Ceinture De Sécu

[Cedric Sud]

A JeanEd = no comment !

Sinon, comme ici il ne s'agit pas de route humide ni de vieux pneus...
en fonction du type de route sur lesquels tu endends majoritairement rouler, il faudrait peut être se demander si les réglages de ta HPC sont fait pour ce que tu comptes en faire.

Je m'explique, si elle est réglée au niveau des suspat un poil dur pour faire du circuit, il est clair qu'un circuit n'est jamais bosselé...

donc, tes reglages sont ils OK ou va t'il falloir les civiliser?

Cela peut venir du type de ressort que tu as sur tes amortos ou leur niveau de compression.

Comme je le dis plus haut, dans aucun cas ce n'est bien ou pas bien, cela peux juste être mal adapté à l'utilisation que tu en fait.

Par exemple, perso je trouve mes suspat molassone, mais quand je passe sur une irrégularité de la route (comme avec JeanEd de nuit!) cela me rappelle que si elles étaient plus ferme cela me ferait 2 fois plus drole !!!

Donc... l'esprit circuit avec tout le toutim c cool, mais parfois ça rend les choses moins faciles.

[cat-a-strophe]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Tout a été dit, alerte sans frais, continue ta route et qu'elle soit bonne.

Et surtout ne te pose pas de question sur ta ceinture. Tu changes et tu ne discutes pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> La sécurité ne tolère, AMHA aucun doute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[patrack]

Ouf, heureux pour toi que ça se soit bien terminé.<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Ca aurait été dommage d'âbimer si tôt une si belle voiture. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[DOD7]

Mets des harnais. Impossible que tous les points lâchent en même temps. Plus de peur que de mal quoique après le stress post-traumatique, il faut espérer que ta mère ne te supplie de te débarrasser de la 7.
Dis-toi que tu ne referas plus les mêmes erreurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Vo2]

<!--QuoteBegin-Cedric Sud+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cedric Sud)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Sinon, comme ici il ne s'agit pas de route humide ni de vieux pneus...
en fonction du type de route sur lesquels tu endends majoritairement rouler, il faudrait peut être se demander si les réglages de ta HPC sont fait pour ce que tu comptes en faire.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ma Cat est on ne peut plus polyvalente.
Ici il n'est pas question de réglages mais ... de bêtise.

Pour ce qui est des harnais, Santeny m'a en effet remis des harnais Luke.
4 points, 50mm pour la taille et 75 pour les épaules.
Je ne sais pas s'ils sont homologués route mais ils sont homologués FIA ... du moins jusqu'en 2005 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Etiquette :
<!--c1--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CODE </td></tr><tr><td id='CODE'><!--ec1-->LUKE
Luke Racing Systems LTD
Not valid after 2005
F.I.A. B-116.T/98
F.I.A. C-117.T/98
F.I.A. D-118.T/98<!--c2--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--ec2-->
Comment savoir exactement si je peux les utiliser (homologués) ?

[cat-a-strophe]

Ben c'est simple, il ne sont pas homologués route. Tu peux les utiliser, la plupart d'entre nous qui en ont le font, mais attention si accident et que les pompiers n'arrivent pas à te sortir de la voiture <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> .

Comme dit par ailleurs, expérience perso, le précédent proprio de la mienne avait enlevé l'enrouleur pour mettre des harnais 4 point caterham (qui sont en fait des Luke). Au CT, il s'est fait shooter (contre-visite obligatoire). Obligé de remettre l'enrouleur manquant, et re-visite.
Au moins, si tu as des harnais que tu utilises quotidiennement, conserve les enrouleurs. Dans ton cas, mets des harnais si tu veux, mais répares ou remplace tes enrouleurs.

Mais ce qui me turlupine, ta voiture a passé le CT récemment, pour la vente. Normalement (en théorie, puisque pour la contre-visite, le mec a juste vérifier que l'enrouleur était revenu à sa place <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ). il aurait dû vérifier que tes ceintures fonctionnaient bien, en les bouclant et en tirants dessus pour les bloquer.

Hugues VD <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Edit : il existe des harnais homologués route (ce qui ne veut pas dire voiture qui reste conforme), toujours chez Luke, avec une boucle, chez Fun-Loisirs, notamment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> .

[Vo2]

En fait j'ai joué un peu avec la boucle et elle semble marcher normalement :/
Donc 2 possibilités :
- soit je l'ai mal enclenchée
- soit elle a un défaut et 'semble' être ok

Dans le doute ... ben je crois que c'est assez clair : changer.

Merci pour ces infos/conseils <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

<!--QuoteBegin-Hugues VD+14.11.2005 à 23:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 14.11.2005 à 23:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben c'est simple, il ne sont pas homologués route. Tu peux les utiliser, la plupart d'entre nous qui en ont le font, mais attention si accident et que les pompiers n'arrivent pas à te sortir de la voiture <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben je vois pas comment on ne pourrait pas te sortir avec des 4 points ... avec la ceinture, le risque egalement c est d avoir l attache incruste dans la anche.

[Gamiiin]

yep ! apres t'es équipé à vie d'une attache ceinture !


Je pense changer mes ceintures tres bientot apres avoir essayé les harnais de marco dans catamarco ! c'est vraiment top comme tenue ! au fait t'as pris quoi comme couleur ?

question controle technique, le gars qui a fait le mien, regardait tellement la voiture qu'il à pas vérifié des tonnes de trucs... et j'm'en plaints pas ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[rainman]

<!--QuoteBegin-Vo2+15.11.2005 à 00:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Vo2 @ 15.11.2005 à 00:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En fait j'ai joué un peu avec la boucle et elle semble marcher normalement :/
Donc 2 possibilités :
- soit je l'ai mal enclenchée
- soit elle a un défaut et 'semble' être ok

Dans le doute ... ben je crois que c'est assez clair : changer.

Merci pour ces infos/conseils <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'habitacle est étroit;
Pour peu qu'on soit bien emmitouflé dans une bonne parka épaisse (vu le froid qui arrive), on n'arrive pas toujours à voir la boucle laors on le fait à l'aveuglette; et on croit que c'est enclenché et ce n'est pas le cas.

cela m'est déjà arrivé;

Bien s'en assuré en partant.

Rainman

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Marco 7+15.11.2005 à 00:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 15.11.2005 à 00:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Hugues VD+14.11.2005 à 23:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 14.11.2005 à 23:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben c'est simple, il ne sont pas homologués route. Tu peux les utiliser, la plupart d'entre nous qui en ont le font, mais attention si accident et que les pompiers n'arrivent pas à te sortir de la voiture <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> . <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben je vois pas comment on ne pourrait pas te sortir avec des 4 points ... avec la ceinture, le risque egalement c est d avoir l attache incruste dans la anche. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Beh oui, les boucles des harnais FIA sont justement conçues pour libérer les 4 ou 6 sangles en même temps par simple action d'un levier on ne peut mieux placé sur la poitrine.
Par contre j'ai failli finir noyé la tête en bas dans un torrent jurassien car je ne trouvais pas l'attache de la trois points de mon Simca 1200 S <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->... et là il n'y avait pas de pompiers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Gamiiin]

HS : coupé bertone la simca ? c'était la tuture de ma belle mere à une époque lointaine...

[Marco 7]

Petrus !!! Petit cachotier ! On a eu les memes mesaventures !

Attends, ca veut dire que si je commence comme toi, je finirais par regarder Derrick le midi avant ma sieste et que je sortirai des blagues obscenes lorsque j oublierai mes gouttes ?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Hé oui Marco , j'avais à peu près ton âge et entre deux montées de la course de côte des Monts Jura (qui n'existe plus ) mon pote me propose d'aller déjeuner dans une petite auberge sur la route de Salins les bains. Il connaissait la route par coeur et sa Porsche 914 aussi. Un moment de déconcentration, un travers , la roue AR qui heurte le talus, effet levier, chute sur le toit à 3 m en contrebas dans La Furieuse. Parebrise éjecté. L'eau glaciale envahi l'habitacle, je suis rivé sur mon siège la tête en bas, je cherche la boucle... elle est très loin en AR entre les sièges. Je finis par l'atteindre, cherche à ouvrir la portière bloquée et finis par comprendre qu'il n'y a heureusement plus de parebrise. Je me hisse sur la berge violet de froid et de manque d'O2.
Mon pote, qui a fait demi tour, me demande ou j'ai garé mon auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo-->
L'arceau (3 pts à l'époque) m'a sauvé la vie. La ceinture aussi mais a ensuite failli me la faire perdre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->
Conclusion: un bon arceau et un harnais ça aide.

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-Gamiiin+15.11.2005 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gamiiin @ 15.11.2005 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> HS : coupé bertone la simca ? c'était la tuture de ma belle mere à une époque lointaine... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Yep, c'était à l'époque lointaine du Challenge Simca en 1970...environ 80 cv (2 double corps), moteur en porte à faux AR mais une auto lourde... un succédané de l'Alpine 1600S dont je rêvais...