Cat À 50000km

[bird]

Voila je lis pas mal d'annonces en ce moment et je me pose une question toute bête. Quelles sont les petits entretients/réparations à anticiper lorsque l'on s'interesse à une cat R..r/F..d/O..l qui a dépassé les 50000km, et à 70000km.

Freins, amortos, bougies (je pose pleins de questions car papa nowel ne m'a pas encore apporté mon bouquin de méca <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> )

Autre question quand on lit ca : "1999 V 1800 8V Vauxhall" on doit comprendre quoi ? ce n'est pas une HPC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Je crois pas que les HPC Opel aient ete en 8 soupapes ... quoi que celles a carbus ... je doute maintenant. Bon attends une reponse construite de la part d un ancien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Sinon, au niveau du remplacement de certaines pieces, je ne vois que l entretien de base:
- courroie de distrib (60000kms normalement),
- silent-blocs AR (peut etre aussi verifier a l AV),
- bougies (je crois donnees pour 40000kms),
- inspecter les roulements de pres,
- les amortos devraient etre encore ok, verifier si ca pisse l huile,
- cote moulin, pas grd chose pour un Rover (normalement le JDC a deja ete claque <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->),
- l embrayage devrait etre ok pour encore un moment a moins d avoir fait 400m DA sur 400m DA,
- des pneus peut etre ...

Ah si, un filtre a essence non ?

EDIT: HPC Opel... debut msg.

[Ted_7]

Opel 8v <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[img]http://212.3.247.95/nogahotel/meeting/outing_2003_Dartford/img11.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[Gil]

HPC = 16 soupapes mais surtout c'est un 2 litres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Paske le 8v c etait quoi comme cylindree ?

[yormeau]

1800 d'après le post de bird

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-yormeau+12.12.2005 à 18:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yormeau @ 12.12.2005 à 18:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 1800 d'après le post de bird <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> 1600

100ch à 5.500 T/m
145Nm/3.600 T/m

[bird]

alors là on a un cas d'école alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/read.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='read.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

cas d'école

[Ted_7]

<!--QuoteBegin-bird+12.12.2005 à 18:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bird @ 12.12.2005 à 18:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> alors là on a un cas d'école alors  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/read.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='read.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

cas d'école <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut-être, mais je ne vois pas de 1.800 - 8V dans la bible de Chris Rees <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Edit: Meat coule pas, il y a AUSSI eu un 1.8 8v de 120ch à partir de 1998

[darkvador]

Le 8 soupapes existait en 1.6 et 1.8. Moteur de vieille generation (Quoique plus recente que les Ford montés opriginellement sur le fardier de Cugnot) trés réticent a monter dans les tours et avec peu de rendements

A 50.000 KMS RAS sauf la courroie de distrib si pas fait et que l auto a plus de cinq ans (pas de courroie chez ford)

Sinon entretien courant sauf si auto matraquée

Une cat s apprécie beaucoup en fonction de son état général plus que son kilométrage

[bird]

tiens alors nouveau cas d'école sur les Opel (normalement) ce n'est pas une courroie mais une chaine de distrib (je crois me souvenir) il en est de même avec les moteurs HPC ?

[cat à phil]

oui, enfin le moteur Opel n'a été homologué en France qu'en 2.0l 16V injection.
des 2.0l carbus circulent, soit après transfo d'injection à carbu, soit par le biais de reconfiguration route de Cats HPC de cup.

si ton annonce est anglaise, je pense que ce sera un peu plus difficile d'obtenir une CG avec un 1.6l ou un 1.8l opel.

tu courrais moins de risques de tracas en visant un 1600 ford ou un 1400K qui se trouvent à pas plus cher que les petits Opel de l'autre côté du Channel.

[kikooseven]

La Cat HPC avec moteur Opel/Vauxhall est du type C20XE AVEC courroie de distribution !

Il y a 2 séries:
1) jusqu'à No moteur 142 544 438, courroie courte à profil de dents rond,
2) depuis ce No, courroie longue à dents trapézoïdales.

Attention à ne pas se tromper en cas de changement ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[bird]

<!--QuoteBegin-cat à phil+12.12.2005 à 19:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cat à phil @ 12.12.2005 à 19:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> [...] tu courrais moins de risques de tracas en visant un 1600 ford ou un 1400K qui se trouvent à pas plus cher que les petits Opel de l'autre côté du Channel. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

pour ce qui est de m'interesser au modèle en dessous du 2l Opel ce n'est vraiment que pour m'instruire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Par contre les modèles 1600F..d ou 1400K se font (je trouve) très rare en ce moment sur sites.

Une autre question savez vous combien de 1400K ont été vendues en proportion par rapport au 1600 ? (j'ai vite compté 7 1,4 pour une grosse 50e de 1,6 sur le forum)

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Une autre question savez vous combien de 1400K ont été vendues en proportion par rapport au 1600 ? (j'ai vite compté 7 1,4 pour une grosse 50e de 1,6 sur le forum)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En france, il y a eu très peu de 1400-K vendue directement par P. Dumas.... ( 1994-1996 ?? ) très vite il a été remplacé par les 1600-K <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

je dirais à vu de pif qu'il y a 1 1400-K pou 20 1600-K .....