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Inscription : May 2005
Bonsoir,
suite à mes questions sur le montage d'un oil catch Tank, je voulais savoir comment fait on pour obstruer une durite rendue inutile (celles qui relient le haut moteur aux tubulures d'admission en l'occurence)?
un bouchon avec une un seflex, comme l'avait suggéré Pascal71? mais quel genre de bouchon??
merci
Pierre
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Inscription : Oct 2005
Une vis du diamètre légerement supérieur au diamètre interieur de la durite ?
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Inscription : May 2005
pas bête! une vis de 8mm de diamètre ca doit se trouver!
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Inscription : Jun 2004
Une vis n'est pas la meilleur solution car non étanche à cause du filetage.
Un simple bout de rond en alu fera tres bien l'affaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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<!--quoteo(pid=2130790313:date=23.06.2006 à 08:28:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 23.06.2006 à 08:28) [snapback]2130790313[/snapback]<!--quotec-->
un bout de rond?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un tube d'alu plein si tu veux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Inscription : Nov 2004
Bonjour
T"as tout bon Coucail ( voir la petite biroute qui sort de ton couvre culbu!) . Juste un peu d'Araldite autour des filets avent de serrer le Serlfex sur la vis
Mais le plus propre c'est quand mêmr de supprimer toute la durite et d'obstruer si c'est possible l'orifice de départ
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ou alors de recourber à 180° le bout de durit (qui revient le long d'elle meme) et de serrer le tout avec 1 ou 2 rilsan (collier de serrage rapide en plastoc).
Un peu comme on "bouche" un tuyau d'arrosage ou un tuyu de douche.
Par contre, si la pression vient à monter dans le tuyau (ou durit), il faut que ta solution soit bien en place et fixée, sinon, PFFFFFIOUUUU !!! , ton "bouchon" va voler bien loin.
L'idéal, c'est un "bouchon" plein, Ø ext qui soit de la taille du Øextérieur de ta durit, et une gorge de 1mm de profond minimum, et aussi large qu'une petit collier de serrage rapide.
Tu insert le "bouchon" DANS la durit (sans la déchirer) et tu sert à fond le collier au niveau de la gorge.
Là, ça tient, c'est sur ) .
P.P.P.
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Inscription : May 2005
c'est une durite qui n'est soumise à aucune contrainte, elle sort du "plenum".
je vais essayer de trouver un bout d'alu
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06-26-2006, 08:16 PM
(Modification du message : 06-30-2006, 11:44 PM par abcdrepie.)
bonsoir,
petite question bête :
sur un embout de 11mm de diamètre intérieur, mieux vaut prendre une durite de 9,5 ou de 13 mm int. (ya pas de 11mm, il faut que je choisisse)?
merci
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Inscription : May 2005
06-30-2006, 11:44 PM
(Modification du message : 06-30-2006, 11:44 PM par abcdrepie.)
pas d'idée pour ma dernière question?