03-02-2005, 08:18 PM
<!--QuoteBegin-rainman+02.03.2005 à 18:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (rainman @ 02.03.2005 à 18:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bonjour,
Quelqu'un parmi vous aurait-il les caractéristiques techniques du 1600 Sprint sur la Cat?
Par caractéristiques, je parle des réglages des deux carbus (dimensions des pièces des carbus), les paramètres de l'arbre à cames et réglages des soupapes.
J'aimerai bien transformer proprement ma 1600gt en Sprint. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->
Rainman <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
arbre à cames "A2" en ce moment en déstockage chez caterham à 99£ au lieu de 145.
(merci je ne sais plus qui pour l'info)
burton le vend aussi à peu près le même prix.
jeu aux soupapes admission 0.020"
échappement 0.022"
weber 40 DCOE 151
buse 30mm
main jet 110
air corrector 180
tube émulsion F16
idle jet 45F9
pump jet 35
pump drain valve 60
needle valve 1.75
Mon seul mérite est d'avoir recopié ces infos dans l'excellent "Lotus Seven" de Tony Weale édité chez osprey
Quelqu'un parmi vous aurait-il les caractéristiques techniques du 1600 Sprint sur la Cat?
Par caractéristiques, je parle des réglages des deux carbus (dimensions des pièces des carbus), les paramètres de l'arbre à cames et réglages des soupapes.
J'aimerai bien transformer proprement ma 1600gt en Sprint. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> Rainman <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
arbre à cames "A2" en ce moment en déstockage chez caterham à 99£ au lieu de 145.
(merci je ne sais plus qui pour l'info)
burton le vend aussi à peu près le même prix.
jeu aux soupapes admission 0.020"
échappement 0.022"
weber 40 DCOE 151
buse 30mm
main jet 110
air corrector 180
tube émulsion F16
idle jet 45F9
pump jet 35
pump drain valve 60
needle valve 1.75
Mon seul mérite est d'avoir recopié ces infos dans l'excellent "Lotus Seven" de Tony Weale édité chez osprey
Seven is good for us
