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Z auriez les references pour des etriers 2 pistons tout con AP ?
Et puis les refs des plaquettes qui le font avec ?
Bon, je finis ma liste avec les dimensions/embouts des durites avia pour les etriers AV.
Merki !
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<!--QuoteBegin-Marco 7+28.12.2005 à 15:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 15:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Z auriez les references pour des etriers 2 pistons tout con AP ?
Et puis les refs des plaquettes qui le font avec ?
Bon, je finis ma liste avec les dimensions/embouts des durites avia pour les etriers AV.
Merki ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Whaoo!!! Marco a décidé de rouler vite !! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Fanch
Fun is not in the straight line
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Fanch, on parle voiture ici ...
merci de respecter ce post !
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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marco <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
regarde ici : http://www.hispecmotorsport.co.uk/caterham2.htm
ca me semble nettement - chère que AP non <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Oui, mais j avais poste la dessus un lien concernant les problemes que deux gars avaient rencontres lors du montage ... ils en avaient chie pdt un bout de temps.
Alors si je pouvais eviter de passer encore une annee sans rouler, ce serait parfait !
Mais je vais essayer de deterrer ce genre de choses sur le blatchat pour verifier car le prix de ces etriers est a peine au dessus des etriers d origine.
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euh..... marco, a te lire, les étriers HI-Spec sont pas "facile" à monter sur nos Cat <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo-->
Bizarre, j'ai cru comprendre qu'un membre de ce Forum en avait mis sur la sienne sans trop de problème, hormis le rajout de qq rondelles de ratrapage <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
j'ai pas tout compris ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Sutor, ne supra crepidam
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<!--QuoteBegin-Marco 7+28.12.2005 à 14:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 14:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Z auriez les references pour des etriers 2 pistons tout con AP ?
Et puis les refs des plaquettes qui le font avec ?
Bon, je finis ma liste avec les dimensions/embouts des durites avia pour les etriers AV.
Merki ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
eh marcotte ma poulotte, j'ai acheté un kit de durits de freins type aviation (deux avant un pour arrière) tout neuf chez Seven. Je l'ai pas encore monté mais je m'y atele des que possible !
Fat Duck Golden Member
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<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Achète ceci <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
http://www.jameswhiting.com/page9.html
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Prisonnier de sa 33..<!--colorc--></span><!--/colorc-->
depuis déjà 18 ans ... !
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<!--QuoteBegin-JMB7+28.12.2005 à 18:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (JMB7 @ 28.12.2005 à 18:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Achète ceci <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
http://www.jameswhiting.com/page9.html
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Service, sympathie, compétence, professionnalisme : James Whiting <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Cat 1600 K Rover De Dion 1998 BRG/Yellow
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Tarif <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Je voudrais pas vraiment upgrader, juste remplacer si mon etrier AVG est grippe ... ils sont beaux les Alcon, mais trop chers pour mon porte-feuille et mon niveau de pilotage.
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<!--QuoteBegin-Marco 7+28.12.2005 à 20:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 20:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tarif <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Je voudrais pas vraiment upgrader, juste remplacer si mon etrier AVG est grippe ... ils sont beaux les Alcon, mais trop chers pour mon porte-feuille et mon niveau de pilotage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si tu regardes sur leur site : JW, il y en a d'occaz/neufs à 120 £ <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
1 x Pairs standard brake calipers front including brake pads (new) ...
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Cat 1600 K Rover De Dion 1998 BRG/Yellow
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<!--QuoteBegin-Marco 7+28.12.2005 à 21:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tarif <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Je voudrais pas vraiment upgrader, juste remplacer si mon etrier AVG est grippe ... ils sont beaux les Alcon, mais trop chers pour mon porte-feuille et mon niveau de pilotage. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
les Hi-Spec me semblent vraiment pas mal et pas excessivement chers.
Hi-Spec
Fanch
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C est vrai que 10 GBP de diff entre les 2 et 4 pistons, c est facile de faire la part des choses ...
Sinon, les etriers d occaz, je suis moyennement tente a moins que les etriers ne craignent pas un stockage prolonge.
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<!--QuoteBegin-Marco 7+28.12.2005 à 21:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 28.12.2005 à 21:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C est vrai que 10 GBP de diff entre les 2 et 4 pistons, c est facile de faire la part des choses ...
Sinon, les etriers d occaz, je suis moyennement tente a moins que les etriers ne craignent pas un stockage prolonge. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il suffit de les démonter, enlever le(s) piston(s) et vérifier que les joints circulaires sont étanches : pas compliqué (un étrier est un ensemble assez simple composé de très peu de pièces mobiles (les pistons et leurs joints, et la vis de purge )
Fanch
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Tu (ou qq un d autre) aurais les references de ces pieces ?
Je jette un oeil chez RimmerBros pour voir s ils n ont pas des kits en attendant ...
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