l'essence et le sv...
#1
Un point positif et un négatif :
le positif, j'ai fait 270km avec 12.7 litres d'essence, ce qui fait du 4.7 litres au 100 en utilisation mixtz route/ville/autoroute. Bon OK petit détail qui a son importance : toujours en dessous de 5000tr...

par contre le négatif, j'en ai chié comme un russe pour faire rentrer ces 12.7 litres, les 2 derniers litres se mettent au compte goutte, y'a un espèce de <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> <!--emo&Evil-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif'><!--endemo--> truc en métal juste à l'entrée du réservoir qui gène et c'est très chiant !!!!

voilà sinon j'ai pour l'instant 400km de pur bonheur... j'ai oublié le mot bouchon !
<!--emo&Icon_biggrin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
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#2
Je pense que ta conso devrait rapidement passer de 4.7 litres à 6/7 litres avec le temps <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Perso mon premier plein sur l'inaz 1200 , 245 kms avant de passer la reserve , 1 semaine plus Tard et quelques pleins plus tard 210 kms avant reserve ( ca commence à chuter...) et le dernier plein au bout de 1 mois d'inaz12 180kms avant reserve <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> tain merde les carbus doivent etre dereglées Roll
A+ et plein de fun avec ton SVS Tongue
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#3
arf moi avec 12 litres je fais un poil plus de 100 bornes mais pas bcp plus W !!!!

là today 200 bornes, 19 litres et je pensais avoir consommé peu cad rythme coulé sur une partie importante du plein....
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#4
Maxi 330 kms avec 22 litres en rodage
Mini 190 kms avec toujours 22 litres apres le rodage W
Coureur de terrasses...
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#5
Sur mon Clermont-Paris, à 140 de croisière (environs 5000 tr/mn), deux plein à 5,6 litre et 5,4 litres... Avouez que c'est pas mal, pour un 900 ! <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
[Image: signature.gif]
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#6
<!--QuoteBegin--Bisounours+jeudi 15 mai 2003, 10:58--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bisounours @ jeudi 15 mai 2003, 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sur mon Clermont-Paris, à 140 de croisière (environs 5000 tr/mn), deux plein à 5,6 litre et 5,4 litres... Avouez que c'est pas mal, pour un 900 ! <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouai Roll enfin t'es qu'à 5000 tr. N'importe quelle meule avec l'injection en fait autant. <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Moi à 140 je dois faire du 5 litres environ, et encore à peine je pense.
Coureur de terrasses...
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#7
Pour ta difficulté à terminer le plein, je te comprends...
J'ai eu ce problême durant 2 ans avec le Hornet.
En effet, le réservoir avait une forme de "banane" (et la couleur aussi. W) du fait que le cadre passait au beau milieu de celui-ci.
Clairement, je mettais 12 litres rapidement et 5mn pour mettre 2 litres supplémentaires... Confused
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#8
pffff ouais, et avec la sv1000s, le problème est exactement le même... la première fois que j'ai fait le plein, l'essence est sortie en gerbe du réservoir à cause de ce système à la con... je vous dit pas la frayeur, le moteur était bien chaud, j'ai foncé comme un malade sur les essuies tout avant que tout n'explose... et j'en avais plein la tronche aussi, je vous dit pas l'odeur...
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