Se connecter

kawa 57 · 05-19-2002, 04:06 PM

Les faits : en lachant le guidon de ma moto vers 90/100 Kms/h, celle-ci se mets à guidonner .
Question : Pourquoi ? Est ce un réglage des suspensions ? Est ce un voilage de la roue ? Est ce un defaut de la fourche ?
Merci de m'aider.
Autre constatation, les MICHELIN Macadam 100 X monté sur la bete ont bien du mal à transmettre la puissance au sol ... lors d'une reprise apres un ralentissement ( en partant de env. 80 Kms/h en Seconde vitesse ) celui ci a decroché !!! et a voulu rattrapé l'avant [Image: icon_eek.gif]

.
D'ou ma seconde question : est en rapport avec le train avant ? Les suspensions etant réglée Forte en precharche du ressort ( duo ) et souple en detente, est-ce du à cela ?
Merci de m'eclaircir, je debute ds le monde des motos à Couple [Image: vert.gif]

Bisounours · 05-19-2002, 05:56 PM

CITATIONLes faits : en lachant le guidon de ma moto vers 90/100 Kms/h, celle-ci se mets à guidonner .
Question : Pourquoi ? Est ce un réglage des suspensions ? Est ce un voilage de la roue ? Est ce un defaut de la fourche ?
Merci de m'aider.
Autre constatation, les MICHELIN Macadam 100 X monté sur la bete ont bien du mal à transmettre la puissance au sol ... lors d'une reprise apres un ralentissement ( en partant de env. 80 Kms/h en Seconde vitesse ) celui ci a decroché !!! et a voulu rattrapé l'avant [Image: icon_eek.gif]

.
D'ou ma seconde question : est en rapport avec le train avant ? Les suspensions etant réglée Forte en precharche du ressort ( duo ) et souple en detente, est-ce du à cela ?
Merci de m'eclaircir, je debute ds le monde des motos à Couple [Image: vert.gif]

Pour le guidonnage, ça peut-être tout ce que tu as dis... Ca peut aussi être un problème de pneu ou de pression des pneus, de cadre, etc... La moto est déjà tombée ? (même à basse vitesse)

Moi je peux te dire qu'il faut faire attention avec le guidonnage ! [Image: vert.gif]

kawa 57 · 05-19-2002, 11:12 PM

En fait la moto est deja tombée à basse vitesse, mais la fourche et le cadre ont été controlés et RAS ... peut etre le pneu qui a été deformé !!! ou la roue voilée .
Si c'est cela, est ce que ça se devoile les roue alu ? Ou faire faire cela ? et combien ça coute ?
Sinon, pas de risque pour le moment, la moto ne guidonne qu'en lachant le volant et entre 90 et 110. RAS à d'autre vitesse, mais bon, je lache pas le volant à 200 !!!
Merci.

Gzii · 05-19-2002, 11:54 PM

Un macadam ?
Je crois que ça ne tient pas très bien ça ?
Ca pourrait expliquer le phénomène de glisse, car avec des pneus sports c'est rare de patiner sur un goudron en bon état en ligne droite. En général on lève plutôt l'avant.
Sinon tu as aussi augmenté la précharge à l'arrière ?
Si tu l'augmentes à l'avant et pas à l'arrière l'assiette de la moto s'en trouve modifiée.

Titom · 05-20-2002, 01:13 AM

Avant de rentrer dans les détails plus techniques, regardes tout bêtement si tu n'as pas perdu un plomb d'équilibrage sur ta jante avant... [Image: icon_rolleyes.gif]

kawa 57 · 05-20-2002, 10:58 AM

Ben j'ai deja controlé l'equilibrage et c'est OK ... d'ou ma raison de croire à un voilage ... Et pis hier j'ai peté mon cable de compteur, qu'ils ont mal revisser ( de travers ) au remontage de roue !!!
Sinon, peut etre la press°, Kawa Preconise 2,9 b, mais c'est du 120/70-17, et sur la plupart des moto avec cette taille c'est 2,5, j'essaie cet aprem ...

burnout · 05-20-2002, 11:49 AM

deja que le macadam ne passe pas la puissance au sol c'ets pas une nouveauté !!!

deja sur mon 600 diversion , il n'assumait pas !!

et au retrogradage , c'etait dribbling garanti !!

plus d'une fois je suis rentre en crabe , facon supermotard, dans des ronds points !!

depuis, michelin interdit sur ma moto !!!

pour le guidonnage , ca peut etre du a plein de parametres !!
pas facile a te conseiller sur le sujet !!

05-20-2002, 01:13 PM

CITATIONLes faits : en lachant le guidon de ma moto vers 90/100 Kms/h, celle-ci se mets à guidonner .
Question : Pourquoi ? Est ce un réglage des suspensions ? Est ce un voilage de la roue ? Est ce un defaut de la fourche ?
Merci de m'aider.
Autre constatation, les MICHELIN Macadam 100 X monté sur la bete ont bien du mal à transmettre la puissance au sol ... lors d'une reprise apres un ralentissement ( en partant de env. 80 Kms/h en Seconde vitesse ) celui ci a decroché !!! et a voulu rattrapé l'avant [Image: icon_eek.gif]

.
D'ou ma seconde question : est en rapport avec le train avant ? Les suspensions etant réglée Forte en precharche du ressort ( duo ) et souple en detente, est-ce du à cela ?
Merci de m'eclaircir, je debute ds le monde des motos à Couple [Image: vert.gif]

(salut)

le mieux c'est de voir un mecano "serieux" qui ne va pas te dire que tout va bien sans chercher a comprendre. C'est rapide et pas cher si il est competent. Ca peut venir d'un probleme de montage de la roue, si tu dis qu'ils n'ont pas remonte correctement le cable du compteur, ils peuvent avoir fait encore pire...
c'est un coup a prendre une gamelle ca...

joker

PS: j'aime pas les michelin! J'ai trouve qu'ils ne tenaient pas bien la route (je parle des pneus route, pas des pneus race), sauf chauds et sur l'hyper sec...

burnout · 05-20-2002, 01:17 PM

CITATIONPS: j'aime pas les michelin! J'ai trouve qu'ils ne tenaient pas bien la route (je parle des pneus route, pas des pneus race), sauf chauds et sur l'hyper sec...

il faut + de 30 bornes pour chauffer des michelins par beau temps !!

05-20-2002, 01:25 PM

CITATION<div class='quotetop'>CITATION

PS: j'aime pas les michelin! J'ai trouve qu'ils ne tenaient pas bien la route (je parle des pneus route, pas des pneus race), sauf chauds et sur l'hyper sec...

il faut + de 30 bornes pour chauffer des michelins par beau temps !!
</div>

... et encore ...

[Image: vert.gif]

burnout · 05-20-2002, 01:30 PM

CITATION<div class='quotetop'>CITATION<div class='quotetop'>CITATION

PS: j'aime pas les michelin! J'ai trouve qu'ils ne tenaient pas bien la route (je parle des pneus route, pas des pneus race), sauf chauds et sur l'hyper sec...

il faut + de 30 bornes pour chauffer des michelins par beau temps !!
</div>

... et encore ...

[Image: vert.gif]

</div>

t'en rigole !
mais moi j'ai failli en mourrir !!!
avec un div !!
faut le faire !!

Bisounours · 05-20-2002, 04:12 PM

CITATIONEn fait la moto est deja tombée à basse vitesse, mais la fourche et le cadre ont été controlés et RAS ... peut etre le pneu qui a été deformé !!! ou la roue voilée .
Si c'est cela, est ce que ça se devoile les roue alu ? Ou faire faire cela ? et combien ça coute ?
Sinon, pas de risque pour le moment, la moto ne guidonne qu'en lachant le volant et entre 90 et 110. RAS à d'autre vitesse, mais bon, je lache pas le volant à 200 !!!
Merci.

Pour redresser les jantes, ça peut se faire. Mon oncle le fait, je te donne le site : www.objectif-motos.com
C'est peut-être un peu loin pour toi, mais tu peux toujours l'appeler, il peut peut-être te donner des adresses dans ta région ou des conseils...

kawa 57 · 05-20-2002, 05:29 PM

merci, ça à l'air serieux cette boite !!!
Je leur ai ecrit un mail pour savoir si il connaissaient quelqu'un dans l'est.
MERCI ENCORE

Bisounours · 05-20-2002, 06:54 PM

CITATIONmerci, ça à l'air serieux cette boite !!!
Je leur ai ecrit un mail pour savoir si il connaissaient quelqu'un dans l'est.
MERCI ENCORE

Ben de rien, c'est à ça que sert le forum ! Et pis c'est mon oncle, donc je sais qu'il est sérieux ! [Image: icon_smile.gif]

Titom · 05-20-2002, 07:12 PM

Pour ton guidonnage, un truc basique qui se produit souvent, surtout si tes pneus ont quelques milliers de kilomètres, le talc qui se trouve à l'intérieur du pneu lors du stockage dont le but est de les préserver dans le temps n'est JAMAIS retiré lors du montage et il arrive souvent (ct mon cas) qu'avec la force centrifuge, ce talc s'accumule en "boulettes".
Parfois celle-ci font moins d' 1mm de diamètre mais peuvent atteindre la taille d'un bille... en roulant, cette bille garde une position fixe à une certaine vitesse et déséquilibre la roue avant...
J'ai eu ce probleme avec mon Hornet, entre 80 et 100, la moto guidonnais en relachant le guidon...

Parles-en à un spécialiste pneus motos... [Image: icon_wink.gif]

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler