Montage Lss Sur Elise S1

[Guest]

Je change mesamortos sur mon Elise et passe des Koni rouge au LSS. J'ai souvenir que sur les premières S1, il fallait un kit de fixation pour pouvoir monter les LSS. Savez-vous à partir de quand ce kit n'est plus nécessaire ? (mon S1 est de 12/97, AM 98).
Merci

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549286:date=05.10.2006 à 23:11:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 05.10.2006 à 23:11) [snapback]21549286[/snapback]<!--quotec-->
Je change mesamortos sur mon Elise et passe des Koni rouge au LSS. J'ai souvenir que sur les premières S1, il fallait un kit de fixation pour pouvoir monter les LSS. Savez-vous à partir de quand ce kit n'est plus nécessaire ? (mon S1 est de 12/97, AM 98).
Merci
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chassis VIN 3850, et ca concerme seulement les arrieres.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549292:date=06.10.2006 à 00:31:name=BX)-->CITATION(BX @ 06.10.2006 à 00:31) [snapback]21549292[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21549286:date=05.10.2006 à 23:11:name=Xto)--><div class='quotetop'>CITATION(Xto @ 05.10.2006 à 23:11) [snapback]21549286[/snapback]<!--quotec-->
Je change mesamortos sur mon Elise et passe des Koni rouge au LSS. J'ai souvenir que sur les premières S1, il fallait un kit de fixation pour pouvoir monter les LSS. Savez-vous à partir de quand ce kit n'est plus nécessaire ? (mon S1 est de 12/97, AM 98).
Merci
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chassis VIN 3850, et ca concerme seulement les arrieres.
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Merci. Donc j'ai besoin de ce kit. Dispo seulement chez Lotus ou eliseparts ou shop a ça ?

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549298:date=05.10.2006 à 23:52:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 05.10.2006 à 23:52) [snapback]21549298[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21549292:date=06.10.2006 à 00:31:name=BX)--><div class='quotetop'>CITATION(BX @ 06.10.2006 à 00:31) [snapback]21549292[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21549286:date=05.10.2006 à 23:11:name=Xto)--><div class='quotetop'>CITATION(Xto @ 05.10.2006 à 23:11) [snapback]21549286[/snapback]<!--quotec-->

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chassis VIN 3850, et ca concerme seulement les arrieres.
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Merci. Donc j'ai besoin de ce kit. Dispo seulement chez Lotus ou eliseparts ou shop a ça ?
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bonne question! est-ce encore trouvable??
ceci dit je crois que ce ne sont que des attaches pour mettre les trous de fixation a niveau, ca doit etre bricolable.
Sinon, quelque soit le modele, si tu fais le set up a la hauteur de caisse recommandee, il faut repositionner la cremaillere de direction...il y a un kit d attache aussi.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549300:date=06.10.2006 à 01:03:name=BX)-->CITATION(BX @ 06.10.2006 à 01:03) [snapback]21549300[/snapback]<!--quotec-->
bonne question! est-ce encore trouvable??
ceci dit je crois que ce ne sont que des attaches pour mettre les trous de fixation a niveau, ca doit etre bricolable.
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J'ai souvenir que c'est une question de deux rondelles, absentes sur les premières S1 et présentes ensuite.

<!--quoteo(pid=21549300:date=06.10.2006 à 01:03:name=BX)-->CITATION(BX @ 06.10.2006 à 01:03) [snapback]21549300[/snapback]<!--quotec-->
Sinon, quelque soit le modele, si tu fais le set up a la hauteur de caisse recommandee, il faut repositionner la cremaillere de direction...il y a un kit d attache aussi.
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Je pensais laisser la hauteur de caisse à 140 mm. Peut-être descendre à 130 mais surement pas à 100-110 comme les S1 "coursifiées".

[Guest]

Quelques correctifs car les infos de BX souffrent d'approximations + des compléments
• Le manuel d'atelier indique que les LSS sont montables sans kit à partir du VIN 3580 et non 3850 (section DE, page 13)
• Les pièces à commander portent les réf A111DOO76F et A111DO125F
Ca a cette tête là
[attachmentid=7063]
Si vous avez le modèle du dessus, c'est bon (tourner la roue AV et regarder la fixation supérieure de l'amorto)
• cela modifie la hauteur de caisse (130 mm au lieu de 140 mm)
• mais il est inutile, avec les LSS et avec les Bilstein pour S2, de changer la hauteur de crémaillère.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549527:date=06.10.2006 à 17:04:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 06.10.2006 à 17:04) [snapback]21549527[/snapback]<!--quotec-->
Quelques correctifs car les infos de BX souffrent d'approximations + des compléments
• Le manuel d'atelier indique que les LSS sont montables sans kit à partir du VIN 3580 et non 3850 (section DE, page 13)

Si vous avez le modèle du dessus, c'est bon (tourner la roue AV et regarder la fixation supérieure de l'amorto)
• cela modifie la hauteur de caisse (130 mm au lieu de 140 mm)
• mais il est inutile, avec les LSS et avec les Bilstein pour S2, de changer la hauteur de crémaillère.
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heu...si ce ne st l invesrion du ciffre 5 et 8 que j assume [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
les infos postees viennent du service note Lotus section Motorsport XA, chapitre XA.8, page 18 de la section motorsport.
Pour la hauteur de cremaillere, j ai bien precise "si a la hauteur recommandee" et je le confirme, n importe quel dealer un minimum competeant te le dira sans devoir conculter les Lotus notes...

"Including in the kit, for use on cars prior to VIN3850, are stronger top rear damper mounting bracket with repositionned (10mm higher) damper holes, together with load spreading clamp plates to fix the brackets to the chassis.
Also included is a pair of steering rack positioning plates provided in order to maintain the desired bump steer characteristic if the reccomended lower ride height is used"

[Cat_Man]

les amortos d'origine sur une elise Mk-I sont pas bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21549943:date=08.10.2006 à 12:20:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 08.10.2006 à 12:20) [snapback]21549943[/snapback]<!--quotec-->
les amortos d'origine sur une elise Mk-I sont pas bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Les Koni rouge sont honnêtes, sans plus. Très bruyant cependant. Là, j'avais l'opportunité de récupérer des LSS prélevés sur une 340R RHD qu'un copain vient de ramener d'UK (et qu'il équipe en Nitron). mais bon, finalement j'abandonne l'idée car le montage des LSS abaisse la hauteur de caisse à 100 et 110 mm (seule la dureté de l'amorto est réglable, pas la hauteur de la voiture, en tout cas pas jusqu'à 130 mm de garde au sol) ce qui ne me convient pas.

[Guest]

<!--quoteo(pid=21550647:date=09.10.2006 à 22:50:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 09.10.2006 à 22:50) [snapback]21550647[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21549943:date=08.10.2006 à 12:20:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 08.10.2006 à 12:20) [snapback]21549943[/snapback]<!--quotec-->
les amortos d'origine sur une elise Mk-I sont pas bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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L (seule la dureté de l'amorto est réglable, pas la hauteur de la voiture, en tout cas pas jusqu'à 130 mm de
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c est inverse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
il n y a aucun reglage de durete, juste la possibilite de regler la hauteur.

[Cat_Man]

et les Amorto sur une Elise MKII, ils sont mieux ( + adaptés ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21550691:date=10.10.2006 à 08:28:name=BX)-->CITATION(BX @ 10.10.2006 à 08:28) [snapback]21550691[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21550647:date=09.10.2006 à 22:50:name=Xto)--><div class='quotetop'>CITATION(Xto @ 09.10.2006 à 22:50) [snapback]21550647[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21549943:date=08.10.2006 à 12:20:name=Cat_Man)--><div class='quotetop'>CITATION(Cat_Man @ 08.10.2006 à 12:20) [snapback]21549943[/snapback]<!--quotec-->
les amortos d'origine sur une elise Mk-I sont pas bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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L (seule la dureté de l'amorto est réglable, pas la hauteur de la voiture, en tout cas pas jusqu'à 130 mm de
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c est inverse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
il n y a aucun reglage de durete, juste la possibilite de regler la hauteur.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Je tenais l'info du mécano de Marcassus, mais il a dû inverser ce qu'il voulait me dire car je suis sûr de ce que j'ai entendu... Bon, alors il est possible d'obtenir une garde au sol de 130 mm avec les LSS ? Ceci dit, c'est alors au prix d'un non respect des préco Lotus...ce qui n'est peut-être pas idéal... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Non ?

<!--quoteo(pid=21550708:date=10.10.2006 à 09:01:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 10.10.2006 à 09:01) [snapback]21550708[/snapback]<!--quotec-->
et les Amorto sur une Elise MKII, ils sont mieux ( + adaptés ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_question.gif[/img]
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Oui, ce sont des Bilstein. Montables d'ailleurs sur les S1 avec un kit d'adaptation.