Régimes Moteur (couple, Puissance Max, Zone Rouge)

[Guest]

Yep,

Quelqu'un saurait-il me dire quels sont les différents régimes moteur suivants, pour un Rover 1600K EU2 :

- puissance maxi
- couple maxi
- début de zone rouge
- rupteur

Y'a juste que je ne suis pas sûr que ce soit pile les même sur les Cup, comme la mienne. Jamais réussis à savoir si l'ECU était modifié (en tous cas il est plombé).

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] d'avance.

Jean

[Marco 7]

Rupteur = 6500tr/mn.

Apres les 1600 ca tourne trop lentement pour moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En cup ils sont modifies au niveau ECU ???

[Dreamcat]

Je te remets la courbe de mon Eu3 quqsi stock ( filtre green et gamelle en moins) :

[img]http://img233.imageshack.us/img233/783/courbepw14pn.jpg' border='0' alt='user posted image' />

On voit bien qu'après 5800 la courbe s'applatit et qu'il y a plus grand chose en magasin.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Dreamcat 1600 DVA SS power !

Un petit edit pour dire que le rupteur est plutôt à 6800 que 6500 (Enfin je crois et c'est en tout cas ce que j'ai constaté plusieurs fois - même en boite 5 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> Caterhman )

[Ratatham]

Puissance maxi : 111 cv à 6.000 tr/mn
Couple : 14,8 m/kg à 3.000 tr/mn
C'est ce qui est dans la doc fournie par Mr Dumas en 2000 (quel écu ?)
pour le reste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> j'ignore

[Marco 7]

Alors j ai confondu le regime de Pmax et celui de rupteur.

Sur une carte grise, c est le Pmax qui figure ? J avais apporte cette reponse il y a deja un moment et avec ma ptite tete, j ai oublie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

1600 K : rupteur 6800 t/mn
1600 K SS: rupteur 7600 t/mn

[Guest]

<!--QuoteBegin-Ratatham+02.12.2005 à 20:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Ratatham @ 02.12.2005 à 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Puissance maxi : 111 cv à 6.000 tr/mn
Couple : 14,8 m/kg à 3.000 tr/mn
C'est ce qui est dans la doc fournie par Mr Dumas en 2000 (quel écu ?)
pour le reste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> j'ignore <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci, mais c'est bizarre, sur la courbe de Dreamcat, c'est 126 cv à 6500 tr/mn... juste en enlevant la gamelle et en mettant une admission directe (comme j'ai, et comme la plupart ont d'ailleurs). C'est tout de même 15cv d'écart et 500 t/mn...

[Dreamcat]

La puissance de base des 1600 n'a jamais été très claire (enfin pour moi !) . 111 cv chez Dumas, 115 bhp chez les Anglais (soit 116/117 cv ) pourquoi cette différence initiale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Et puis, on en a déjà pas mal parlé, mais la valeur absolue d'un banc de puissance n'est pas parole d'évangile. Pour info lors du passage au banc le capot était enlevé donc l'admin directe respirait bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Ca permet juste de voir comment les perfs évoluent en fonction des upgrade...
Mais comme on est tous en configuration stock, finalement ca sert à rien <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
P.... je suis une burne, je suis une burne .....

[Guest]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+03.12.2005 à 21:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 03.12.2005 à 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Mais comme on est tous en configuration  stock, finalement ca sert à rien <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouais, c'est vrai... 'tain, moi aussi, moi aussi...

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-JeanEd+03.12.2005 à 15:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 03.12.2005 à 15:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Merci, mais c'est bizarre, sur la courbe de Dreamcat, c'est 126 cv à 6500 tr/mn... juste en enlevant la gamelle et en mettant une admission directe (comme j'ai, et comme la plupart ont d'ailleurs). C'est tout de même 15cv d'écart et 500 t/mn... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A 6000 trs, ce doit être le début de la zone rouge sur un 1600 Rover.
Donc la puissance est donnée pour ce régime qui est occasionnellement dépassé dans une 416si. Mais la puissance continue de monter un peu après...

Sur le VVC il en est de même, le MG à 160CV et bizarement la Cat 165... Le pot ? moi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , non, non les 500 trs de la zone rouge !

Bon heureusement que M.D..... n'a pas fait poser une zone rouge sur nos compte trous (oups pardon lap 0:00:00 suce). On perdrait 0,5s au 0 à 100 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Max tu as mis ta zone rouge à combien ?

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-Dreamcat+03.12.2005 à 21:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dreamcat @ 03.12.2005 à 21:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La puissance de base des 1600 n'a jamais été très claire (enfin pour moi !) . 111 cv chez Dumas, 115 bhp chez les Anglais (soit 116/117 cv ) pourquoi cette différence initiale <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Et puis, on en a déjà pas mal parlé, mais la valeur absolue d'un banc de puissance n'est pas parole d'évangile. Pour info lors du passage au banc le capot était enlevé donc l'admin directe respirait bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Ca permet juste de voir comment les perfs évoluent en fonction des upgrade...
Mais comme on est tous en configuration stock, finalement ca sert à rien <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
P.... je suis une burne, je suis une burne ..... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le BHP anglais n'est pas tout a fait égal aux cv (un tout petit rien).

[MadMax_7]

<!--QuoteBegin-Caterhman+03.12.2005 à 22:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 03.12.2005 à 22:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Max tu as mis ta zone rouge à combien ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En ville, je suis rarement dans la plage de fonctionnement du VVC et sur route, je ne dépasse pas les 5000 RPM ... je n'ai pas toujours le casque et pas de passager.
J'ai un rupteur à 6900-7000 RPM (lecture jauge) et je ne me prive pas de le faire intervenir sur circuit et en arsouille !
C'est quoi une zone rouge ..? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[PitSVR300]

mon régime maxi il est aussi vers 6900 / 7000

Madmax,
ben la zone rouge c'est comme sur les JPE : de 0 à 6000 tr/min
et la zone verte , ben de 6000 à 8500 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[bourpif]

Bande de petits joueurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , moi c'est 11500t <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[BuzzCat21]

<!--QuoteBegin-bourpif+09.12.2005 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 09.12.2005 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bande de petits joueurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , moi c'est 11500t <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ouais moi pareille !! et avec 250 Kg tous plein fait !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->