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1600 Sprint · 07-26-2005, 02:23 PM

Mon ancien proprio m'a certifié que le premier proprio (tout le monde suit) a fait intaller par Danielson (je pense) un kit 120 Cv sur mon auto.

Qq'un a t'il connaissance des pièces et modifications apportées à l'époque pour cette préparation ?

XAvier

chap3d · 07-26-2005, 02:28 PM

retire le cache Ford, tu vas reconnaitre un moteur Rover, c'est ca la prépa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

chap3d · 07-26-2005, 02:37 PM

Si c'est Danielson Engineering basé à Magnycours dont tu parles.

Un petit message directement dans leur boite peut t'apporter des réponses:

http://perso.wanadoo.fr/danielson-engineer...ntact/index.htm

A++ <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

Marco 7 · 07-26-2005, 03:03 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 26.07.2005 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> retire le cache Ford, tu vas reconnaitre un moteur Rover, c'est ca la prépa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C est plus de la prepa, c est de l upgrade <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

Gamiiin · 07-26-2005, 03:50 PM

avec son lot de bugs.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' />

Olive Bdr · 07-26-2005, 04:18 PM

donc on peut parler de mise à jour

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

parfois, c'est mieux de rester sur une version qui plante pas...

Seven76 · 07-26-2005, 04:38 PM

+1 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

BlackLoki · (Modification du message : 07-26-2005, 04:48 PM par BlackLoki.)

1700 SuperSprint = 1600 Sprint + réalésage
1600 Sprint = 1600 GT + deuxième carbu

J'ai faux ? Donc modif très visible non ? <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />

1600 Sprint · 07-26-2005, 10:41 PM

Mouais, c'est pas tres constructif tout cela... je suis pas pret de connaitre la liste des pieces utilisées et la quantité d'huile de coude consommée <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> j'appelle Danielson demain

merci qd meme

burnout · 07-26-2005, 10:46 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1600 Sprint @ 26.07.2005 à 22:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Mouais, c'est pas tres constructif tout cela... je suis pas pret de connaitre la liste des pieces utilisées et la quantité d'huile de coude consommée <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> j'appelle Danielson demain

merci qd meme  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Fanch ou Juchalus doivent pouvoir te repondre precisement

attend qu'ils rentrent de conges

CRD78 · 07-27-2005, 10:53 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BlackLoki @ 26.07.2005 à 15:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 1700 SuperSprint = 1600 Sprint + réalésage
1600 Sprint = 1600 GT + deuxième carbu

J'ai faux ? Donc modif très visible non ? <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
ce ne sont pas les mêmes arbres à cames entre 1600 sprint et 1700 SS.

rainman · 07-27-2005, 11:05 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 27.07.2005 à 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (BlackLoki @ 26.07.2005 à 15:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 1700 SuperSprint = 1600 Sprint + réalésage
1600 Sprint = 1600 GT + deuxième carbu

J'ai faux ? Donc modif très visible non ? <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
ce ne sont pas les mêmes arbres à cames entre 1600 sprint et 1700 SS.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Le 1600 Sprint est plus qu'un 1600 Gt avec deux carbus: arbre à cames différent et sur les premiers modèles des soupapes plus grosses (d'après Darren). Sur le 1600 Gt c'est un carbu vertical.

Sur le 1700 SS, c'est un 1600 réalésé avec arbre à came spécifique, pistons forgés, volant allégé...

Rainman

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