10-12-2005, 07:58 PM
Comme certains d'entre vous le savent déja, pour parfaire ma panoplie de pilote, j'ai récemment acquis une paire de bottines. Quelle ne fut pas ma surprise de me rendre compte que je ne pouvais plus faire le talon pointe <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> . En effet, en raison de mon 44, mon talon pointe était en fait un côté pointe où j'utilisais la largeur de la chaussure ( pas trop large quand même) pour appuyer sur l'accélérateur. Les bottines étant trop fines, je n'atteins plus l'accélérateur. Seule solution, régler la boîte à pédales afin de:
1) Rapprocher le frein de l'accélérateur
2) Abaisser l'accélérateur afin de pouvoir faire un vrai 'talon' bien que mon 44 ne le permette pas vraiment. En effet, il me faudrait utiliser toute la hauteur du pédalier (pas très pratique) pour éviter que mon talon ne touche le sol.
Me voilà donc à ouvrir la boîte à pédales.
Dans un premier temps, je dévisse le boulon de la pédale d'accélérateur pour voir comment cela fonctionne. Cependant la pédale ne s'enlève pas. Un petit coup d'oeil du côté du cockpit dans la position les jambes en l'air que connaissent tous ceux qui ont exploré l'arrière du TdB m'apprend qu'un écrou empêche la pédale d'accélérateur de se désolidariser de l'ensemble. De plus le haut de la pédale est enchassée dans un U qui empêche tout mouvement latéral sur son axe de rotation.
Leçon#1: Ne pas toucher à la pédale de l'accélérateur!!! Je l'ai appris à mes dépens comme vous le lirez plus bas.
Je remonte le tout puis je m'attaque aux pédales de frein et d'embrayage qui partagent le même axe de rotation. En deux minutes, j'ai tout démonté <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> et je me rends compte de deux choses:
1) Je suis déja en position 'grandes jambes'. J'ai tout remonté sur le deuxième axe de rotation disponible et en me mettant au volant, j'ai les genous dans le menton.
2) Il est possible de déplacer latéralement ces deux pédales en ajoutant/ enlevant des rondelles sur l'écrou.
Super!!! Je remonte le tout et je file chez Leroy Merlin pour acheter des rondelles quand...
Je me rends compte que ma pédale d'accélérateur est devenue lâche. Au repos, elle touche pratiquement déja le fond en alu. Pourtant, je n'ai pas touché au câble lui-même. Je vérifie le raccord câble/ pédale puis le Throttle body. Le câble est bien fixé. Que s'est-il passé? Tout ce que j'ai fait, c'est de dévisser puis de revisser le boulon de la pédale d'accélérateur sans enlever la pédale.
Une idée <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->?
Je ne retrouve plus mon APN donc pas de photo <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
1) Rapprocher le frein de l'accélérateur
2) Abaisser l'accélérateur afin de pouvoir faire un vrai 'talon' bien que mon 44 ne le permette pas vraiment. En effet, il me faudrait utiliser toute la hauteur du pédalier (pas très pratique) pour éviter que mon talon ne touche le sol.
Me voilà donc à ouvrir la boîte à pédales.
Dans un premier temps, je dévisse le boulon de la pédale d'accélérateur pour voir comment cela fonctionne. Cependant la pédale ne s'enlève pas. Un petit coup d'oeil du côté du cockpit dans la position les jambes en l'air que connaissent tous ceux qui ont exploré l'arrière du TdB m'apprend qu'un écrou empêche la pédale d'accélérateur de se désolidariser de l'ensemble. De plus le haut de la pédale est enchassée dans un U qui empêche tout mouvement latéral sur son axe de rotation.
Leçon#1: Ne pas toucher à la pédale de l'accélérateur!!! Je l'ai appris à mes dépens comme vous le lirez plus bas.
Je remonte le tout puis je m'attaque aux pédales de frein et d'embrayage qui partagent le même axe de rotation. En deux minutes, j'ai tout démonté <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> et je me rends compte de deux choses:1) Je suis déja en position 'grandes jambes'. J'ai tout remonté sur le deuxième axe de rotation disponible et en me mettant au volant, j'ai les genous dans le menton.
2) Il est possible de déplacer latéralement ces deux pédales en ajoutant/ enlevant des rondelles sur l'écrou.
Super!!! Je remonte le tout et je file chez Leroy Merlin pour acheter des rondelles quand...
Je me rends compte que ma pédale d'accélérateur est devenue lâche. Au repos, elle touche pratiquement déja le fond en alu. Pourtant, je n'ai pas touché au câble lui-même. Je vérifie le raccord câble/ pédale puis le Throttle body. Le câble est bien fixé. Que s'est-il passé? Tout ce que j'ai fait, c'est de dévisser puis de revisser le boulon de la pédale d'accélérateur sans enlever la pédale.
Une idée <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->?Je ne retrouve plus mon APN donc pas de photo <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->