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Anomalie Moteur

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Anomalie Moteur
xav67 Hors ligne

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#1
02-28-2006, 09:44 PM
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
dans un soucis d'allégement j'ai démonté le canister . Peu aprés j'ai constaté que le témoin d'anomalie moteur était allumé.Quelque tps aprés j'en avais assez de voir le témoin allumé, j'ai donc remonté le canister et rebranché la cosse.Bizarrement le témoin reste allumé.J'ai effectué un reset sans succés.Le probléme viendrait il d'autre part? :
Pourtant elle roule super. <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
celui qui vit sans passion n'est pas aussi sage qu'il ne croit!
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chap3d Hors ligne

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#2
03-01-2006, 12:07 AM
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:???-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='confused.gif' /><!--endemo-->

Peut etre quelques infos à glaner de ce côté
http://homepage.swissonline.ch/TomsSeven/W...t/Purge_wit.htm

Franchement, no idea. check la connectique et les masses.




Quand tu parles d'anomalie moteur, c'est le voyant rouge qui s'allume?

Dans ce cas, ce témoin signale en fait un défaut d'alternateur ou de cherge de batterie, pas forcément une anomalie moteur. vérifie le bon fonctionnement de l'alternateur, éventuellement les connexions entre l'alternateur et la batterie et encore les masses de ce côté.
Besoin de petites vacances en Bretagne ?
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PetruSeven Hors ligne

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#3
03-01-2006, 09:33 AM
<i>ditto </i> chap3d
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Nico7 Hors ligne

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#4
03-01-2006, 10:58 AM
<!--QuoteBegin-xav67+28.02.2006 à 20:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (xav67 @ 28.02.2006 à 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peu aprés j'ai constaté que le témoin d'anomalie moteur était allumé.... Bizarrement le témoin reste allumé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Peut-être Xav67 veut-il parler du voyant rectangulaire au dessus des 2 gros tachos de tdb sur les cat pseudo EU4 (à l'allemande, genre rti f.jack), avec double sonde lambda sur la ligne échappement ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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chap3d Hors ligne

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#5
03-01-2006, 12:22 PM
<!--QuoteBegin-Nico7+01.03.2006 à 09:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nico7 @ 01.03.2006 à 09:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-xav67+28.02.2006 à 20:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (xav67 @ 28.02.2006 à 20:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Peu aprés j'ai constaté que le témoin d'anomalie moteur était allumé.... Bizarrement le témoin reste allumé. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Peut-être Xav67 veut-il parler du voyant rectangulaire au dessus des 2 gros tachos de tdb sur les cat pseudo EU4 (à l'allemande, genre rti f.jack), avec double sonde lambda sur la ligne échappement ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
photo?
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xav67 Hors ligne

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#6
03-01-2006, 01:22 PM
<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
quand je parle du témoin anomalie moteur, c'est le témoin rectangulaire entre le compteur et le compte tours (qui régit notament les sondes du catalyseur)
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Nico7 Hors ligne

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#7
03-01-2006, 01:47 PM
Voilà, sauf qu'on a pas tous ce voyant là.
D'où provient ta Cat ?
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chap3d Hors ligne

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#8
03-01-2006, 02:14 PM
Zut jamais vu. J'ai aucune info à ce sujet...
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cat-a-strophe Hors ligne
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#9
03-01-2006, 02:27 PM
Xav, tu as des compteurs normaux ou un stack ? caterhman a un stack, donc je ne sais pas si il pourra t'aider ... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Les SV-mens !!! Vou n'êtes pas nombreux mais bon <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> c'est pas encore l'heure de la sieste <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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Caterhman Hors ligne

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#10
03-01-2006, 02:30 PM (Modification du message : 03-01-2006, 02:36 PM par Caterhman.)
<!--QuoteBegin-xav67+01.03.2006 à 12:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (xav67 @ 01.03.2006 à 12:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
quand je parle du témoin anomalie moteur, c'est le témoin rectangulaire entre le compteur et le compte tours (qui régit notament les sondes du catalyseur) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et paf ! Je parie que c'est un 1600K

Bon ta cat est récente et ses fonctions anti-polution sont surveillées par le calculateur maintenant.

Lors d'une anomalie (enlever le canistère en provoque une ) tu as une alarme au tableau qui est gravée dans le calculo. Le concessionnaire <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> peut maintenant savoir si tu as fait un surégime, si tu as une pièce défectueuse, etc et cela reste en mémoire, je trouve cela très cool pour la revente d'occase.

A savoir qu'en 2006 les 1600K sont bien passées EU4 au niveau du moteur donc un expert sera tout du moteur...( -> Assurance)

A mon avis (mais ce n'est que supposition)
2 hypothèses:

Le voyant va s'éteindre de lui même après un nombre de cycle sans nouvelle alarme. (Tu peux aussi faire un reset...)

Le voyant reste allumé, il faut passer chez Rover avec la super valise...par ce que chez SV... <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

J'ai lu que sur nos futures modèles de moteur, en cas d'alarme moteur il faudra intervenir sous un certain délais car ensuite la voiture se mettra en défaut <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> et là c'est la dépaneuse....

Virer ce canister ne sert à rien, il y a d'autres choses bien plus lourde que cette pièce qui permet à nos gosses de mieux respirer... <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
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Caterhman Hors ligne

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#11
03-01-2006, 02:32 PM (Modification du message : 03-01-2006, 02:34 PM par Caterhman.)
<!--QuoteBegin-Hugues VD+01.03.2006 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 01.03.2006 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Xav, tu as des compteurs normaux ou un stack ? caterhman a un stack, donc je ne sais pas si il pourra t'aider ...  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->  Les SV-mens !!!  Vou n'êtes pas nombreux mais bon  <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->  c'est pas encore l'heure de la sieste  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arrête de dire des conneries <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

P.S. Les 1800 ne sont que EU3, il n'y en a aucune EU4 et donc normelement pas de souçis avec les mémoires....
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cat-a-strophe Hors ligne
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#12
03-01-2006, 02:35 PM
bon alors mon piti père, pour info, c'est un 1800 <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> genre MJ ...

xav67 le retour

<!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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Caterhman Hors ligne

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#13
03-01-2006, 02:43 PM
Ok Monsieur Huges !
Merci pour l'info, venant rarement maintenant je n'avais pas eu vent de cette nouvelle Roadsport SV Xpower ! Bravo au proprio, on doit être à 6 SV en France en comptant l'Ex Bourpif !

Donc j'ai perdu ce n'est pas un 1600...
Alors suposons...
A moins que Rover n'est implanté dans l'ECU plus de fonction que n'en demande la norme je regarderais la connectique des 2 sondes Lambda.

Si la fonction de surveillance est opérationnel sur ce moulin EU3 alors c'est go to Rover... La tronche qu'ils vont faire en voyant l'engin...

J'ai un Rover chez moi à Coutaboeuf (Les ulis) ils m'ont jetés comme un malpropre pour une sonde ! Bon courage ....

Xav67 qu'à tu fais des tuyaux qui allaient au canister ?
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xav67 Hors ligne

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#14
03-01-2006, 08:03 PM
je les avais juste débranché
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Candeloro des ronds-point
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#15
03-01-2006, 09:38 PM
moi, sur ma brave & honnete 1600-K ECU3 ( les meilleurs quoi <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ) ca va faire 5000 Km qu'elle roule ( mieux <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> ) sans le Canister .......


- 1.5 Kg de gagné <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

- de la place sous le moteur ( heu pourquoi faire <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> )

- De toute façon, le canister ne servait plus à rient, car ma réservoir n'est plus vraiment d'origine et le retour Canister -> Réservoir mener à rien <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> au plutôt dans le vide <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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