Montage D'un Radiateur D'huile
#1
Salut les mécanos <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Juste ce petit message pour vous dire que j'ai entamé le montage d'un kit radiateur d'huile sur mon joujou. Je souhaite éviter les températures comme celles rencontrées à ma dernière sortie à Spa (150° - <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> c'est chaud)

Donc, j'ai acheté un kit chez Elise Parts. Je préfère ajouter un radiateur d'huile plutôt qu'un échangeur qui a pour effet d'engendrer de la chaleur supplémentaire dans le circuit de refroidissement.

Bref, j'ai commencé hier, et finalement j'ai bien avancé, malgré mes 2 mains gauches.

J'ai réussi à installer le radiateur juste au niveau de l'entrée d'air latérale droite (la seule où il restait un peu de place). Pour ce faire, il a suffit de démonter la roue ARD, de dégager un espace depuis l'arche de roue pour accéder à l'endroit prévu. J'ai adapté une équerre style équerre pour charpente afin d'y faire reposer le radiateur et j'ai fixé cette équerre sur le support moteur (déjà prépercé et, oh chance, l'équerre s'adaptait pile-poil..

J'ai continué en fixant les tuyauteries sur le radiateur et en les faisant passer vers le filtre à huile.

Il me reste à installer la plaque sandwich et connecter l'ensemble... ensuite je pourrai tester la modif.

A ce sujet, pour ceux qui ont l'habitude de ce genre de montage, dois-je m'attendre à avoir des soucis d'étanchéité avec ce genre de connecteurs, où puis-je y aller les yeux fermés ?

La suite au prochain épisode.

Photo du kit :
[img]http://secure.eliseparts.com/media/oilcooler.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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#2
Remarque:
On observe bien sur la photo la sandwich plate thermostatique.
C'est la bonne façon de monter un radiateur d'huile.
Avec cette vanne, le radiateur pique les calories que lorsque cela est nécessaire et évite au moteur d'être sans cesse en période de chauffe.
Il existe plusieurs type de sandwich plate thermostatique, moyen de gamme haut de gamme (delta 15€ env.).
Le haut de gamme a été étudié pour limiter la perte de charge sur le circuit d'huile car une sandwich plate thermo fait perdre de la pression !
Dernier conseil, observe bien ton entretoise(sandwich) et ébavure tous les défauts de moulage surtout à l'entrée et la sortie où l'on visse les conduits. Cela se retravaille à la fraise sans problême. Cela réduit la perte de charge de façon importante (0.5 bars). Cette remarque est valade pour l'Appolo.

Dernière remarque une entretoise thermostatique et un Appolo ne vont pas ensemble, car le moteur tiède et froid l'appolo est schunté.

L'idéal étant le Laminova, voir topic Petrus (un peu €€€ mais c'est idéal)
SV Road Sport 200 9500 kms

RPP 338... en hausse

http://clefde7.free.fr
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#3
<!--QuoteBegin-Caterhman+20.03.2005 à 09:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 20.03.2005 à 09:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Remarque:
On observe bien sur la photo la sandwich plate thermostatique.
C'est la bonne façon de monter un radiateur d'huile.
Avec cette vanne, le radiateur pique les calories que lorsque cela est nécessaire et évite au moteur d'être sans cesse en période de chauffe.
Il existe plusieurs type de sandwich plate thermostatique, moyen de gamme haut de gamme (delta 15€ env.).
Le haut de gamme a été étudié pour limiter la perte de charge sur le circuit d'huile car une sandwich plate thermo fait perdre de la pression !
Dernier conseil, observe bien ton entretoise(sandwich) et ébavure tous les défauts de moulage surtout à  l'entrée et la sortie où l'on visse les conduits. Cela se retravaille à la fraise sans problême. Cela réduit la perte de charge de façon importante (0.5 bars). Cette remarque est valade pour l'Appolo.

Dernière remarque une entretoise thermostatique et un Appolo ne vont pas ensemble, car le moteur tiède et froid l'appolo est schunté.

L'idéal étant le Laminova, voir topic Petrus (un peu €€€ mais c'est idéal)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci pour tes conseils Caterhman <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour info, le choix de la plaque avec thermostat était un impératif à mes yeux.

Je finis le montage cette semaine...

PS : parfois j'envie les proprios de <!--emo&Chat-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/chat.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='chat.gif' /><!--endemo--> qui n'ont pas à démonter un fond plat et s'arracher les mains pour accéder aux entrailles du monstre
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#4
Si les connecteurs sont à épaulements coniques normalement peu de soucis. S'il y a des joints c'est quelque fois un peu plus difficile d'assurer l'étanchéité.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#5
J'ai la m^m plaque que toi Npapin <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ( raccord Droit ) .. et aucun probleme de fuite <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ...... ( en 5 ans )

Si par malheure tu en avais <!--emo&Cry-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo--> ... Faut mettre une sorte de enduit "spéciale" Haute T° ( ~ 180°C ) Au niveaux des raccords

Joint que tu trouveras aux établisement E.T.N de St andrée, .... ils sont spécialisé dans tous se qui concerne les raccords-tuyaux- etc...
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#6
Bon, j'ai un GROS soucis avec le montage <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

J'ai un des raccords qui est trop court.
J'espère que Lotus Ostende pourra me donner un coup de main et me fournir un raccord plus long rapidement.

AU SECOUUUUURS !

PS : je roule à Spa Samedi... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
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#7
tu as une durite trop courte <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

Sinon, va chez ETN , il pourront surement t'aider , va avec ton radiateur et les durites qui foire...

Appel moi si tu as un problème <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#8
<!--QuoteBegin-Cat_Man+22.03.2005 à 09:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 22.03.2005 à 09:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu as une durite trop courte <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->

Sinon, va chez ETN , il pourront surement t'aider , va avec ton radiateur et les durites qui foire...

Appel moi si tu as un problème <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci du tuyau ( <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

J'y passe ce midi. Je demanderai qu'on me la rallonge de quelques centimètres (la durite, je précise <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> )...

J'vous tiens au courant...
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#9
Bon, je reviens à l'instant... Raté, ils ne veulent pas prendre le risque : ils ne disposent pas des raccords adéquats et ne sont pas partants pour une découpe de la durit...

<!--emo&Ouin-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
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#10
<!--emo&Pamafote-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Et si tu déplaces ton Radiateur de 2.0 cm et force l'entrée d'air sur celui ci par une gaine <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#11
<!--QuoteBegin-Cat_Man+22.03.2005 à 14:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 22.03.2005 à 14:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&Pamafote-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Et si tu déplaces ton Radiateur de 2.0 cm et force l'entrée d'air sur celui ci par une gaine <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait une durite passe et pas l'autre (celle qui est la plus à l'extérieur)
Je ne peux pas décaler ma fixation si simplement et de toute manière, même si je gagne qques cms, ça sera tendu à fond, et comme le radiateur est fixé sur le chassis et que le moteur, lui, bouge, c'est un coup à tout arracher. Bref, il me faut du mou (d'autant que la courroie d'alternateur est dans le coin)...

J'avais pensé aussi à faire une rotation de 90°, mais ce que je gagnerai d'un côté, je le perdrai de l'autre...

J'ai contacté Lotus Ostende et j'y passe ce soir... Au pire, dans l'immédiat, je démonte la plaque sandwich et je roule à spa en config origine... J'aurai un joli radiateur factice dans l'entrée d'air. Ca c'est du tuning <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je verrai en fonction de ce que Ostende me dit...

C'est vrai que j'ai été plutôt bien accueilli chez ETN et que j'ai eu un gars compréhensif face à moi, mais il ne voulait pas prendre de risque (pour lui & pour moi)

Tiens toi bien Spa, ça va chauffer (euh... pas trop quand même)
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#12
T'as eu le droit au cafè chez E.T.N <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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#13
<!--QuoteBegin-Cat_Man+22.03.2005 à 15:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 22.03.2005 à 15:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'as eu le droit au cafè chez E.T.N <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> euh... non <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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#14
Car chaque fois que j'y fais, j'ai le droit à la total : ( café, gâteau et ou Chocolat ,etc... et m^me à la spécialité de l'hotesse d'aceuil <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

je dois avoir une bonne tête
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#15
<!--QuoteBegin-Cat_Man+22.03.2005 à 15:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 22.03.2005 à 15:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Car chaque fois que j'y fais, j'ai le droit à la total : ( café, gâteau et ou Chocolat ,etc... et m^me à la spécialité de l'hotesse d'aceuil <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

je dois avoir une bonne tête <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Ben mon cochon <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Hum... et c'est quoi la spécialité de l'hotesse d'accueil ?
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