Roll-bar

[Dreamcat]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> a tous

Avec un casque ma tête dépasse largement du roll bar std et m^me sans casque c'est limite.
En cas de retournement je risque au minimum un bon torticolis d'ou la question de savoir si le Roll Bar Fia est plus haut et si oui de combien environ ?

Par ailleurs chez l'ami Fun-jack (Pub gratuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) il vend un Roll-Bar avec 2 barres entrecroisées que je n'ai vu nulle part ailleurs. C'est nouveau ?

A+

[burnout]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+29.09.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 29.09.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par ailleurs chez l'ami Fun-jack (Pub gratuite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) il vend un Roll-Bar avec 2 barres entrecroisées que je n'ai vu nulle part ailleurs. C'est nouveau ?

A+ <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est le nouveau Roll bar FIA caterham

[PetruSeven]

Je ne pense que le RB FIA soit plus haut puis qu'il est compatible avec la capote.
La double diagonale est la spec. actuel de l'arceau FIA. A noter qu'il simplifie aussi la gestion des stocks entre RHD et LHD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

oui les Nvx Roll-Bar FIA ont bien 2 tubes croisés ....

Mais chez Cat, il reste encore qq Roll-bar FIA avec UN tube <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Enfin en MArs dernier il en restait encore ... faut demander à Daren <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En cas de retournement je risque au minimum un bon torticolis d'ou la question de savoir si le Roll Bar Fia est plus haut et si oui de combien <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Oui, il est plus haut, mais pas de beaucoup, je dirais de 2-3 Cm Versus Roll-bar 1999.

[DOD7]

Je ne connais pas les cçotes mais le roll-bar FIA est un peu plus haut que le standard. Ceux de MadMax et Petrus sont 'visuellement' plus hauts que le mien et cela n'est pas une illusion d'optique dûe à l'aéroscreen.

[PetruSeven]

Je suis passé du standard au FIA avec la même capote. Dans ce dernier cas j'ai noté que c'était un peu plus dur de fermer la capote mais de manière très marginale. Donc même hauteur.
Par contre le FIA est plus incliné vers l'AV. Il est en fait homologué quand la Petty strut (vendue avec) est montée. Cette dernière, en effet, est inclinée vers l'AR réalisant ainsi une bonne triangulation.
Le FIA <i>une diago</i> pèse 6 kg de plus que le standard: tube de plus grand diamètre, spec d'acier haute résistance , fabrication étiré sans soudure au lieu de roulé soudé, platines d'ancrage.

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+29.09.2005 à 13:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 29.09.2005 à 13:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le FIA <i>une diago</i> pèse 6 kg de plus que le standard: tube de plus grand diamètre, spec d'acier haute résistance , fabrication étiré sans soudure au lieu de roulé soudé, platines d'ancrage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Mon RPP va en prendre un sacré coup.

Merci pour vos réponses. Ca me fait pensé que je vois Jacques ce WE à Charade, je vais lui demander également son avis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

Tu aurais aussi la possibilité si ce n'est pas suffisant de te descendre un peu pus dans la voiture, grâce au fond rabaissé proposé par SV et Fun-loisir. Mykeul en a un et a l'air très content.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+29.09.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 29.09.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+29.09.2005 à 13:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 29.09.2005 à 13:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le FIA <i>une diago</i> pèse 6 kg de plus que le standard: tube de plus grand diamètre,  spec d'acier haute résistance , fabrication étiré sans soudure au lieu de roulé soudé, platines d'ancrage. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Mon RPP va en prendre un sacré coup.

Merci pour vos réponses. Ca me fait pensé que je vois Jacques ce WE à Charade, je vais lui demander également son avis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut Dreamcat !
Tu ne connais l'arceau en croix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Tu es monté dans ma seven qui en a un <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
La hauteur de l'arceau ne gène en rien la capote puisque les deux baleines de la capote écarte cette dernière de plusieurs centimètre....

Si tu veux être plus bas pense à un fond rabaissé par exemple, ton centre de gravité sera meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-Caterhman+29.09.2005 à 15:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 29.09.2005 à 15:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Dreamcat+29.09.2005 à 14:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 29.09.2005 à 14:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+29.09.2005 à 13:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 29.09.2005 à 13:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le FIA <i>une diago</i> pèse 6 kg de plus que le standard: tube de plus grand diamètre,  spec d'acier haute résistance , fabrication étiré sans soudure au lieu de roulé soudé, platines d'ancrage. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> Mon RPP va en prendre un sacré coup.

Merci pour vos réponses. Ca me fait pensé que je vois Jacques ce WE à Charade, je vais lui demander également son avis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Salut Dreamcat !
Tu ne connais l'arceau en croix ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Tu es monté dans ma seven qui en a un <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
La hauteur de l'arceau ne gène en rien la capote puisque les deux baleines de la capote écarte cette dernière de plusieurs centimètre....

Si tu veux être plus bas pense à un fond rabaissé par exemple, ton centre de gravité sera meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut Philippe

Oups j'ai pas fais gaffe pour ton arceau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> Plus concentré sur ce qui se passait devant que derrière <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Pas mal l'idée du fond plat même si je trouve que ca dénature un peu le profil de la caisse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

C'est pas toi qui m'a parlé d'un fond incliné invisible ?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

Si si, il en existe un qui est incliné au niveau des fesses.
Plus pratique en cas de choc, il fait luge
Plus esthétique la surépaisseur est limité au droit de l'aile, en plus tu ne mets que le coté conducteur comme cela il est caché par le pot !
C'est la même chose qui est monté sur le CSR tableau de bords moderne.

Mais je ne l'ai jamais vu en vrai donc méfiance....

[Dreamcat]

Et ca se trouve où ce fond incliné ?

[eliepower]

There are 2 types of FIA rb std witch fits under the hood and a tall FIA witch does'nt fit under the hood. In comp. your helmet needs to be about 2" lower than a line drawn from the top of the rb to the nosecone hence the tall FIA rb for the taller driver.

[Dreamcat]

Thanks Elie.
Where i can find the taller Fia Roll bar. Is it a Caterham item ?

[PetruSeven]

C'est ce qu'Elie semble dire effectivement.