11-16-2006, 11:19 PM
Bonjour à tous,
Je viens vers vous afin d’avoir qlqs conseils à propos de ce qui se passe sur ma Ford Focus moteur Zetec SE de 1998 (169000 km).
Depuis ce matin, alors que je prenais un virage tout à fait anodin, le moteur s’est mis à « ratatouiller » (régime à ce moment de l’ordre de 2 500 tr/mn.
Depuis, le moteur semble avoir des Pbs d’allumage/combustion entre le ralenti et 3 200 tr/mn avec une perte de puissance (de lordre de 15/20%).
Puis au delà, cela disparaît en grande partie (une légère sensation de vibration au niveau de la traction et peut-être une perte de puissance).
Je n’ai pas insisté et suis rentré avec un régime maxi de 4000 tr/mn.
J’ai d’abord pensé à une bougie cassée (porcelaine) pais non, ce n’est pas cela (4 changées ce soir).
Le niveau d’huile était un peu bas (légèrement en dessous du mini).
Il n’y a eu aucune alarme de pression d’huile (voyant).
Dernière vidange + filtre il y a 18000 km (Shell Helix Ultra 100% Synth 5-40).
J’utilise cette huile depuis toujours avec de très bons résultats (peu de consommation d’huile).
Bref, avant d’aller voir mon concessionnaire Ford, est-ce que certains d’entre vous auraient une idée et/ou une piste.
D’avance merci pour votre aide.
Patrick
Je viens vers vous afin d’avoir qlqs conseils à propos de ce qui se passe sur ma Ford Focus moteur Zetec SE de 1998 (169000 km).
Depuis ce matin, alors que je prenais un virage tout à fait anodin, le moteur s’est mis à « ratatouiller » (régime à ce moment de l’ordre de 2 500 tr/mn.
Depuis, le moteur semble avoir des Pbs d’allumage/combustion entre le ralenti et 3 200 tr/mn avec une perte de puissance (de lordre de 15/20%).
Puis au delà, cela disparaît en grande partie (une légère sensation de vibration au niveau de la traction et peut-être une perte de puissance).
Je n’ai pas insisté et suis rentré avec un régime maxi de 4000 tr/mn.
J’ai d’abord pensé à une bougie cassée (porcelaine) pais non, ce n’est pas cela (4 changées ce soir).
Le niveau d’huile était un peu bas (légèrement en dessous du mini).
Il n’y a eu aucune alarme de pression d’huile (voyant).
Dernière vidange + filtre il y a 18000 km (Shell Helix Ultra 100% Synth 5-40).
J’utilise cette huile depuis toujours avec de très bons résultats (peu de consommation d’huile).
Bref, avant d’aller voir mon concessionnaire Ford, est-ce que certains d’entre vous auraient une idée et/ou une piste.
D’avance merci pour votre aide.
Patrick
