J'ai Un Doute ... Nb De Tours Min À 130km/h ?

[bird]

hello [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Quel est le nb de tours min qui s'affiche sur votre compteur quand celui de gauche inscrit 130/140 ?

Je parle de cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

EDIT : en 1600K et si possible 1600SS re merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

EDIT 2 : je suis en BV6 mais j'aimerai connaitre celui des BV5. Avant de vous donner le mien je préfère faire la mesure avec un tomtom ce weekend et vous donnerais mon résultat.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21532428:date=31.08.2006 à 20:49:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.08.2006 à 20:49) [snapback]21532428[/snapback]<!--quotec-->
hello [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Quel est le nb de tours min qui s'affiche sur votre compteur quand celui de gauche inscrit 130/140 ?

Je parle de cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

EDIT : en 1600K et si possible 1600SS re merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

EDIT 2 : je suis en BV6 mais j'aimerai connaitre celui des BV5. Avant de vous donner le mien je préfère faire la mesure avec un tomtom ce weekend et vous donnerais mon résultat.
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Donne moi ta taille de pneumatique et je te dirai, en théorie, ce que tu devrais avoir en nb de tours/minute. Et ça sera pareil que tu sois en 1600 K ou en 1600 K SS, ça ne change pas le nombre de tour à la même vitesse ça, le SS permet seulement de prendre un peu plus de tour, donc un peu plus de puissance et un peu plus de vitesse. Mais à vitesse identique, tu tourneras au même régime moteur en 1600 ou en 1600 SS, si tu as les mêmes pneus évidement.

Aller hop, ta taille pneumatique ?

[Vo2]

Le rapport du pont arrière doit être changé lors du passage à la BV6 et c'est pas toujours fait (si pas fait tu mouline grave).
S la BV6 est d'origine pas de soucis, sinon ... à vérifier.

My 2 cents.

[phildep08]

<!--quoteo(pid=21532459:date=31.08.2006 à 21:45:name=Vo2)-->CITATION(Vo2 @ 31.08.2006 à 21:45) [snapback]21532459[/snapback]<!--quotec-->
Le rapport du pont arrière doit être changé lors du passage à la BV6 et c'est pas toujours fait (si pas fait tu mouline grave).
S la BV6 est d'origine pas de soucis, sinon ... à vérifier.

My 2 cents.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
pas trés grave car le 1600ss prend des tours...
avec la R300 (boite 6) je suis à 120km/h à 4000tr c'est court [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] mais avec le rupteur à environ 7500 il y a de la marge... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] le ss prend autant de tours...
Phil

[bird]

je suis en 13" et pour le moment j'arrive aux mêmes régime que toi phil.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21532472:date=31.08.2006 à 22:13:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.08.2006 à 22:13) [snapback]21532472[/snapback]<!--quotec-->
je suis en 13" et pour le moment j'arrive aux mêmes régime que toi phil.
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Tu le fais exprès ou quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ? En 13" de diamètre oui, mais il faut aussi les deux autres dimensions pour calculer la circonférence. Du 185-65/13 ?

[bird]

oui pardon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

moi blonde un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] maman (Marco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] )

[Guest]

<!--quoteo(pid=21532476:date=31.08.2006 à 22:17:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.08.2006 à 22:17) [snapback]21532476[/snapback]<!--quotec-->
oui pardon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

moi blonde un peu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] maman (Marco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] )
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Bon, et alors, t'es dans ton garage en train de checker ou tu le sais par coeur ?

[bird]

185 65 13 oui je le connais par coeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Marco 7]

<!--quoteo(pid=21532476:date=31.08.2006 à 22:17:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.08.2006 à 22:17) [snapback]21532476[/snapback]<!--quotec-->
(Marco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] )
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On m appelle ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21532509:date=31.08.2006 à 23:24:name=bird)-->CITATION(bird @ 31.08.2006 à 23:24) [snapback]21532509[/snapback]<!--quotec-->
185 65 13 oui je le connais par coeur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Pour du 185/65-13, en 6ème avec la boîte 6, tu seras à 130 km/h tapante en vitesse "chrono" (vitesse réelle) à :

4375 t/mn si tu as bien le rapport de pont de 3.62 qui va normalement avec la boîte 6
4737 t/mn si tu as toujours le rapport de pont de 3.92 qui va avec la boîte 5

Voilà, cela te permet de voir si ton compteur de vitesse est plus ou moins juste. Suivant ton pont, tu te calles à un de ces 2 régimes moteur et tu regardes ce qu'il indique.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[bird]

ca c'est de la précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ca fait bizarre le premier coup de sortir de son mazout a 2000tours à 130 et monter dans sa cat a 5000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Pourtant j'avais acheté la BV6 pour sa 6ème économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[phildep08]

<!--quoteo(pid=21532574:date=01.09.2006 à 08:28:name=bird)-->CITATION(bird @ 01.09.2006 à 08:28) [snapback]21532574[/snapback]<!--quotec-->
ca c'est de la précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ca fait bizarre le premier coup de sortir de son mazout a 2000tours à 130 et monter dans sa cat a 5000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Pourtant j'avais acheté la BV6 pour sa 6ème économique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
au niveau agément de conduite du 1600k ça doit être un sacré + par rapport à la boite 5
bon maintenanat si tu as une Cat pour faire de l'autoroute ou des économies... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]
Phil