Niveau Huile Ford 1700 Crossflow

[thierry41]

Bonjour,

Pouvez-vous me dire s'il y a une jauge pour l'huile sur le ford 1700 crossflow ? Sinon comment savoir si le niveau est bon ?

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Thierry

[Serieone]

salut
Il y a bien sûr une jauge à huile . La commander chez Redline
Avec changement de filtre : 3,3L de 20/50 en ayant la précaution de remplir au 3/4 le filtre avant de la monter
Sans changement de filtre 2,8L
Si tu n'as pas la jauge d'origine , aprés vidange tu fais un trait de scie sur la jauge

[mona]

<!--quoteo(pid=21608704:date=04.03.2007 à 16:10:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 04.03.2007 à 16:10) [snapback]21608704[/snapback]<!--quotec-->
salut
Il y a bien sûr une jauge à huile . La commander chez Redline
Avec changement de filtre : 3,3L de 20/50 en ayant la précaution de remplir au 3/4 le filtre avant de la monter
Sans changement de filtre 2,8L
Si tu n'as pas la jauge d'origine , aprés vidange tu fais un trait de scie sur la jauge
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Bonsoir,
Serieone, pourquoi remplir le filtre préalablement au 3/4 ?
Merci d'éclairer ma lanterne.
MONA

[fgsuperseven]

<!--quoteo(pid=21608814:date=04.03.2007 à 20:48:name=mona)-->CITATION(mona @ 04.03.2007 à 20:48) [snapback]21608814[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21608704:date=04.03.2007 à 16:10:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 04.03.2007 à 16:10) [snapback]21608704[/snapback]<!--quotec-->
salut
Il y a bien sûr une jauge à huile . La commander chez Redline
Avec changement de filtre : 3,3L de 20/50 en ayant la précaution de remplir au 3/4 le filtre avant de la monter
Sans changement de filtre 2,8L
Si tu n'as pas la jauge d'origine , aprés vidange tu fais un trait de scie sur la jauge
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Bonsoir,
Serieone, pourquoi remplir le filtre préalablement au 3/4 ?
Merci d'éclairer ma lanterne.
MONA
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Pour aider ta pompe à huile lors du rédémarage! Elle va devoir remplir le filtre à huile, le radiateur d'huile (par exemple si tu en as un)... et remplir tous les conduits du moteur, autant l'aider si on peut. Si ton moteur tourne et qu'il n'est pas entièrement lubrifé, c'est la catastrophe!

[fanch]

<!--quoteo(pid=21608638:date=04.03.2007 à 10:26:name=thierry41)-->CITATION(thierry41 @ 04.03.2007 à 10:26) [snapback]21608638[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,

Pouvez-vous me dire s'il y a une jauge pour l'huile sur le ford 1700 crossflow ? Sinon comment savoir si le niveau est bon ?

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Thierry
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Alors là ! Je suis scié : pas un Cat R...r Owner pour te dire que le niveau d'huile est bon tant que tu as une flaque d'huile sous ta Cat FORD !

Je suis déçu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img] le forum devient trop sérieux !
Ou peutêtre les cat R...r owner sont-ils tous dans leur garage en train de réparer leur Cat en vue des prochaines sorties circuit ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Fanch

[britmk4]

salut Fanch
gros hs, il est pas mal celui là

pas trouvé d'équivalent R...r [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
a+

[eliepower]

On a dry sump there is no " dipstick" if the level is about 1 cm under the top baffle on the inside of the reservoir it's fine. Check your level direct after cutting the ign.

[britmk4]

une autre question, mon moteur est en carter sec mais je vais repasser à un carter inf de caterham traditionnel dans un premier temps ( je sais généralement c'est l'inverse !!), est ce que le niveau maxi de la jauge doit être au ras du bas du bloc?j'ai bien une jauge sur un autre moteur mais un 1300, pas bon sans doute, donc il faut que je fasse un repère sur la jauge( maxi et mini si possible), merci pour l'info!

[Serieone]

Salut Britmk4
Faut faire gaffe . La règle est d'avoir le tube de crépine ( avec sa crépine ) qui va de pair avec le carter d'huile . Il existe en effet plusieurs types de carter qui ont des hauteurs différentes et le risque est d'avoir selon le cas une crépine qui va s'écraser au fond du carter ou une crépine trop haute qui va aspirer de l'air au lieu de l'huile
Par exemple , celui de Caterham, est moins profond que celui d'une Escort et il faut dons avoir le tube de crépine spécifique à se carter .(Les bricolages du type scier ou souder une prolongation sont à proscrire)
Le plus sur est de remplir son moteur avec la quantité précisée dans mon précédent post . de vérifier le niveau obtenu et de marquer sa jauge en fonction. Il faut également avoir un couvre culbuteur avec une ouverture pour le remplisage de l'huile ( celui d'un moteur à carter sec n'en ayant pas généralement)

[britmk4]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] serieone
en fait j'ai la crépine qui va avec le carter inf de cat super sprint à la base ( celui sur lequel il y a un gros bossage latéral) et aussi un cache culbu standard de supersprint donc ça c'est bon, le trou de la jauge est bouché par un genre de gros clou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , je vais le virer pour y réinstaller une jauge, est ce que la contenance du carter inf est la même sur tous les supersprint 3,3 litres ou y a t'il des différences de capacité?

[Serieone]

resalut
jamais vu de carter de supersprint avec un bossage sur le coté. En général c'est le bas du carter qui est rallongé en longueur pour compenser la diminution de la hauteur
Mais qu'importe les dimensions de l'un ou l'autre des carters . Il faut 3,3 litres d'huile , filtre compris pour assurer le graissage du Kent
Il faut éffectivement deboucher l'orifice de la jauge

[fanch]

<!--quoteo(pid=21610433:date=08.03.2007 à 12:54:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 08.03.2007 à 12:54) [snapback]21610433[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] serieone
en fait j'ai la crépine qui va avec le carter inf de cat super sprint à la base ( celui sur lequel il y a un gros bossage latéral) et aussi un cache culbu standard de supersprint donc ça c'est bon, <!--sizeo:2--><!--/sizeo-->l<!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->e trou de la jauge est bouché par un genre de gros clou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] , je vais le virer pour y réinstaller une jauge<!--colorc-->
<!--/colorc--><!--sizec--><!--/sizec-->, est ce que la contenance du carter inf est la même sur tous les supersprint 3,3 litres ou y a t'il des différences de capacité?
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es tu sur que c'est la jauge et non le reniflard qui est bouché ??

Fanch

[britmk4]

non, non Fanch c'est bien la jauge qui est bouchée( au fait l'avatar au dessus c'est pas bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), enfin ça c'est pas trop le pb, mon soucis est que j'ai une jauge d'un autre crossflow qui traine par là mais sur un 1300 et j'aimerai savoir quelle hauteur d'huile je dois avoir par rapport au bas du bloc moteur, est ce que l'huile est au ras du bloc ou à 1 cm ou ??pour pouvoir faire un repère sur la jauge! une photo du carter et du clou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] sur la gauche , enfin du bouchon et du carter baffle sump!
désolé si je pourris un peu le topic mais comme on parle de niveau d'huile!

[Serieone]

C'est quand même pas compliqué
Tu mets 3,3 litres dans ton carter et le filtre . Tu plonges ta jauge . Tu regardes où se trouve le niveau supérieur et tu fais un trait de scie à cet endroit sur la jauge
Mais à ta place je mesurerais la profondeur de ton carter et la hauteur de ton tube de crépine pour être sûr de mon coup; La crépine doit etre à environ 1 cm du bas du carter . A mon avis ce carter a été bricolé . L'excroissance sur le coté n'a pas été fait par Cat . Le fond plat du carter est-il soudé? ce qui indiqurait qu'on en a enlevé une partie?