($#%&( De Vis De $#@)&%_

[Marco 7]

Voila, je me suis violemment attaque au remplacement de mes amortos ce soir et la conclusion est que c est peut etre l inverse qui s est produit.

Je m explique:
- les amortisseurs sont des elements situes aux 4 coins du vehicule, un par roue.
- ils absorbent tout (Mercos) ou partie (VW) des irregularites de la route.
- ils sont composes d un verin complete d un ressort a spires.
- ils sont fixes a chacune de leur extremite, d une part au chassis et de l autre au porte moyeu.
- sur la fixation superieure de l amortisseur, un leger degagement est prevu dans la carosserie pour acceder une CHC 3/8" et un ecrou 6 pans de 15mm (environ, c est surement de l imperial).
- A l autre bout, se trouve cette (#%_(&T de vis de $#(@!&"% #{qwe a0-843q4ewdscx

Au pas de 7/32" (au passage, faites vos emplettes), elle $%#(P&%_# resiste #$*)!_Q#)*R)_E et plus encore. Apres avoir passe quelques cles allen de pietre qualite sur cette $@_#*_ de vis de 0543!#*%_Q&@#T, j ai recu mon jeu de cle de chez Holden.

Ce jeu est de bonne facture, sauf si l on tombe sur une *%~#)*RWEDSx de vis de %$)#!*)%&*+~!*_~@*(#REWD_SC) et encore je reste tres tres tres d(*$_#&*!QRW)E*ADFS+_ZCX poli.

Donc apres m etre explose aussi les mains a cause de cette #@*)!W)*$+_#@#######( de vis de *#@_&*Q%_#!*E{WRAFSD_+C, je souhaitais savoir comment je pourrais m y prendre raisonnablement pour la sortir et remplacer paisiblement (sic) mes amortos.

Pour info:
- WD40 depuis lundi une ou deux fois par jour,
- Decapeur thermique pour tenter de dilater le pas de vis, et
- petit tapotage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/pan.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='pan.gif' /><!--endemo-->

Des idees ? Avant que je dynamite mon triangle avant.

Aussi, qui pourrait me passer des photos de l articulation AV du triangle superieur ? J ai un doute sur le montage cote ecrou Nilstop. Merki !

[yormeau]

Euh si je puis me permettre:

1) une bonne nuit de sommeil

2) un ou deux Valium

3) une bonne dose de conseils de Caterhman

4) on attaque

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Ben le truc c est qu il est pas la et qu il m a deja file des conseils la-dessus ... alors je tentais ma chance !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

CC recommande de la monter avec de la graisse antigrippage au cuivre type Copaslip ça doit être la raison

[Marco 7]

Ca se trouve ou cette graisse ? Nortoto comme d hab ?

[Dreamcat]

J'ai eu le même problème en remplacant les miens. J'avais aussi une clé allen de mauvaise qualité, j'ai tout de suite arreter. J'ai commandé une bonne clé. Il en existe en série longue qui permettent d'avoir plus de prise ! S'assurer que la clé est bien enfoncé dans son logement quitte à tapoter un peu avec un maillet.

Comme ca ne venait toujours pas, j'ai rallongé le bras de levier en utilisant un tube.. ca a fini par venir doucement. Surtout éclaire bien pour vérifier que tu n'es pas en train d'ovaliser l'écrou.
Pour info c'était monté sans un pet de graisse, et la mienne avait juste un an... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Good luck man

PS : pas vu de graise au cuivre chez Nortoto. Disponible par contre chez ALP Diffusion
PS2: j'irai faire un photo demain du triangle si d'ici là personne ne la déjà postée !
PS3 : pour le haut c'est du 1/2" clé mixte coudée de bonne qualité a prévoir aussi

[Marco 7]

C est du 3/8" sur la fixation haute pour moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Par contre, je suis preneur de la photo ...

[Dreamcat]

J'ai ca j'espère que c'est bon pour toi :

[img]http://img452.imageshack.us/img452/8857/pict00031wn.th.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Sinon je peux en faire d'autre dès que mon Pu ç'__éè--(_çà de Bordç_eè_ de numèrique sera rechargé <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Pour ton 3/8" je suis sceptique..... ca me semble bizarre d'avoir 2 tailles de boulon pour une même fixation. Ton chassis est de quelle année ?

[Marco 7]

Je vais chercher une cle Facom: 82H.7/32 - 0.86 euros HT/piece.

Pour la photo, c est ce que je craignais ...

[Dreamcat]

<!--QuoteBegin-Marco 7+24.11.2005 à 11:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 24.11.2005 à 11:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je vais chercher une cle Facom: 82H.7/32 - 0.86 euros HT/piece.

Pour la photo, c est ce que je craignais ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'en déduis que la photo est bonne et que j'ai pas besoin de me refaire un petit trekking vers le garage dans le froid ligérien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Pas cher ta Facom ! C'est de la longue ?

[Gamiiin]

prend une clé Allen à queue longue, ensuite si ca résiste serre jusqu'a peter le boulon, et remplace... j'ai déjà joué a ca dans ma jeunesse sur des *ù,!;:!^$^!,;:ù!,:;^! de 60 qui résistaient !!

sinon y'a le percage, le meulage en mode bourrinage bien sur ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Dreamcat]

Avant d'envisager un meulage, percage bourrinage ... il vaut peut-etre mieux faire un point de soudure pour solidariser la clé allen avec la vis et y aller carrement avec un tube de 50 cm à 1m. Si ca vient t'en ai quite pour jeter un clé allen avec une vis soit 1.56€ ht de matos. Si là ca vient vraiment pas, tu passes en mode bourrin
AMHA of course <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Ouaip, mais j ai pas de poste de soudure a l arc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->

Nan, c est queue courte ... je vais regarder pour upgrader ... j'suis en age maintenant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour le mode bourinage, j'suis pas fan pour tt de suite. Je n ai pas de ces vis de rechange et je suppose que ce doit etre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> a trouver a part chez CC a $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$.

[fanch]

marco !
Tu as travaillé sur ta Cat avant ou après la Chartreuse ??

parce que ta "&('-àçput... de mer-'_(ç de vis) tu as peut être cherché à la tourner dans le mauvais sens : je te rappelle qu'une vis se davisse dans le sens contraire des aiguilles d'une montre (quand tu regardes la montre dans le bon sens sur ton poignet gauche et avec la tête dans le bon sens);
si tu cherches à désserrer ton boulon d'amorto en te glissant sous ta Cat la tête dirigée vers l'avant mais en t'attaquant à l'amorto arrière, (j'ai pour hypothèse que tu t'es mis sur le dos, non pour cuver ta chartreuse, mais pour résoudre ton pb.), tu ne devrais pas avoir de pb : mais bon, une Cat R...r peut toujours réserver quelques surprises (on n'en a vu qui se mettent sur le dos quand elle plonge dans une rivière !! c'est tout dire !!)

à par ça tu sembles en baver un max ??
Fanch

[Dreamcat]

Si t'as déjà ta queue courte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> fais une rallonge avec un tube, clé à pipe .... ca marche aussi.
Pour la vis un coup de tél chez SV, ca part au courrier le soir même. Il demande une petite participation, normal et ca doit pouvoir se payer à distance en CB.