206 S16 Qui Broute

[Nico7]

Il fait froid ce matin : -8°c, la voiture dors dehors. Elle a tourné hier (après-mid, soir...)

la 206 s16 2002 33000 km :
- démarrage au petit matin sans souci

- 400 m. plus loin au feu rouge, soucis :
elle se met à tressaillir/trembler/hocquetter* comme une machine à laver le linge
impression qu'elle tourne pas sur les 4 cylindres
- allumage des voyants avertisseurs défaut injection défaut catalyseur
- plus d'accélération, pas de pêche, comme si de 137 cv on tombait à 0 CV

- extinction du moteur à la clé et redémarrage 1 min + tard :
le phénomène a disparu, les CV sont revenus, mais les voyants restent allumés.

Alors ?

Bougie, bobine ?

A votre avis ?






* en Suisse Romand on dit aussi "peclotter"...

[Nico7]

mise à jour :

ce matin plus de déafut catalyseur

mais seul le voyant anomalie pollution

plus de hocquetage essorage <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[pehun]

Je dirais bobine...
voir combien ca coute, si c'est pas trop cher, pourquoi pas...
tes bougies on déjà été changées?

[Marco 7]

Pb faisceau ou sonde certainement ...

Il m arrive egalement d avoir un voyant ou deux qui s allument mais lorsque je l arrete et la redemarre, tout rentre dans l ordre.

Tu peux faire passer un diagnostic electronique pour 70 roros ...

Mais sinon, pas de quoi s inquieter. Le pb se reproduira peut etre de temps en temps, mais la mienne qui a 115000 kms demarre et roule par -25 sans soucis. Donc le pb est certainement le froid qui agit sur le faisceau.

[Nico7]

<!--QuoteBegin-pehun+17.01.2006 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 17.01.2006 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je dirais bobine...
voir combien ca coute, si c'est pas trop cher, pourquoi pas...
tes bougies on déjà été changées? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la voiture est suivi en sav à Genève. Malgrés mes énormes doutes sur la profession, j'ose espérer que le nécessaire est fait aux révisions.
J'avais cru comprendre que les bougies des 16s étaient données pour 60000 km. erreur ?

[Gzii]

J'ai eu plusieurs fois ce type de démarrages par temps bien froid.
Après avoir un peu laissé tourner l'auto au ralenti, ou au choix coupé et redémarré, ça tournait normalement.

[Nico7]

C'est effectivement ce qu'on fait maintenant. Ca rentre dans l'ordre peu à peu. Les voyants ont même disparu...

Moi qui pensais que seuls les petites anglaises faisaient ce genres de manières <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et ben non pas tant que ça finalement ! Les pigeottes aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Et la bora aussi ! Si les allemandes s'y mettent... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
Alors que j'ai jamais eu une broutille de ce genre avec le patin à roulettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

Je vais bientôt revenir aux véhicules non électroniques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Lorenz]

<!--QuoteBegin-pehun+17.01.2006 à 10:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 17.01.2006 à 10:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je dirais bobine...
voir combien ca coute, si c'est pas trop cher, pourquoi pas...
tes bougies on déjà été changées? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> C'est exactement les symptômes...auquels j'avais eu le droit!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->

[burnout]

Je viens de tomber sur le topic,

je pensais plus a de l'humidite sur une bougie !
le temps que la culasse chauffe et l'eau s'evapore et hop ca remarche

les 600 bandit 1 ere generation sont connues pour ces sympyomes

[Gzii]

Les 600 bandit en général
il fallait faire rajouter le kit de réchauffage des carbus pour que ça puisse tourner normalement sur les 15 premiers km à froid !

[Guest]

<!--QuoteBegin-Nico7+19.01.2006 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nico7 @ 19.01.2006 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je vais bientôt revenir aux véhicules non électroniques  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Une Cat' Ford à carbu alors ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->