J'ai besoin de régler correctement les pédales de ma <!--emo&
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J'ai donc ouvert la boîte à pédales.
Sur vos conseils, j'ai acheté 8 vis de 5 en inox pour remplacer les 8 vis standard qui ont déjà pris qq coups de cruci manifestement.
N'étant pas très bon en méca je préfère poser les questions même si parfois elles sont <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->
La pédale d'embrayage et la pédale d'accélérateur sont sur le même axe.
J'ai l'impression que le tube supportant cet axe est prévu pour 2 positions de l'axe. J'ai bon ?
Dans mon cas l'axe est dans le trou le + éloigné du volant.
A première vue çà ne m'a pas l'air bien compliqué de mettre l'axe dans le trou le + près du volant.
Je pense que seul le contacteur de feux de stop (?) méritera un peu d'attention. Dois-je faire attention à autre chose ?
Pour régler l'accélérateur (rapprocher la pédale du conducteur), çà m'a l'air + chiant car il semble qu'on ne puisse jouer que sur la position du bins qui pince le câble qui vient se loger dans la pédale non ?
Enfin, si je ne souhaite qu'avancer (la rapprocher du conducteur) la pédale d'embrayage, j'ai pensé à insérer 2 ou 3 rondelles entre la pièce métallique de fin de gaine d'embrayage (côté boîte à pédales) et la boîte à pédales. Si j'ai bien compris, la pédale sera alors + proche du conducteur, la garde et le fonctionneent seront strictement inchangés. J'ai bon ?
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Sur vos conseils, j'ai acheté 8 vis de 5 en inox pour remplacer les 8 vis standard qui ont déjà pris qq coups de cruci manifestement.
N'étant pas très bon en méca je préfère poser les questions même si parfois elles sont <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> La pédale d'embrayage et la pédale d'accélérateur sont sur le même axe.
J'ai l'impression que le tube supportant cet axe est prévu pour 2 positions de l'axe. J'ai bon ?
Dans mon cas l'axe est dans le trou le + éloigné du volant.
A première vue çà ne m'a pas l'air bien compliqué de mettre l'axe dans le trou le + près du volant.
Je pense que seul le contacteur de feux de stop (?) méritera un peu d'attention. Dois-je faire attention à autre chose ?
Pour régler l'accélérateur (rapprocher la pédale du conducteur), çà m'a l'air + chiant car il semble qu'on ne puisse jouer que sur la position du bins qui pince le câble qui vient se loger dans la pédale non ?
Enfin, si je ne souhaite qu'avancer (la rapprocher du conducteur) la pédale d'embrayage, j'ai pensé à insérer 2 ou 3 rondelles entre la pièce métallique de fin de gaine d'embrayage (côté boîte à pédales) et la boîte à pédales. Si j'ai bien compris, la pédale sera alors + proche du conducteur, la garde et le fonctionneent seront strictement inchangés. J'ai bon ?
Duratec R
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