Echappement Rouillé…

[fgsuperseven]

On en avait déjà parlé mais je n’ai pas accès à la fonction recherche (enfin pas encore !). Je voudrais savoir comment faire pour « ravoir mon échappement » ? Il commence à être sérieusement piqué à certains endroits, voir même rouillé au niveau du collecteur. Avant que cette rouille s’installe, je voudrais lui redonner une nouvelle jeunesse.
Existe t’il une solution miracle pas chère ? (Je me vois mal acheter 10 bidons de Belgom)

[Pascal 71]

Echap inox ou acier ??

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-Pascal 71+03.01.2006 à 21:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Pascal 71 @ 03.01.2006 à 21:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Echap inox ou acier ?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Inox normalement.

[Caterhman]

Plus fort que la rouille ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[fgsuperseven]

<!--QuoteBegin-Caterhman+03.01.2006 à 22:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Caterhman @ 03.01.2006 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Plus fort que la rouille ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Merci, t'en avais déjà parlé dans un tpoic et je ne le retrouvais pas! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Ju69]

Une question : comment ça peut rouiller l'inox ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Pascal 71]

Avec des impuretés collés à la surface + de la chaleur.

[Ju69]

Alors il suffit d'aller voir un polisseur qui te le passe sur le touret et en 10 minutes c'est fait ! pour pas cher en plus ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[chap3d]

Petit élément de réponse issu d'internet. Il est de toute facon illusoire d'imaginer que certains métaux ne puissent évoluer dans le temps.

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La corrosion de aciers dits "inox" en milieu marin est un phénomène assez difficile à cerner surtout lorsqu'on a affaire à des pièces mécaniques immergées comme les arbres d'hélices (corrosion intercristalline entr'autre). Des nuances spécialement développées pour ces applications existent (Sandvik, Usinor etc...)

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd--><!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Un acier INOXydable n ’existe pas

  La stabilité dans la nature étant à l ’état d ’oxyde, tout métal élaboré, donc
  thermodynamiquement instable, recherchera à s ’oxyder pour revenir vers l ’état stable

  L ’oxydabilité préférentielle du chrome sur le fer conduit à l ’état de passivité :

        par oxydation anodique
        et réaction cathodique

  La passivation est donc naturelle ou accélérée :

        par humidité présente dans l ’air
        en milieu aqueux (vapeur d ’eau…)
        par les environnements oxydants et acides
        (SO2, CO2, Nox, Cl2…)


  LE FILM PASSIF

        Il s ’élabore selon la réaction globale simplifiée :

        xM + Y/2 O2 ð MxOy + D E(T)

        (actif) (passif)

        Formation CONTINUE d ’une couche stable, adhérente
        PERMEABILITE ionique TRES FAIBLE conférant paradoxalement le caractère inoxydable du fer de l ’acier par cette forte oxydabilité du chrome
        Résistance à l ’oxydation en ralentissant la diffusion des cations métalliques vers la solution et la pénétration des ions, atomes, molécules de l’environnement vers la surface sous-jacents de l ’alliage

  NB : Sauf en cas d ’agression du film passif, la passivation ne doit pas être renouvelée.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Ju69]

Ouais, ok mais j'ai encore jamais vu un échappement en inox se percer.