Embrayege Kapout?

[pikachoo22]

Salut
Tout a l'heure je roulais et j'ai remarqué un truc en 4 et 5 (pas aux rapports en dessous et j'ai pas testé en 6) lorsque le couple arrive (vers 2200tr/min) l'embrayage patine. Je vois bien l'aiguille du compte tour monter un peu puis redescendre sans pour autant que le tachymetre fasse la meme chose.
Ce qui m'etonne c'est que sur les rapports inférieur ca ne le fasse pas , ou alors on ne le ressent pas vu que ca monte vite dans les "tours". Je sais que ca ne le faisait pas avant puisque la je l'ai remarqué au bruit du moteur en premier.
Déja un embrayage foutu a 10000km????
Quelqu'un aurait déja eu le probleme?

[Cat_Man]

10.000 Km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non surement pas ... sauf a avoir un Lamborgini Diablo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

...

un bon test pour tester l'embrayage :

Morteur tournant au ralenti
point mort.
Frein à main serrer à fond
tu enclanches la 1er ...
tu débrayes tout doucement .... sans accélérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
théroriquement le moteur calle de suite

sinon, c'est peut être la garde d'embrayage qui est mal réglé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21582021:date=25.12.2006 à 18:03:name=pikachoo22)-->CITATION(pikachoo22 @ 25.12.2006 à 18:03) [snapback]21582021[/snapback]<!--quotec-->
Salut
Tout a l'heure je roulais et j'ai remarqué un truc en 4 et 5 (pas aux rapports en dessous et j'ai pas testé en 6) lorsque le couple arrive (vers 2200tr/min) l'embrayage patine. Je vois bien l'aiguille du compte tour monter un peu puis redescendre sans pour autant que le tachymetre fasse la meme chose.
Ce qui m'etonne c'est que sur les rapports inférieur ca ne le fasse pas , ou alors on ne le ressent pas vu que ca monte vite dans les "tours". Je sais que ca ne le faisait pas avant puisque la je l'ai remarqué au bruit du moteur en premier.
Déja un embrayage foutu a 10000km????
Quelqu'un aurait déja eu le probleme?
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Bienvenue dans le merveilleux monde de Renault ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] *

et des embrayages en chewing gum !

en fait l'embrayage ne serait pas en faute
il y a plusiseurs theories

ressort de rappel qui merde
suitement d'huile par le joint d'arbre

en fait personne n'en sait rien
et surtout pas renault qui ne prend que rarement en charge ce soucis

enfin tu as de la chance, ca arrive tot

passe 30 000 c'est dans le cul !

[pikachoo22]

<!--quoteo(pid=21582028:date=25.12.2006 à 18:18:name=Cat_Man)-->CITATION(Cat_Man @ 25.12.2006 à 18:18) [snapback]21582028[/snapback]<!--quotec-->
10.000 Km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] non surement pas ... sauf a avoir un Lamborgini Diablo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

...

un bon test pour tester l'embrayage :

Morteur tournant au ralenti
point mort.
Frein à main serrer à fond
tu enclanches la 1er ...
tu débrayes tout doucement .... sans accélérer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
théroriquement le moteur calle de suite

sinon, c'est peut être la garde d'embrayage qui est mal réglé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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J'ai pas testé ca c'est vrai.
Mais le fait que ca le fasse qu'a partir de la 4eme je trouve ca tres tres bizarre quand meme.
De toute facon je vais voir si ca me le refait demain et si oui direct au garage.

[Protoss Man]

Tu as typiquement le syndrôme des embrayages renault... Après des milliers d'embrayages changés, souvent au frais du proprio personne ne connaît encore le fin mot de l'histoire...

Bon courage en tout cas...

[Pamelise]

<!--quoteo(pid=21582029:date=25.12.2006 à 18:18:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 25.12.2006 à 18:18) [snapback]21582029[/snapback]<!--quotec-->

Bienvenue dans le merveilleux monde de Renault ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] *

et des embrayages en chewing gum !

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<!--quoteo(pid=21582053:date=25.12.2006 à 19:35:name=Protoss Man)-->CITATION(Protoss Man @ 25.12.2006 à 19:35) [snapback]21582053[/snapback]<!--quotec-->
Tu as typiquement le syndrôme des embrayages renault...
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Je comprend pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] : moi, une Clio et une Lag et jamais eu aucun problème ... serai-je verni ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[burnout]

Clairement Oui !

[pikachoo22]

PAs de possibilité de rdv au garage avant le 8. En attendant je fais gaffe a rouler sous les 2000tr/min pour economiser l'embrayage.
Par contre j'ai testé le demarrage en 3eme avec le frein a main ben la voiture cale (jaccelere quand meme lol) alors que quand l'embrayage est mort ca patine.
Mais le gars du garage m'a dit prévoir 3 jours d'immobilisation. Seul je change un embrayage en une journée quand meme lol

[palmPilote]

Sur ma premiere 206 j'ai egalement eu droit a l'embrayage a 10000km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

C'est souvent sur les rapports les plus elevés qu'on remarque le probleme, c'est la qu'il y'a le plus d'effort a fournir (comme toi a velo avec une demultiplication trop grande)