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Desole, le sujet a ete aborde des centaines de fois, mais je n arrive pas a remettre la main dessus. Quels sont les parametres du train avant d une Cat en carossage et chasse ?
Je la reglerai en pincement/ouverture = 0 pour commencer.
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Réglages Stocks:
Pour régler le triangle infèrieur part sur deux rondelles placées vers l'arrière du véhicule. C'est à dire que tu places 2 rondelles entre le chassis et le triangle inf pour décaler le triangle vers l'avant, ainsi tu agis sur la chasse. Les warriors et les pilotes du team en mettent 4!
La voiture devient plus vive, amusante, fatiguante, pénible en ligne droite....Sur le petit chassis j'en ai eu toujours 2, sur le SV j'en ai 0 !
Image:
A 0 tu peux lacher le volant, à 4 il te faut tes deux mains !
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En théorie la chasse au maxi (4 rondelles rend la voiture plus stable qu un réglageneutre)
Carossage negatif a 1.75 voir 2
Pincement beauocup d avis divergent de l ouverture a la fermeture
Partir a 0 est raissonable
Attention, tout changement du reglage de hauteur doit etre fait avant le reglage du train et il est mieux de faire les reglages pilote a bord, notamment le carossage et le pincement
Ou alors il faut régler différement D et G a vide pour anticiper la charge et se trouver neutre pilote a bord
L arriére ne se régle pas sur les K séries (sur ma HPC si mais c est des porte moyeux speciaux) pa contre il est trés fréquent que les tibe dedion aient des tolérances tolérantes a la limite du laxisme. Si tu es en dehors de la plaque (une voiture sur deux apparement) soit tu t en fous, soit tu déposes le dedion et le fait réusiner propre, soit tu fait faire des cales en alu a la dimension du porte moyeu et tu régles ainsi
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Encore un tueur <!--emo&

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Nickel les soluces !