Banc De Puissance Moteur

[beauche]

bonjour a tous [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] , ma question du jour concerne la différence entre les bancs de puissance pour moteur non installés dans le véhicule et ceux qui sont capables de donner la puissance moteur a partir de la rotation de roues motrices. De plus y a t il une différence de résultat ou les relevés tiennent t ils compte de l énergie absorbée par la transmission [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ? Espérant ma question assez clairement exposée j attends vos réponses avec impatience.Amicalement FLORIMARL [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ..

[Marco 7]

A chaque transmission ses caracteristiques ... donc tu as la puissance aux roues, ce que tu retrouve chez les constructeurs de motos: les uns donnent en sortie de vilebrequin, de boite ou de roue.

Un autre systeme existe base sur le GPS: tu acceleres sur tous les rapports au taquet et l acceleration etant fonction de la puissance, du rapport, des frottements divers et varies, tu obtiens tes courbes moteur. Je ne me souviens plus du nom du systeme par contre ...

[Guest]

les bancs a rouleaux tiennent compte des parametres de pertes liees a la transmissions et autres et ca extraopole le resultat obtenu aux roues pour donner la puissance moteur.
Ca reste evidemment un peu aleatoire puisque les parametres ne sont pas pile poil adapte a chaque vehicule, selon le niveau de sophistication du banc ca permet d introduire des donnes plus ou moins precises qui donneront des resultats plus ou moins exactes...

Aussi, d un banc a l autre, selon le banc, la calibration...les resultas varient souvent assez nettement, meme simplement pour la puissance aux roues, generalement on compte une marge d erreur possible de 10%.

Ca donne donc une indication generale, mais pas precise, mais ca peut par contre etre utile pour tester des upgrades ou faire de la mise au point en utilisant le banc pour des mesures comparatives.

[Pascal 71]

Il existe un logiciel ( PowerDyn ) qui est capable de donner la courbe de couple et de puissance juste avec une accélération sur la route. Mais il donne également beaucoup d'autres infos dont les regimes optimum de passage de vitesses, la vitesse max etc etc...
Si les paramétre de la voitures sont bien renseigné la précision est tout à fait valable.

PowerDyn [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]