COUCOU DU T-KANETON
#31
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A 4100 euros Tu trouveras des ZRX avec pas trop de bornes. Ou B12. Le ZRX est extra pour les grands, le gabarit est immense.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouaip c'est ce que je pensais [Image: icon_smile.gif]
un B12 ou la ZRX 11 du collegue de mon voisin, a priori quelques modifs ont été apportées dessus au niveau esthetique pour la rendre plus zolie.
ah voir de toute facon [Image: icon_smile.gif]
je vous tiendrais au courant [Image: icon_smile.gif]
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#32
Citation :

Un excellent roadster en V, c'est le SV650, mais moins de chevaux que Hornet et Faz...
Reste a essayer...

Bisounours : moteur en V, le Speed triple, on a vu mieux... [Image: vert.gif]
[/quote]

bonne idée, mais c'est un peu petit et leger pour moi le SV...sinon ouaip c'est sympa [Image: icon_smile.gif]
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#33
Clair kelle est plutot adaptee aux demoiselles ou aux petits gabarits...
Maxi 1m75...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#34
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Clair kelle est plutot adaptee aux demoiselles ou aux petits gabarits...
Maxi 1m75...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je crois que c'est clair [Image: icon_smile.gif]
donc faut que je me trouve un bon gros roadster pour cet été, je pense que je fera l'achat en mai ou juin, mais pas avant [Image: icon_smile.gif]
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#35
Ben si jamais je croise un roadster aux alentours de 30kf dans tes preferences, tu peux compter sur moi pour te passer l'info... [Image: coucou.gif]
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#36
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bisounours : moteur en V, le Speed triple, on a vu mieux... [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je sais qu'il est pas en V, mais niveau sonorité et comportement, ça s'en rapporche !
[Image: signature.gif]
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#37
Tartopom, voit l'avantage du SV. Quand tu t'arrête tu la prends sous le bras et tu pars avec pas besoin de parking pour toi... [Image: vert.gif]
Comme Thor avec son TRX.
Fais gaffe au pot quand même ça brule... [Image: jap.gif]
Moi j'ai laissé tomber la SV parce qu'elle fait trop playmobil. Elle est vraiment petite... [Image: icon_rolleyes.gif]
Coureur de terrasses...
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#38
a mes yeux, ca resta kan meme un truc batard entre le Twin et les 4 pattes...J'aime pas... [Image: icon_evil.gif]
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#39
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben si jamais je croise un roadster aux alentours de 30kf dans tes preferences, tu peux compter sur moi pour te passer l'info... [Image: coucou.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Arf, c'est sympa [Image: icon_smile.gif]
sauf si il faut aller le voir a paris ou au Havre [Image: icon_smile.gif]
je suis d'annecy dans le centre est [Image: icon_smile.gif]
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#40
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tartopom, voit l'avantage du SV. Quand tu t'arrête tu la prends sous le bras et tu pars avec pas besoin de parking pour toi... [Image: vert.gif]
Comme Thor avec son TRX.
Fais gaffe au pot quand même ça brule... [Image: jap.gif]
Moi j'ai laissé tomber la SV parce qu'elle fait trop playmobil. Elle est vraiment petite... [Image: icon_rolleyes.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ouaip je suis tout a fait d'accord avec toi Dams [Image: icon_smile.gif]
la SV c'est pour les filles....je trop grand pour elle, ou alors je ressemblerai a un crapaud sur une boite d'allumettes [Image: vert.gif]
je te confirme que le pot brule, je me suis deja brulé sur la ligne inox que j'avais sur ma xjn...
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#41
OK, c'est note, on sait jamais...
Sinon, j'ai un pote qui vend un GSXR 1100 de 89, 42000km, 22kf...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#42
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->a mes yeux, ca resta kan meme un truc batard entre le Twin et les 4 pattes...J'aime pas... [Image: icon_evil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La sonorité est sublime... [Image: icon_eek.gif] Moi la speed me fait rêver. Ca c'est du vrai roadster, pas de la moto de PD. Un ligne de tueuse, un moteur bourré de caractère, un partice cycle mechante à souhait. Bref de la moto brute de fonderie. Si j'avais l'argent ça serait Speed triple ou S4.
Coureur de terrasses...
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#43
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->OK, c'est note, on sait jamais...
Sinon, j'ai un pote qui vend un GSXR 1100 de 89, 42000km, 22kf...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

arf, j'ai deja essayé un de cette epque y'a un an.
c'est vrai que ca va aps mal, mais je prefere quelque chose de plus humain pour les balades a deux, d'ou le roadster [Image: icon_smile.gif]
mais sinon c'est une bonne moto, je dis pas le contraire...celle que j'avais essayé faisait 150cv, ca partait comme une balle ! [Image: icon_smile.gif]
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#44
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
a mes yeux, ca resta kan meme un truc batard entre le Twin et les 4 pattes...J'aime pas... [Image: icon_evil.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La sonorité est sublime... [Image: icon_eek.gif] Moi la speed me fait rêver. Ca c'est du vrai roadster, pas de la moto de PD. Un ligne de tueuse, un moteur bourré de caractère, un partice cycle mechante à souhait. Bref de la moto brute de fonderie. Si j'avais l'argent ça serait Speed triple ou S4.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

C'est clair ! Le seul truc qui m'inquiète sur la Triple, c'est la fiabilité... Mais peut-être que c'est un mythe, comme sur les Ducat'... Je connais moins...
[Image: signature.gif]
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#45
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->OK, c'est note, on sait jamais...
Sinon, j'ai un pote qui vend un GSXR 1100 de 89, 42000km, 22kf...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est celle qui pisse l'huile??? [Image: vert.gif]
Non je déconne...
Coureur de terrasses...
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