Regler Le Carrossage

[colfab]

Afin d'user mes pneus plus uniformément il faudrait que j'ajoute un peu de carrossage.

Celà est-il faisable simplement avec du matériel simple? (sol plat, niveau, mesure par cale...)

[bird]

et le principe je donne 2 coups de clé a droite donc 2 coups de clé à gauche ca doit suffire. non ?

Un essai ensuite pour voir que tu roules droit et zou c'est parti

[patrack]

Moi aussi j'ai le carrossage à corriger sur une roue mais on m'a dit de ne pas le faire à l'oeil, d'utiliser les anciens appareils à bulle. Donc, j'ai pas osé y toucher tout seul. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Quid ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[bird]

<!--quoteo(pid=21572468:date=30.11.2006 à 08:10:name=patrack)-->CITATION(patrack @ 30.11.2006 à 08:10) [snapback]21572468[/snapback]<!--quotec-->
Moi aussi j'ai le carrossage à corriger sur une roue mais on m'a dit de ne pas le faire à l'oeil, d'utiliser les anciens appareils à bulle. Donc, j'ai pas osé y toucher tout seul. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] Quid ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

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un niveau quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] tu en trouves a 3euros j'en suis sur chez tous les Leroy et cie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Question comment vois tu ou sais tu que tu as un carrossage à corriger ?

[PetruSeven]

Heu... Bird ... je crois que tu confonds parallélisme et carrossage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

[super7]

+1


je pense qu'il y a des choses qu'on peut faire soit même, et d'autres non. pour ce qui concerne les liaisons au sol, rien de mieux qu'un spécialiste et tous les garages ont ces banc de réglage ...quand on sait le coté directif de nos trains avant ,je ferai pas de chichi,là le 1/4 de degré se sent tout de suite!

[Marco 7]

Euh, surtout qu il faut defaire le triangle du haut, tourner la rotule tour par tour et remonter, verifier ...

C est faisable, mais pas trop trivial comme operation ...

[Francois(82)]

Et comme il y a un angle de chas, le fait de modifier le carrossage modifie aussi la pince [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

En plus, il n'est pas rare que les cotes gauche/droit ne soient pas identiques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Si je sais tout ca c'est que j'avais fait des essais sur mon Mx5 et que 500Km plus tard j'allais voir un mecano
car j'avais fume mon train de pneus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Pour ceux qui habitent du cote de chez moi (Tarn et Garonne) vous pouvez venir chez mon garagiste
(il ne vaut rien mais il a du materiel, et je peux l'utiliser a ma guise [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] )

a+ Francois

[colfab]

Merci, ça répond bien a ma question.

Ce n'est pas "facile", et je vais donc éviter de faire n'importe quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Kidplastic]

<!--quoteo(pid=21572467:date=30.11.2006 à 08:02:name=bird)-->CITATION(bird @ 30.11.2006 à 08:02) [snapback]21572467[/snapback]<!--quotec-->

Un essai ensuite pour voir que tu roules droit et zou c'est parti
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C'est plus pincement/ouverture qui vont influer sur ça non ?

[Marco 7]

Oui, mais comme le dit Francois, si tu touches au carossage, tu modifies le pincement.

[patrack]

<!--quoteo(pid=21572474:date=30.11.2006 à 08:30:name=bird)-->CITATION(bird @ 30.11.2006 à 08:30) [snapback]21572474[/snapback]<!--quotec-->

un niveau quoi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] tu en trouves a 3euros j'en suis sur chez tous les Leroy et cie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Question comment vois tu ou sais tu que tu as un carrossage à corriger ?
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J'y connais pas grand chose en mécanique mais je sais quand même ce qu'est un niveau, merci Bird. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Je parlais des anciens appareils qui se prennent sur la roue et qui fonctionnent avec un système à bulle, je ne me rappelle plus du nom exact.
Concernant ma voiture, en la regardant de face, on voit nettement qu'une roue a plus de carrossage que l'autre. Au niveau de la vis aussi, elle est plus sortie d'un côté.
Croyez-vous qu'un garage qui a l'appareillage pour régler la géométrie puisse le faire sans soucis sur une Cat ?

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

ne cat se regle en charge, tu devrais regarder avec un conducteur de ton poids

a part la chasse c est piece of cake a regler pour n importe quel garage

[Marco 7]

+1: a regarder avec une personne du meme poids que toi en conducteur.

[patrack]

<!--quoteo(pid=21572675:date=30.11.2006 à 18:14:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 30.11.2006 à 18:14) [snapback]21572675[/snapback]<!--quotec-->
ne cat se regle en charge, tu devrais regarder avec un conducteur de ton poids

a part la chasse c est piece of cake a regler pour n importe quel garage
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Merci pour l'info Darkvador [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]