Questions Clio 1

[Breton]

Renault, ou les joies de la mécanique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

- Est-il facile de remplacer un bloc de phare arrière ?
- Comment régler le problème suivant : au dévérouillage des portes une fois sur deux la porte conducteur n'est pas dévérouillée (la palette se soulève dans le vide), il parait que c'est un problème connu
- Comment régler le problème suivant : après un démarrage à froid calage dès le premier stop, et il faut quelques minutes pour réussir à redémarrer

Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

En bonus il y a un comportement bizarre du moteur, après un certain régime on note une sorte d'effet turbo, avec la puissance qui déboule d'un coup <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

[img]http://vivelabretagne.chez.tiscali.fr/c5/c5_1.jpg' border='0' alt='user posted image' />




rien à voir avec la choucroute mais depuis le temps que çà me démangeait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->




<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

194 000 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 10:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 10:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - Est-il facile de remplacer un bloc de phare arrière ?




<!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
oui, enfantin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->- Comment régler le problème suivant : au dévérouillage des portes une fois sur deux la porte conducteur n'est pas dévérouillée (la palette se soulève dans le vide), il parait que c'est un problème connu<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Degarnir la porte et voir en live ce qui merde......surement un renvoi de tringlerie qui deconne.


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->- Comment régler le problème suivant : après un démarrage à froid calage dès le premier stop, et il faut quelques minutes pour réussir à redémarrer<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Essence ou fioul ???

[Breton]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 10:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 10:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Essence ou fioul ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fioul clac clac <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 10:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 10:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 10:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 10:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Essence ou fioul ??? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En fioul clac clac <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Peut être une prise d'air sur le circuit d'alimentation......bien verifier la pompe d'amorcage du filtre GO, faiblesse traditionnelle de ces autos.

Plusieurs minutes pour redemarrer c'est:

-plusieurs minutes à "tirer" sur le demarreur et redemarage "boiteux" ???
-Plusieurs minutes sans rien faire et ça repart impec ???

[Breton]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 11:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 11:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> -plusieurs minutes à "tirer" sur le demarreur et redemarage "boiteux" ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 11:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 11:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 11:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> -plusieurs minutes à "tirer" sur le demarreur et redemarage "boiteux" ??? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Alors prise d'air presque certaine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Voir:

-Pompe d'amorcage
-Rechauffeur GO
-Axe de pompe
-couvercle de pompe
-Tuyaux d'amené de carburant
......etc

[burnout]

combien de km ?

le 1.9d ?

couvercle de pompe apparement usure courante ....

j'y suis passé y a 6 mois pour suintement de gazole que le gars du controle technique a pas aimé ...

[Breton]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> combien de km ?

le 1.9d ?

couvercle de pompe apparement usure courante ....

j'y suis passé y a 6 mois pour suintement de gazole que le gars du controle technique a pas aimé ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui le 1.9d à 127 000 km, il faut remplacer la pompe à GO ?

[Breton]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.01.2006 à 11:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.01.2006 à 11:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors prise d'air presque certaine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Voir:

-Pompe d'amorcage
-Rechauffeur GO
-Axe de pompe
-couvercle de pompe
-Tuyaux d'amené de carburant
......etc <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ok je vais vérifier les tuyaux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Le couvercle de pompe c'est quoi ?

[burnout]

juste le couvercle ....

mais avant de remplacer , faut etre sur que ce soit ca !!
mon autre clio a 293 kkm n'a pas eu ce soucis

[Breton]

Et ça coute combien le couvercle ?

[burnout]

<!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et ça coute combien le couvercle ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
de memoire

un peu moins de 100 euros avec MO et reglage complet ...

[B'o]

<!--QuoteBegin-burnout+30.01.2006 à 11:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 30.01.2006 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.01.2006 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.01.2006 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et ça coute combien le couvercle ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de memoire

un peu moins de 100 euros avec MO et reglage complet ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En fait ça c'est pour les "bons clients" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le probleme du couvercle est en fait dû à une fuite à l'axe (accelerateur) et c'est simplement un petit joint à changer.......à condition de savoir le faire soi même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->