Opération À Coeur Ouvert
#16
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Ça y est Caterhman ne va plus dormir.... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Quoi, un ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une catun ford dans une cat, un ford dans une cat, un ford dans une cat <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

je parle des dimensions de chassis bien sûr... <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Hugues VD <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
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#17
<!--QuoteBegin-fgsuperseven+07.11.2005 à 08:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 07.11.2005 à 08:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment faire pour purger le radiateur? Histoire d'enlever les bulles d'air? (avant hier, j'ai encore eu le droit à un peu de liquide refoulé...sniff) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis desole pour toi, mais ton probleme est exactement le meme que le mien ...

Tu n as plus le calorstat ? Le chauffage ? Ca elimine les problemes de purge ...

Ma derniere purge, je l ai faite SANS surelever le museau:
- tu remplis par le vase d expansion sureleve (trouve une boite a chaussure, du bois, une boite de conserve pour le poser),
- vis du radiateur ouverte et T de purge ouverte sur la durite du court-circuit AR,
- tu fais deborder le radiateur, tu fermes,
- tu fais deborder l AR, tu fermes,
- tu completes le niveau du bocal et agite les durites vers le radiateur. Ca gloube deux trois fois.

Tu mets en chauffe ton moulin bocal ouvert au depart, apres qqs coups d accelerateur pour pousser les dernieres bulles, tu fermes et attends trois quatre cycles de ventilateur.

Mais passe pas tes sous en liquide de refroidissement ...

Courage, tu as un MP pour m appeler si tu le souhaites.
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#18
<!--QuoteBegin-Marco 7+07.11.2005 à 10:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 07.11.2005 à 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fgsuperseven+07.11.2005 à 08:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 07.11.2005 à 08:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment faire pour purger le radiateur? Histoire d'enlever les bulles d'air? (avant hier, j'ai encore eu le droit à un peu de liquide refoulé...sniff) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis desole pour toi, mais ton probleme est exactement le meme que le mien ...

Tu n as plus le calorstat ? Le chauffage ? Ca elimine les problemes de purge ...

Ma derniere purge, je l ai faite SANS surelever le museau:
- tu remplis par le vase d expansion sureleve (trouve une boite a chaussure, du bois, une boite de conserve pour le poser),
- vis du radiateur ouverte et T de purge ouverte sur la durite du court-circuit AR,
- tu fais deborder le radiateur, tu fermes,
- tu fais deborder l AR, tu fermes,
- tu completes le niveau du bocal et agite les durites vers le radiateur. Ca gloube deux trois fois.

Tu mets en chauffe ton moulin bocal ouvert au depart, apres qqs coups d accelerateur pour pousser les dernieres bulles, tu fermes et attends trois quatre cycles de ventilateur.

Mais passe pas tes sous en liquide de refroidissement ...

Courage, tu as un MP pour m appeler si tu le souhaites. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pu de Calorstat, et bien resseré mes durites, refait un joint or... et tout allait bien jusqu'à ce que je roule à 10 km/h pendant 5 min en passant sur une route pire qu'en travaux... Première constatation, elle refoule beaucoup mais quand c'est fini, j'ouvre le vase, et le niveau est juste en dessous du max.
Alors petite supposition : J'ai l'impression de mettre trop de liquide, et à chaque fois je recomplète, mais si sa se trouve, elle me rend juste le superflux. De plus le niveau mini est bien bien plus bas.
Donc je me demande simplement si on n'en met pas trop. J'ai traversé la France avec la moitié du vase sans prob...

Enfin, si je met un coup de ventilo, avant d'arriver à un endroit où je vais ralentir, pas de prob, enfin cela aide déjà beaucoup à réguler la température.
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#19
En effet elle te rend ce qu'elle n'a pas besoin <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Moi aussi adepte du "un peut trop est toujours mieux que pas assé", elle m'a vider presque une cannette un jour à une station d'autoroute. En faite elle en avait de trop.
Idem pour l'huile, un peut trop te bouffe les joint de queu de soupapes
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#20
<!--QuoteBegin-fgsuperseven+07.11.2005 à 14:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fgsuperseven @ 07.11.2005 à 14:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Donc je me demande simplement si on n'en met pas trop. J'ai traversé la France avec la moitié du vase sans prob...

Enfin, si je met un coup de ventilo, avant d'arriver à un endroit où je vais ralentir, pas de prob, enfin cela aide déjà beaucoup à réguler la température. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ton radiateur ne doit pas se purger correctement;
tu peux braser une purge sur la partie supérieure de celui-ci (par exemple une purge de radiateur de maison (chez casto ou brico truc)).

Fanch
Fun is not in the straight line
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#21
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Alors petite supposition : J'ai l'impression de mettre trop de liquide, et à chaque fois je recomplète, mais si sa se trouve, elle me rend juste le superflux. De plus le niveau mini est bien bien plus bas. Donc je me demande simplement si on n'en met pas trop. J'ai traversé la France avec la moitié du vase sans prob...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Exact ! A froid, 2-3 cm sont suffisants. Si tu en mets trop, ton vase "d'expansion" ne peut jouer son rôle. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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#22
J'espère que ce n'est que le fait d'en mettre trop, cela me parrait vraiment être la cause. En tout cas il doit me rester aussi des bulles, vivement le week end pour purger le tout!
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#23
Houuuu , mais on parle le vase qui déborde ici <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
je me sent moi seul <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
J'ai eu les mêmes problèmes,mêmes symptômes!
Ca c'est fini par un JdC pour moi, je suis passé par la purge brasée sur sur le radiateur, qui me rend bien service depuis.
Je confirme qu'il ne faut pas trop remplir son vase d'expansion, à froid le liquide ne représente qu'un quart du volume du vase.
bonne chance Fabien.
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Fanch
et à bientôt Yvan g <!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
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