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Inscription : Mar 2006
Bonjour à tous
J'ai besion d'aide , l'autre jour je parque ma seven (twin-cam de 1978 ).
Au moment de repartir je vois une flaque d'huile à l'arrière de la voiture.
je lève la voiture chez moi et je vois une fissure sur le tube qui part du différenciel vers la roue !!!!
Que faire ??
Souder ? Comment
Changer de pont lequel pour ma seven de 1978 ?
Quelqu'un à t'il déja connu çela ???
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Pierrot
Cat Twin cam 78
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Inscription : Feb 2002
houla .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Ton pont rigide est surement fissurée .....
Soudure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] ... ca risque de pas tenir dans le temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ...
j'a ipas trop d'idée malheureusement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
j'espère que d'autre pourront t'aider [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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<!--quoteo(pid=21535513:date=06.09.2006 à 20:17:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 06.09.2006 à 20:17) [snapback]21535513[/snapback]<!--quotec-->
houla .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Ton pont rigide est surement fissurée .....
Soudure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] ... ca risque de pas tenir dans le temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ...
j'a ipas trop d'idée malheureusement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
j'espère que d'autre pourront t'aider [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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la soudure cela marche bien sur les ponts de 4x4 alors pourquoi pas sur un pont de cat.
mais bon par sécurité je prefererais le changer ... demande à kisifrot le résultat d'un pont de dion cassé
LOTUS ELAN +2 1968
SUZUKI SWIFT 1.3DDIS GLX
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<!--quoteo(pid=21535575:date=06.09.2006 à 21:23:name=frenchlj80)-->CITATION(frenchlj80 @ 06.09.2006 à 21:23) [snapback]21535575[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21535513:date=06.09.2006 à 20:17:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 06.09.2006 à 20:17) [snapback]21535513[/snapback]<!--quotec-->
houla .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Ton pont rigide est surement fissurée .....
Soudure [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] ... ca risque de pas tenir dans le temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] ...
j'a ipas trop d'idée malheureusement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
j'espère que d'autre pourront t'aider [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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la soudure cela marche bien sur les ponts de 4x4 alors pourquoi pas sur un pont de cat.
mais bon par sécurité je prefererais le changer ... demande à kisifrot le résultat d'un pont de dion cassé
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Attention un pont de "Live Axle" = pont rigide est différent d'un pont De Dion hors en 78, c'était un pont rigide....
Le premier est assez difficile à trouver , une soudure fera peutêtre l'affaire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Le second est encore disponible chez tous les bons ....représentants Caterham....ou chez CC (Caterham Cars)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Prisonnier de sa 33..<!--colorc--></span><!--/colorc-->
depuis déjà 18 ans ... !
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09-06-2006, 10:36 PM
(Modification du message : 09-06-2006, 10:47 PM par britmk4.)
sur mon ancienne seven, le nouveau proprio a eu le même soucis, il a fait souder une plaque renfort sur la largeur du pont pour rigidifier et depuis aucun pb , c'est aussi dans le bouquin Lotus Seven Restauration Preparation Maintenance de Tony Weale p91, j'ai pas de scan sur place sinon j'aurai mis une photo!!
C'est du stress crée par le A frame à priori. Pour le pont je ne sais pas si c'est de l'ITAL ou FORD mais pas évident à trouver!
EDIT d'après mes docs tu dois avoir un pont d'escort RS mk2 depuis le chassis 3736
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Inscription : Aug 2003
contacte lo37 sur le forum
ou bien clatot à rambouillet (sté Seven)
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
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If you want i have a empty axle casing from a Ford Escort but you will need to weld the brackets on to suit a Caterham.
yours for 50€
If you need a stronger Escort axle i have a complete axle from a Escort van with a CWP of 3.88. This is the one that opens at the back in the Atlas style.
yours for 100€
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Inscription : Nov 2004
Bonjour
A défaut les propositions d'ELIEPOWER sont super intéressantes . A priori tu dois pouvoir faire ressouder ton pont sans problème . Ce type d'incident est assez fréquent vu les contraintes qu'il subit du fait de la conception " folklorique" des guidages du pont , même s'il a été renforcé , soit par une plaque tel que le fait Cat soit par un tube ; tous deux soudés tout le long des 2 tubes
Peux-tu m'envoyr une photo du pont et de la fissure
A ta place , même s'il est réparable je sauterais sur la proposition d'Eliepower car à ce prix , il est toujours bon d'avoir ce type de pièce de rechange
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Inscription : Oct 2002
Other option : convert it to 5 link spec with short trailing arms, this way there is hardly any load on the axle casing.