05-23-2005, 09:13 AM
Mon avis est que si en pompant à l'accélérateur il compense les trous de fonctionnement, c'est qu'il y a de l'essence dans la cuve du carbu et donc que la pompe fait son boulot. Je verrais plutot le problème au niveau d'un manque d'adéquation entre le petit carbu et le moteur et son arbre à cames, ou si c'est juste quand c'est très chaud un pb de vapor-lock.
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