Puissance Batterie

[xav67]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Petite question: d'origine la batterie BANNER fait 44ah et on me propose de la changer pour une odyssey 545 de 12ah ! Je comprends pas. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Les A.h sont de capacités, pas des intensités.
L'intensité délivrée au démarrage par l'Odyssée est parfaitement capable de démarrer ta Seven, et ce de très nombreuses fois.
La capacité elle, dénote le temps de délivrance d'une intensité : il est que clair si tu laisses le coupe-circuit, la Banner se videra moins vite que l'Odyssee. Mais j'ai fait l'essai sur plusieurs jours et pas de pb. Au delà utilise un conditionneur de batterie compatible avec les batteries sèches qui compensera les pertes dues au coupe-circuit.
Pas de réserves pour l'Odyssée.

[xav67]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+11.02.2006 à 11:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 11.02.2006 à 11:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les A.h sont de capacités, pas des intensités.
L'intensité délivrée au démarrage par l'Odyssée est parfaitement capable de démarrer ta Seven, et ce de très nombreuses fois.
La capacité elle, dénote le temps de délivrance d'une intensité : il est que clair si tu laisses le coupe-circuit, la Banner se videra moins vite que l'Odyssee. Mais j'ai fait l'essai sur plusieurs jours et pas de pb. Au delà utilise un conditionneur de batterie compatible avec les batteries sèches qui compensera les pertes dues au coupe-circuit.
Pas de réserves pour l'Odyssée. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
D'accord, mais cela nécéssite obligatoirement un coupe circuit?

[PetruSeven]

Absolument pas.
En ce qui meconcerne j'ai l'Odyssée, le coupe-circuit électronique standard enclanché et l'Accumate branché. Cela peu rester comme ça indéfiniment et la seven démarre au 1/4 de tour <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Pour indication, j ai une batterie de moto sur ma mignonne taree a 17Ah.

Aucun soucis de ce cote-la, je recommande egalement mais il faut proceder a un changement des cosses sur les cables principaux en 25 ou 35 mm2.

[PetruSeven]

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>GO FOR IT </span>
et tu gagneras 3,5 kg qui, de plus, éviteront des blessures plus graves aux jambes de ton passager en cas d'impact frontal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Gil]

@ Xav67 : je pense que ce que Petrus appelle "coupe circuit" c'est tout simplement l'anti-démarrage qui est d'origine sur les Cat et qui est commandé par le boitier de ton porte-clef. Ce n'est donc pas le "coupe batterie".

Tu es donc bien dans le cas de figure décrit par Big Bertha, euh non Petrus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Heu oui c'est ça.
Ah non c'est pas ça
[img]http://html2.free.fr/canons/bertha/gamma2.jpg' border='0' alt='user posted image' />
Mais plutôt ça [img]http://www.militaria-house.com/images/gross/bild2043-gross.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[xav67]

ok merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Pour la fourniture de l'odyssey t'as une adresse?

[PetruSeven]

Les meilleurs prix en UK http://www.knightbatteries.com/
Sinon Nicolas a un contact en France qui pratique des prix équivalents.

[xav67]

<!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> merci pourles infos
a+ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[1600 Sprint]

Je dérive encore et toujours sur les topics des autres, désolé !

J'explique mon cas. Pour l'instant ma batterie se trouve sous la rampe de carbus et je ne trouve pas cela tres judicieux hormis la répartition des masses. Donc je cherche a mettre une batterie sèche à la place du chauffage qui a été enlevé depuis fort longtemps sur ma cat.

Mes connaissances étant faibles dans ce domaine, quelle est la puissance nécessaire pour démarrer un ford ? donc quel modèle choisir ? chez qui , (odyssée ?)
comment sont fixées les batteries sur les ex cup ?

merci pour vos conseils

Xavier

[lechatsurletoit]

Sur mon ex cup le passage de jambes coté passagé est raccourci. Un support est soudé dans le compartiment moteur en bas coté passagé.

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-1600 Sprint+11.02.2006 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (1600 Sprint @ 11.02.2006 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je dérive encore et toujours sur les topics des autres, désolé !

J'explique mon cas. Pour l'instant ma batterie se trouve sous la rampe de carbus et je ne trouve pas cela tres judicieux hormis la répartition des masses. Donc je cherche a mettre une batterie sèche à la place du chauffage qui a été enlevé depuis fort longtemps sur ma cat.

Mes connaissances étant faibles dans ce domaine, quelle est la puissance nécessaire pour démarrer un ford ? donc quel modèle choisir ? chez qui , (odyssée ?)
comment sont fixées les batteries sur les ex cup ?

merci pour vos conseils

Xavier <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si ton Ford est standard (taux de compression) tu ne devrais pas avoir de pb avec une Odyssée je pense.

[Pascal 71]

En résumé, quel est l'intensité minimun que doit supporté la batterie au démarage sur nos moteurs (Ford et R***r) ??

Par contre si la capacitée de la batterie est beaucoup faible 12 Ah au lieu de 44 Ah il n'y a pas de risque de surcharge via l'alternateur qui est censé recharger une batterie beaucoup plus grosse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

@ Marco 7 tu as monté quoi comme batterie de moto ?

Pascal en pleine interrogation sur ça prochaine batterie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->