Compte-vitesse Ératique Sur Cat Récente

[Nico7]

J'ai un odomètre à commande électrique.

Son fonctionnement est devenu ératique lors des VT06 : le chat s'est-il vengé ?

Aiguille qui fait yoyo, ou qui reste sur 0, c'est selon la vitesse, l'accélération, mais sans principe directeur.

Lorsque l'aiguille fait la grève, les km aussi.

Je suis passé sous la cat pour vérifier la prise de renvoi sur la BV. Je l'ai resserrée, mais ça n'a pas l'air d'avoir changé grand'chose à cette anarchie.

Qq'un a-t-il déjà rencontré cet aléas mineur sur un odomètre à prise de renvoi électrique (sans cable rotatif, donc) ?

[Pamelise]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Nico,

Je me demande si les VT06 ne passaient pas par le Triangle des Bermudes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] car depuis je rencontre aussi des problèmes électronico-électriques: le compte-tours est décalé de 600 trs/min (moteur éteint, il indique 600 trs/min) et la t° d'eau ne monte plus autant qu'avant (elle se situe entre 78 et 82°C).

Je n'ai pas de réponse à ta question mais le phénomène est quand même bizarre ...

[Nico7]

bon c'est quoi ce troll electruc avec les VT, marco ?

facétie de lutin charteux ou de korrigan vertacomischnok [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[pierre22]

bonjour,

propriétaire d'une série K depuis 6 mois j'ai eu le même problème et j'ai changé la fiche sur la boite de vitesse et depuis ce week-end plus de compteur
avez vous résolu votre problème?

[Nico7]

RAS depuis 700 km...
Mais je fais venir une prise de renvoi neuve car il n'y a pas de fumée sans feu... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
la mienne est d'origine (2002 et 40k+ km)

edit : oh ! Au passage, bienvenue à bord Pierre2pau [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[chap3d]

Ah bah dis donc les VT ont fait du dégat. C'est hantée cte région. Moi j'y ai laissé des boulons d'échappement et un cable d'accélérateur...

[pierre22]

bonjour et merci pour le message de bienvenue,

vous disiez dans votre précédent message qu'en ressérant la prise de renvoi rien n'avait changé, alors comment avez vous fait pour réparer la première fois?

A +

[Nico7]

<!--quoteo(pid=21522660:date=09.08.2006 à 13:24:name=pierre2pau)-->CITATION(pierre2pau @ 09.08.2006 à 13:24) [snapback]21522660[/snapback]<!--quotec-->
alors comment avez vous fait pour réparer la première fois?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je n'ai rien fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

j'ai levé la cat, suis passé dessous, j'ai démonté et nettoyé la prise, l'ai remontée, et...

pas d'évolution positive sur les 200 km suivant : j'avais toujours les mêmes symptômes casse-bonbon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

Depuis, lors d'un raid de 700 km à travers la montagne, RAS. Mais ça va revenir, c'est une cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

(inutile de préciser que j'ai vérifié les connections électriques aussi)