Electricité Sur 1600 K

[Pegaze]

Bonjour à tous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Je souhaite mettre mon nez dans les circuits electriques de ma Cat. Seulement je n'y connait rien (vraiment rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ). Je veux donc commencer par les bases.

Connaissez vous un bouquin du style "l'electricité auto pour les nuls" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> qui pourrait m'aider à apprendre ces bases que je n'ai pas ?

Par quoi commencer sur la Cat ?
En vrac, ce que je voudrai faire :
- controler que ma batterie se recharge bien en roulant,
- vérifier l'etat des principaux éléments électriques (démareur, ??)
- installer une prise alume cigare (pas pour fumer en conduisant,
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/smokin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smokin.gif' /><!--endemo--> mais pour pouvoir brancher un GPS)

Petite précision, je ne peu m'attaquer qu' a des choses facile d'accès : je n'ai toujours qu'un bras de valide (l'autre se remet lentement et je ne peux quasiment pas l'utiliser <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> )

Merci d'avance de vos conseils

Deuxième petite précision : j'accepte aussi les conseils des fordistes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-miniman81+01.09.2005 à 12:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (miniman81 @ 01.09.2005 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> à mon humble avis, si tu n'y connait rien en électricité auto ben le mieux c'est de ne pas y toucher....sa serai bête de voir ta cat cramé à cause d'un court-jus et crois moi sa arrive vite.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
parfaitement.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Si tu as un Voltmètre, tu peux facilement voir si t'on alternateur marche bien.

Tension aux borne de la batterie moteur arrêter : 12.5 V
Tension aux bone de la batterie moteur tournant à ~ 2000 tr/mm ; 14.5-14.7 V

Sinon, un truc ton con ... tu achetes chez Nord-auto une bombe spécial "nettoyant contact électrique" et tu en mets un peu par tout sur les fiches-broches-Bornes du faisceaux électrique ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Le reste tu n'y touche pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->