Freins

[Guest]

Bon, on va éviter "si tu freine, tu es un lâche, soyons un peu sérieux" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

J'envisage de modifier mon freinage sur ma seven.
Aujourd'hui, j'ai l'ensemble de la sirra cosworth 2rm ( portes roues, disques ventilés 283 mm, etriers fontes 4 pistons), et j'ai l'impression que le poids est l'ennemi du bien ..... Je pense que cet ensemble doit arriver au 20 kg l'unité.

Pas eu le temps de discuter technique aux FSD, mais c'est clair, un bon 240 mm doit largement suffire.

Donc, je vais utiliser des portes roues de ford cortina ( à peu près identiques au escort mk1/2), beaucoup plus léger que mes sierra.

Me reste maintenant à trouver un ensemble disques, etriers performant ( de 240mm à 260 mm).

Toutes vos expériences et connaissances sont les bienvenues <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[BV7]

<!--QuoteBegin-yvan g+07.09.2005 à 10:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yvan g @ 07.09.2005 à 10:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, on va éviter "si tu freine, tu es un lâche, soyons un peu sérieux"  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

J'envisage de modifier mon freinage sur ma seven.
Aujourd'hui, j'ai l'ensemble de la sirra cosworth 2rm ( portes roues, disques ventilés 283 mm, etriers fontes 4 pistons), et j'ai l'impression que le poids est l'ennemi du bien ..... Je pense que cet ensemble doit arriver au 20 kg l'unité.

Pas eu le temps de discuter technique aux FSD, mais c'est clair, un bon 240 mm doit largement suffire.

Donc, je vais utiliser des portes roues de ford cortina ( à peu près identiques au escort mk1/2), beaucoup plus léger que mes sierra.

Me reste maintenant à trouver un ensemble disques, etriers performant ( de 240mm à 260 mm).

Toutes vos expériences et connaissances sont les bienvenues  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Va toujours voir:

http://www.stuart-taylor.co.uk/products.html

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

Je me pose la même question et j'imagine qu'il y a beaucoup a gagner en masse non suspendues et en efficacité :

Quelques pistes :
https://www.fluke-motorsport.co.uk/catalog/....php?cPath=2_43
http://www.jameswhiting.com/page9.html
http://www.hispecmotorsport.co.uk/caterham2.htm

en dehors du classique AP racing pour Cat bien sur

Tiens nous au courant

@+

Dreamcat

PS : je suis étonné que notre ami Petrus dans sa chasse au gramme superflu (ou Branlium tremens si j'ai bien compris ) n'ai jamais abordé le sujet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ai du rater un épisode

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+07.09.2005 à 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 07.09.2005 à 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : je suis étonné que notre ami Petrus dans sa chasse au gramme superflu (ou Branlium tremens si j'ai bien compris ) n'ai jamais abordé le sujet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ai du rater un épisode <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, vu à la vitesse que roule Petrus, Son frein moteur suffit largement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

Il a tout simplement virer les 4 etriers de freins ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->





<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[JMB7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Moi, c'est le système ALCON de James Whiting mais avec les disques d'origine (non perforés). Plaquette EBC verte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Content de mon choix d'il y a queqlues années déjà.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Bon, le site le plus complet est le hi spec, et il y a les kits pour les uprights de cortina ( 365 gbp avec des disques normaux + etriers 4 pistons, 465 pour un kit avec bol), mais sans les plaquettes

J'aime bien les disques allégés sur fluke
Alcon, c'est comme AP, cela depasse mon budget

C'est fou, cela vous ferais dépenser 1500 euros sans vous en rendre compte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

J'ai trouvé cela http://www.icondevs.co.uk/products.htm pour 290 gbp ( disques 260,20mm, 4 pistons et plaquettes), ce sont des outlaw comme sur stuart ( bas de page), il fait aussi des alloy hubs pour 55GBP pièces (pour le poids, autant changé cela aussi)

Beaucoup de choix aussi chez rallydesign http://www.rallydesign.co.uk/catalog/index.php?cPath=562_563

Par contre, les étriers de moto 6 pistons de la page haute de Stuart <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Mes recherches EBAy, hormis les 4 pot de princess en fonte ( disques de capri 2.8i soit 247mm), je viens de poster une enchère sur un ensemble neuf de wilwood, disques avec bols et plaquettes HP carbon = fin dans 24 heurses

[JMB7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Méfie-toi de la taille des étriers et des jantes que tu utilises sur ta seven <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
A vérifier donc 2x !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-JMB7+07.09.2005 à 16:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JMB7 @ 07.09.2005 à 16:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Méfie-toi de la taille des étriers et des jantes que tu utilises sur ta seven <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
A vérifier donc 2x !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour tous les jours ( sauf neige, je reste à la maison) 15 pouces
Pour les tracks days en 14 pouces ( jantes révolution pour les 2), même le 283 mm passe dans le 14", mais c'est vrai, si la jante se voile, cela touchera.

Donc, 260 mm, cela passe sans soucis, sauf si étriers ultra haut, mais les 4 pistons cosworth en fonte sont déja balaises ...

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+07.09.2005 à 12:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 07.09.2005 à 12:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dreamcat+07.09.2005 à 12:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 07.09.2005 à 12:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
PS : je suis étonné que notre ami Petrus dans sa chasse au gramme superflu (ou Branlium tremens si j'ai bien compris ) n'ai jamais abordé le sujet  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ai du rater un épisode <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non, vu à la vitesse que roule Petrus, Son frein moteur suffit largement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->

Il a tout simplement virer les 4 etriers de freins ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->





<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai, je n'aime pas freiner. C'est une perte d'énergie stupide qui contribue au réchauffement de la planète <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
En fait, pratiquant avec délices le talon-pointe, tout en n'étant pas un pilote professionnel <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> , je ne sollicite que peu les freins. Sur une session de 20 mn au Mans j'ai remarqué qu'au bout de 10 mn les lièvres s'arrêtaient avant de cramer leur auto (freins, temp. et P d'huile etc.). Ils la laissent refroidir puis reviennent et reprennent le cours de leurs exploits. L'ennui, c'est qu'en course ils seraient out <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
Je réfléchis quand même aux freins. On verra cet hiver. En attendant je suis preneur des expériences des uns et des autres.

[Guest]

Voilà, je viens d'acheter cela =

[img]http://img361.imageshack.us/img361/5230/b81b8mq.jpg' border='0' alt='user posted image' />


Mon système actuel = l'étrier 9, le disque 5.5, l'upright 5.5 = soit 20. kg

le nouveau ( disques 260 mm) = etrier <2, rotor+bol = 2.40 , uprights 5kg, soit 9.50 kg

Total 10 kg de poids non suspendu de gagner par roue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> plus un bon billet en moins dans le porte monnaie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

Me restera ensuite les hubs en alu ( vous savez ce que l'on hagne avec ????)

[Dreamcat]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Reste le montage qui sera pas forcement très simple. J'ai cru comprendre sur le Blatchat que le montage des Wilwood nécessite quelques modifs (au niveau du Hub je crois ..)

Dans tout les cas tient nous au courant et essaie peut-être de faire un petit reportage photo du montage. Ca (me) nous intéresse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Dreamcat

PS : Les disques et bols viennent de chez quel fabricant ?

[PetruSeven]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Je ne connais pas l'origine des bols, et pour le montage des wilwood, il faut des entretoises spécifiques.

Mais j'ai le choix des uprights, soit cortina, soit escort mk1/2, j'ai les 2 actuellement sur l'établi ( je n'ai pas une CAT), mais de toute façon, tout ce monte, et j'ai une entretoise comprise dans le kit ( pour les mk1),mais il existe aussi des entretoises spécifiques au cat

Dès que je les reçois, je vous fais un petit reportage.

Je vous mesurerais aussi la distance de freinage à partir de 100Km/h, histoire d'avoir des références de comparaison ( après rodage of course)


Yvan