Lampe Orange Qui S'allume

[casta187]

Bon il y a quelque temps j'avais posté concernant un témoin orange qui s'allume au tableau de bord (désolé mais je ne retrouve pas mon topic ..). Le problème n'est toujours pas résolu et aujourd'hui, en allant bosser, j'ai fait quelques constatations.

Le témoin orange s'allume une fois que je pousse un peu trop fort ... par contre dès que je débraye, elle s'éteint aussi vite et dès que je réaccèlère, elle s'allume avec une intensité qui est fonction de la façon dont j'appuye sur la pédale de droite ...

Tous les autres témoins semblent corrects (t° -90 / pression d'huile entre 3 et 4 / charge 0 ).

Quelqu'un aurait il une idée de ce que cela pourrait être ? (Alternateur ?).

Merci pour vos conseils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Cat_Man]

Sur quoi ? un Renault Scénic, Une Merco 300D, Ta machine à laver, ta tondeuse, Une Donk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[casta187]

Pardon, oui une donk

[burnout]

alterno

la courroie doit patiner en charge
et actionner l'alterno lorsque tu n'acceleres pas a fond

charge 0 ... c'est bien le temoin de charge de batterie ? enfin alterno ?

[casta187]

<!--quoteo(pid=2130790384:date=23.06.2006 à 10:29:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 23.06.2006 à 10:29) [snapback]2130790384[/snapback]<!--quotec-->
alterno

la courroie doit patiner en charge
et actionner l'alterno lorsque tu n'acceleres pas a fond

charge 0 ... c'est bien le temoin de charge de batterie ? enfin alterno ?
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Oui c'est cela.

Je pensais également que c'était l'alternateur mais à l'arrêt il semble fonctionner normalement ... mais quand je roule je suis derrière le volant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] ...

Merci pour ta réponse burnout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[coco67]

lampe orange = clignotant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

désolé

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=2130790388:date=23.06.2006 à 10:32:name=casta187)-->CITATION(casta187 @ 23.06.2006 à 10:32) [snapback]2130790388[/snapback]<!--quotec-->


Merci pour ta réponse burnout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


de rien

pour les depannages telepatiques 3615 Burnout

resout tous vos problemes par maraboutages
réglages de carbus par rites voodou
retour de pression d'huile garantie sur rover
joint de culasse par apposiution des mains


plus serieusement

essai de retendre legerement ta courroie d'alterno
ce que j'ai peur c'est que si ta lampe s'allum en charge (c'est a dire quand tu pompe sur la batterie pour l'allumage)
qu'elle s'allume pas au ralenti , et que ta charge reste a zero , ton alterno soit HS !

il ne charge plus , mais ta batterie a encore assez de watts pour te faire rouler

question con : t'as courroie d'atlterno est encore la ?

[casta187]

<!--quoteo(pid=2130790395:date=23.06.2006 à 10:41:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 23.06.2006 à 10:41) [snapback]2130790395[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130790388:date=23.06.2006 à 10:32:name=casta187)--><div class='quotetop'>CITATION(casta187 @ 23.06.2006 à 10:32) [snapback]2130790388[/snapback]<!--quotec-->


Merci pour ta réponse burnout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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de rien

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retour de pression d'huile garantie sur rover
joint de culasse par apposiution des mains


plus serieusement

essai de retendre legerement ta courroie d'alterno
ce que j'ai peur c'est que si ta lampe s'allum en charge (c'est a dire quand tu pompe sur la batterie pour l'allumage)
qu'elle s'allume pas au ralenti , et que ta charge reste a zero , ton alterno soit HS !

il ne charge plus , mais ta batterie a encore assez de watts pour te faire rouler

question con : t'as courroie d'atlterno est encore la ?
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Oui elle est toujours là.

J'opterais plutôt pour un alterno HS, en effet, j'ai changé de batterie récemment mais ai mis cela sur la vétusté ...

Par contre, le garage où je l'avais déposée a fait une soudure sur la voiture et je me demande s'ils l'avaient bien déconnecté ...

Ce pourrait être cela ?

[burnout]

<!--quoteo(pid=2130790412:date=23.06.2006 à 10:58:name=casta187)-->CITATION(casta187 @ 23.06.2006 à 10:58) [snapback]2130790412[/snapback]<!--quotec-->

Par contre, le garage où je l'avais déposée a fait une soudure sur la voiture et je me demande s'ils l'avaient bien déconnecté ...

Ce pourrait être cela ?
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???

je revendique mon incompetence !

Caterhman pourrait t'en dire plus peut etre

[casta187]

Merci pour tes réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Je vais faire tester l'alterno, mais mon avis rejoint le tien !

[casta187]

Je pense bien que c'est effectivement l'alterno.

Quand j'allume les phares, le témoin s'allume
Quand je mets en route le ventilo (possibilité de le "forcer" à se mettre en route) le témoin s'allume ...

Donc ...

Bon pas de bol, hier j'ai eu aussi une fuite d'eau à une durite ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

[Zagato]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->de rien

pour les depannages telepatiques 3615 Burnout

resout tous vos problemes par maraboutages
réglages de carbus par rites voodou
retour de pression d'huile garantie sur rover
joint de culasse par apposiution des mains <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un jour j'ai vu une carte de marabout, un des arguments était "Fais démarrer les motos russes"

ça m'en a bouché un coin à tout jamais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] !

[casta187]

Je donne des nouvelles.

J'ai fait tester l'alterno et effectivement, il jouait des tours ... donc réparation (110€) et replacé jeudi passé.

On en a profité pour remplacer deux durites et un tuyau d'arrivée d'essence qui laissait couler plus que ne débitait la pompe ...

Bref, pour tester le tout, 450 kms dans les ardennes belges sur l'après-midi du vendredi ...

Tout va bien ...

... jusqu'à samedi où là, le témoin rouge s'est encore allumé plusieurs fois ...

1x en laissant "mourrir" l'auto (en roues libres quoi)
1x à l'arrêt en attendant que la serveuse du quick nous passe les ham par la petite fenêtre ..

Quelqu'un aurait une idée ? (vérifier la tension de la courroie de l'alterno ?)

merci