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Ici on observe les boulons qui retiennent la boite en dessous de l'auto. On voit qu'ils sont décalés d'un côté. Ce réglage est il acceptable ou doit il être corrigé?
[img]http://forum3m.free.fr/images/questions/P1000875.JPG' border='0' alt='user posted image' />
Quelle est le diamètre de ces écrous pour les remplacer par des neufs si je dois les desserer?
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pour mon cas, quand j'ai changé mon silent bloc de boite, il était décentré avant le remontage. Après avoir changé les 3, tout était à nouveau centré...
tu peux tricher en joutant des cales sous les silent bloc moteur. Petrus, j'ai faux ?
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
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Euh, perso, j ai tout monte en flottant. Ensuite, avec un peu de poigne et deux trois essais, tu arrives a tout remettre en place et centre.
A savoir aussi que si tu regardes les angles des differents elements de l arbre, centre ou pas centre, tu auras la meme quantite d efforts sur les articulations... contrairement a ce que l on pourrait penser en premier lieu.
La visserie est du truc bien standard en millimetrique. J ai monte du 12/9 ici.
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<!--QuoteBegin-Marco 7+21.02.2006 à 14:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 21.02.2006 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Euh, perso, j ai tout monte en flottant. Ensuite, avec un peu de poigne et deux trois essais, tu arrives a tout remettre en place et centre.
A savoir aussi que si tu regardes les angles des differents elements de l arbre, centre ou pas centre, tu auras la meme quantite d efforts sur les articulations... contrairement a ce que l on pourrait penser en premier lieu.
La visserie est du truc bien standard en millimetrique. J ai monte du 12/9 ici. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouaip je crois que je vais pay toucher celle la. Ca dérange à mon avis pas beaucoup. Et ca laisse un peu de place au capteur de tachy et au cable de frein à main pour passer...
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Les trous oblongs servent à centrer la boite par rapport au châssis.
Tu libères légèrement les 4 boulons des silenblocs moteur.
Tu libéres légèrement les deux de la boite.
Tu recentres la boite par rapport au châssis avec un petit pied de bîche en protègeant avec du bois...
Tu regardes que rien ne touche, par exemple la prise tachy doit froler la mousse d'habillage, tu ressères au couple (il n'est pas élevé) et c'est tout !
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
C est exactement ca, un demonte pneu peut aussi faire l affaire si tu ne l as pas abime dans un pare-brise <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->