06.2005 à 13:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le A-frame est une pièce à changer régulièrement?  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
tous les combiens le fait tu? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non, uniquement les silent blocs coniques (2) qui se trouvent au sommet (à l'arrière) du A-Frame
Fanch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Normalement, on ne les change plus sur les chassis post-96.
Je ne sais plus si JMB7 a changé son A-frame lorsqu'il a cassé son De dion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Pour les vieux chassis comme les notres (n'est-ce pas CRD78..), je change rarement le silentbloc depuis quelques temps. Avant, je le faisais une fois par an mais je ne me repérais qu'à l'aspect craquelé du pourtour du joint ce qui ne voulait absolument pas dire que le silentbloc était mort. Bon, c'est vrai que la pièce coute 15 FF..
Pièce qui s'use surtout sur circuit..

Rainman

[flp]

<!--QuoteBegin-CRD78+20.06.2005 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 20.06.2005 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est une pièce à changer régulièrement, ça fait partie de l'entretien courant.
Si tu es en région parisienne tu trouveras ça chez Clatot. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca c'est de l'info, merci beaucoup ! Je vais regarder ça.

On y trouve les deux versions de fixation ? (version à deux silentblocs et version à 1 monté en force)

Juste une question, Il est basé où ? Parceque sous les pages jaunes, je ne trouve pas d'entreprise nommée clatot en RP ?

[CRD78]

bien sur, juste les silent-blocs à changer et bien sur aussi suivant l'utilisation. j'ai l'auto depuis 2 ans, je l'ai changé une fois.
clatot: ça s'appelait avant "auto arc distribution", c'est maintenant "seven", toujours au même endroit.
pas très facile à trouver: hameau "les brulins" près de le perray en yvelines, à coté de Rambouillet. tél 01 30 59 88 63.
téléphones avant pour être sur qu'il est là.

[CRD78]

Un commentaire à propos du "A frame"
Ceux qui s'intéressent à l'histoire de Lotus savent qu'une des principales qualités est tenue de route, légèreté, et qu'à ce titre Chapman ne mettait que le strict nécessaire sur ses autos.
Ils savent aussi, suivant le degré d'admiration que l'on porte à Colin Chapman, que c'était par génie,...ou par économie en supprimant des pièces non indispensables.
Il y a des cas où on ne sait pas bien quel coté a dominé.
Concernant le "A frame", je suis incompétent pour dire si ce choix est génial ou non. Je sais simplement avoir lu, à propos de ce montage qui avait aussi été choisi pour les Cortina-Lotus, que nombre de concurrents privés s'en débarrassaient assez vite au profit du montage d'origine de Ford, mais je ne sais plus si c'était à cause d'un problème d'efficacité ou de fiabilité.

Dans le même ordre d'idée, je n'ai jamais trop su faire la différence entre le célèbre "Chapman trut" et un Mac Pherson. Est-ce que l'appellation Mac Pherson ne concerne que le combiné ressort-amortisseur, sans tenir compte de son positionnement en tant que jambe de force?

[Guest]

Y ' a un truc qui m'échappe lorsque je lis que le A Frame se remplacerait (?) (cf crd 78) Pourquoi ?

Sinon j'ai pu squatter une fosse chez le pote d'un ami voisin d'un cousin que je ne voit jamais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ... et j'ai pu vérifier le bon serrage des radius arms à leur extrémité, pas de souci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

J'ai donc dévissé et retiré la vis et le boulon au niveau du "chapeau" du A Frame (vous situez ? derriere quoi) et constaté que les silent bloc ont un aspect naze-brock, bien craquelé.

Je vais donc les changer.

Lorsque j'ai appelé S. aut. à B..u ils m'ont dit que j'étais cinglé de faire cela vite fait mal fait sans précaution et que le A Frame ne serait plus droit ensuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je ne saisis pas comment cela influerait-il sur la géométrie du train arrière.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Le A porte des rondelles sur les axes, la géométrie se fait elle là ?

Z'avez un avis éclairé ?

[chap3d]

<!--QuoteBegin-twingo+20.06.2005 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (twingo @ 20.06.2005 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Y ' a un truc qui m'échappe lorsque je lis que le A Frame se remplacerait (?) (cf crd 78) Pourquoi ?

Sinon j'ai pu squatter une fosse chez le pote d'un ami voisin d'un cousin que je ne voit jamais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ... et j'ai pu vérifier le bon serrage des radius arms à leur extrémité, pas de souci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

J'ai donc dévissé et retiré la vis et le boulon au niveau du "chapeau" du A Frame (vous situez ? derriere quoi) et constaté que les silent bloc ont un aspect naze-brock, bien craquelé.

Je vais donc les changer.

Lorsque j'ai appelé S. aut. à B..u ils m'ont dit que j'étais cinglé de faire cela vite fait mal fait sans précaution et que le A Frame ne serait plus droit ensuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Je ne saisis pas comment cela influerait-il sur la géométrie du train arrière.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Les radius arms portent des rondelles sur leur axe, la géométrie se fait elle là ?

Z'avez un avis éclairé ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

+1 pour une réponse à cette question.

[Marco 7]

Clair, au milieu de pas mal de betises il en sort une comme ca, tu la sens pas venir et boum ! Pete le cote marrant du topic ...