Cable D'alimentation Du Démarreur

[chap3d]

Hello

Je recherche des infos sur le cable d'alimentation qui va au démarreur.
Si quelqu'un est déjà intervenu la dessus. Y a t'il des références particulière chez Caterham.

Si je le remplace par un home made cable, quelqu'un a t'il quelques conseils sur le type de cable a utiliser, les terminaisons, etc...

[Cat_Man]

Prend une grosse section <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> .... du 1 mm² risque de faire légèr <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Bon, sans déconner, c'est pas du tout une pièces spécifique Caterham, n'importe quel garagiste ou spécialiste en électricité Auto est capable de t'en faire un ....

Suffit de lui dire la puissance ( en Kw ) de ton démarreur ou éventuellement la cylindré de ton auto et son taux de compression, la distance batterie - moteur les démarreur son calibré en fonction de ces paramètres.

Pour les fiches , c'est sur les rover-K un fiche à oeillet ( diam 6 je crois )

[blotus]

Mais non, prends du 0,25... C'est plus léger... Light is right !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

<!--QuoteBegin-blotus+25.08.2005 à 08:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (blotus @ 25.08.2005 à 08:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais non, prends du 0,25... C'est plus léger... Light is right !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Retourne à tes histoires de pneus, toi. Même conseil, vire les, c'est 10kg de moins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Je vais avoir pas mal de bricole avant le 12 septembre. decidemment, la 7 veut pas aller en alsace!!!



PS: Quelqu'un aurait pas le lien du truc ebay, qui sert à réinjecter la fumée dans les cables électriques des voitures anglaises.

[chap3d]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+25.08.2005 à 08:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.08.2005 à 08:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Suffit de lui dire la puissance ( en Kw ) de ton démarreur ou éventuellement la cylindré de ton auto et son taux de compression, la distance batterie - moteur les démarreur son calibré en fonction de ces paramètres.

Pour les fiches , c'est sur les rover-K un fiche à oeillet ( diam 6 je crois ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci Cat man

Est ce possible de me préciser les paramètres en question ou quelqu'un peut il confirmer le diamètre de 6?

Et je cours chez un électricien auto.

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-chap3d+25.08.2005 à 08:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 25.08.2005 à 08:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+25.08.2005 à 08:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 25.08.2005 à 08:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Suffit de lui dire la puissance ( en Kw ) de ton démarreur ou éventuellement la cylindré de ton auto et son taux de compression, la distance batterie - moteur  les démarreur son calibré en fonction de ces paramètres.

Pour les fiches , c'est sur les rover-K un fiche à oeillet ( diam 6 je crois ) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Merci Cat man

Est ce possible de me préciser les paramètres en question ou quelqu'un peut il confirmer le diamètre de 6?

Et je cours chez un électricien auto. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A vrai dire, je pense même que su ma S7, c'est pas le même diam d'oeillet entre la batterie ( 5 ? ) et le démareur ( 6 ? ) .... c'est pas le truc que je connais par coeur, je vérifie simplement de temps en temps leur bon serrage

Jf-Renard ( cat-Bdr) est ZE spécialiste en démarreur - alternateur etc... il pourra t'en dire plus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

Une adresse sur Paris pour se procurer le matos? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[alex7F]

Il y a les Electricien Spécialiste Automobile (ESA).
Moi j'ai une adresse sur Nanterre.
Ets Coste 38, rue de la Croix 92000 Nanterre 01 47 24 24 48

[CAT'7]

Si tu ne veux pas avoir de problème de démarrage, il faut que tu montes à mon avis du cable cuivre souple minimum de 50 mm². <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-CAT'7+04.09.2005 à 11:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CAT'7 @ 04.09.2005 à 11:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu ne veux pas avoir de problème de démarrage, il faut que tu montes à mon avis du cable cuivre souple minimum de 50 mm². <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors là je reconnais le pro <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
J'ajouterais si tu te fais un nouveau cable fait toi aussi une nouvelle masse et pose la d'un point du châssis à une des grosses vis supérieures de la cloche d'embrayage.
Sur les dernières Cat ils ont multipliés les masses et ce montage est standard maintenant !