Pilot sport

[Dams]

Je reviens de ma ballade... J'ai enfin compris pourquoi ça s'appellait "pilot sport" Déjà chaleur quand je sius arrivé sur une route pleine de graviers, route refaite à l'ancienne avec gravier semés sur goudron sans être balayé. Je me suis tapé une virgule monstrueuse, un truc dantesque en tombant un rapport, j'ai mis la moto à l'equerre. Ca fait froid dans le dos quand ça fait une semaine que tu l'as.
Mais bon la les pneus n'y peuvent rien.
Sinon c'est de la merde total ces boudins. J'ai glisser dans tous les virages un peu serrés que j'ai pris. Un vrai bordel. Je passais certain en glisse à l'accéleration avec la moto qui gigotait sur ses appuis... Alors 2 choses, ou ma moto est trop puissante (ce que je ne pense pas il faut avoir conscience des réalités) ou alors ça confirme que ces pneus c'est vraiment pas le pied.
Bref me suis un peu fait chié ce soir... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif'><!--endemo-->

[Titom]

T'as vérifié que tes pneus n'étaient pas surgonflés ?

[Gzii]

Oui effectivement des pneus trop gonflés peuvent provoquer ce genre de comportements.
Surtout par ces fortes chaleurs.

Ben dis donc tu as du te faire une belle frayeur.

[Dams]

<!--QuoteBegin--Gzii+vendredi 20 juin 2003, 19:49--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ vendredi 20 juin 2003, 19:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ben dis donc tu as du te faire une belle frayeur.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je viens de changer de caleçon. Par contre ça rassure de voir que sur ce coup j'ai maitrisé et que la moto est restée super zen <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--> Parce qu'honnetement j'etais bien en travers... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
Demain je vérifie ma pression. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->

[Titom]

On pourra dire tout ce que l'on voudra sur ces pneus, mais dans le dernier comparo pneus de Moto-Revue, il sont arrivé 2e derrière les Super Corsa, alors je pencherai plus sur un problême de pression. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin--Titom+vendredi 20 juin 2003, 19:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ vendredi 20 juin 2003, 19:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->On pourra dire tout ce que l'on voudra sur ces pneus, mais dans le dernier comparo pneus de Moto-Revue, il sont arrivé 2e derrière les Super Corsa, alors je pencherai plus sur un problême de pression. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
verdict demain. Tu mets quoi toi en pression ??? Parce que j'ai pas le manuel...

[Gzii]

J'ai entendu pas mal de personnes se plaindre de la manière pas très prévenante de décrocher des pilot sport.

Sinon Dams si tu as un couple suffisant pour faire partir l'arrière en courbe, on peut le faire même avec plus petit, et surtout si la route est un peu glissante pour une raison ou une autre.

[Titom]

<!--QuoteBegin--Dams+vendredi 20 juin 2003, 20:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ vendredi 20 juin 2003, 20:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->verdict demain. Tu mets quoi toi en pression ??? Parce que j'ai pas le manuel... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur le Hornet :

Préconisé : 2.5 (AV) et 2.5 (AR)
Je mettais : 2.2 (AV) et 2.5 (AR car beaucoup de duo, 2.7-2.8 pour les gros trajets autoroutiers)

Sur le CBR :

Préconisé : 2.5 (AV) et 2.9 (AR)
Je mets : 2.2-2.3 (AV) et 2.5 (AR)

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Dams]

J'ai 2.0 à l'arriere et 3.0 à l'avant.... J'ai mis l'avant à 2.1. Par contre pour l'arrière faut que je passe à la station... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->

[tg92]

les pressions sont inscrites sur ton bras oscillant a gauche... si tu as tjs l autocollant
sinon 2.5 a l avant et 2.9 a l arriere
pour les pilot sport, comment dire... ca previent pas avant de glisser, d ou de belle chaleur.... je fuis ce genre de pneu

[Dams]

<!--QuoteBegin--tg92+samedi 21 juin 2003, 09:38--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (tg92 @ samedi 21 juin 2003, 09:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les pressions sont inscrites sur ton bras oscillant a gauche... si tu as tjs l autocollant
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
il est parti aidé par ma main et du WD40 c pas esthétique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->

[Titom]

<!--QuoteBegin--Dams+samedi 21 juin 2003, 09:34--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ samedi 21 juin 2003, 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai 2.0 à l'arriere et 3.0 à l'avant.... J'ai mis l'avant à 2.1. Par contre pour l'arrière faut que je passe à la station... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cherches pas !
2.0 à l'arrière c'est vraiment limite, le pneu se déforme trop et donne des réaction violente.

3.0 à l'avant, c'est de la folie furieuse, inconduisible, en plus, ils doit mettre au moins 40km avant de chauffer.

[Gzii]

Pff quelle idée de retirer les autocollants sans noter ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif'><!--endemo-->

Effectivement 2 à l'arrière et 3 à l'avant ça me parait bizarre.
Le 2 à l'arrière pourquoi pas sur circuit.

[Dams]

Ca va mieux là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[reload]

pilot sport... c'est ce que j'ai en monte d'origine... je vais acheter des D207, tu vois le tableau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif'><!--endemo-->