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07-28-2006, 11:25 AM
(Modification du message : 07-28-2006, 11:27 AM par bird.)
Youhou tout le monde,
Je viens de tomber sur ce nouveau produit de carbon-bits.
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] surprenant mais ca doit être super pratique par des tempèratures caniculaires [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking
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07-28-2006, 11:41 AM
(Modification du message : 07-28-2006, 11:41 AM par Jlrs.)
Oui , encore que je ne trouve pas que le plus de chaleur vienne du tunnel , mais plutot au niveau des pieds !
sinon pour le look pourquoi pas .
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] j'aime pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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<!--quoteo(pid=21516430:date=28.07.2006 à 10:41:name=Jlrs)-->CITATION(Jlrs @ 28.07.2006 à 10:41) [snapback]21516430[/snapback]<!--quotec-->
Oui , encore que je ne trouve pas que le plus de chaleur vienne du tunnel , mais plutot au niveau des pieds !
sinon pour le look pourquoi pas .
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ben, justemet l'argument du Sieur Richard c'est que le textile "aere" du soufflet de levier de vitesse et de frein a main evacue la chaleur du moteur donc devrait reduire celle en provenance des caissons conducteur/passager ...
A voir ...
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Euh en un seul mot : AFFREUX...
Pas mieux...
Le compte est bon! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Non sérieusement, je vois pas un LF mettre sa dans sa cat old school ni un LF moderne coller ce gadget dans sa R300...
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros